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1月17日,加航官方微信账号正式宣布,取消多伦多-首尔-上海的技术经停航线,同时增加温哥华-上海直飞航班,并取消首尔技术经停。
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自2023年2月起,加航多伦多-首尔-上海的每周两班航班(AC27/28)暂停运营。最后一个航班时间:多伦多起飞为1月28日,上海起飞为1月30日。
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6 [+ F+ b$ ~) Z# h( a, d温哥华-首尔-上海的技术经停航线取消,最后航班为:温哥华1月27日起飞,上海1月28日起飞。
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而温哥华-上海航班(AC25/26)将增加至每周4班直飞,首次航班为:温哥华起飞1月31日,上海起飞2月1日。
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' d) s, P6 e$ w7 ^3 W2 |4 E1 b其实,加航此番变化早有端倪。9 W3 T7 b" N- A1 V( g
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前一天,已经有旅行社代理@千阅同学晒出加航的通知:多伦多-上海(AC27/28)航班将暂停至3月24日。之后的航线变化仍需等待加航的通知。4 O" Z; q+ F7 {, {( e- M" @
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至于加航为何停飞多伦多-上海直飞航线,应该是跟俄乌战争有关,绕行俄罗斯领空让加航有技术经停地,毕竟经停成本太高。
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撤掉此线,转而增加温哥华直飞上海的航班,并取消经停,更符合商业原则。+ Q/ J7 U& Q s; x# N
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对多伦多的乘客来说,虽然增加了加拿大国内段的旅行,但温哥华-上海线撤销了首尔经停,也减少了旅途时间,可谓有得有失。( q4 ^" q, L6 A' y2 ?8 ~4 Q
& k( h$ M2 j4 C2 _5 v! b7 s+ ~在国际旅行全面恢复之前,对深陷疫情亟待复苏的加航来说也是权宜之计。
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同时,加航也宣布取消加拿大境内的卡尔加里、萨斯喀彻温和里贾纳的往返直航。这三地之间往返需要在温哥华和埃德蒙顿转机。6 Y. f$ r( o; Y9 r6 e! c4 r
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加航在去年12月宣布,将会把国内航线的战略重心转移到多伦多、温哥华及蒙特利尔。" L" [# B8 l! l# f+ u
: _6 B9 S# n$ n+ E6 p在2023年之前,加拿大航空的股票在过去三年中缩水了60%。今年开局表现强劲,前两周上涨了12.6%。. m8 S% t8 Q' ]6 ~0 k9 q
8 p! L. r3 l. y& L/ q/ ~ D0 I- c与加拿大的缩减航线相比,其他国家的航线则在扩展之中。
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: W9 [, H; x3 }, @. ?$ h5 ?重庆机场宣布:直飞纽约、巴黎、伦敦和悉尼航班即将盛大回归,敬请期待。
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阿联酋航空昨日宣布:上海、北京,复航!广州,增班!5 H# \: q9 k7 _1 x) m, f& T
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国航新开雅典和法兰克福航线。0 E4 b9 |$ C! `4 Z' Y; |
% p6 Z% S8 o% A6 F: K: f* K早前曾有消息称,中国东方航空会增加多伦多上海的航班。不知道这一次加航变线,是不是最好的时机?# x$ l9 _1 z5 X3 Z9 [) t
$ c8 v# u* M j: R据微博@colin谈旅行,有消息称加航也在积极准备北京恢复营业,但也卡在交通部。中加和中美航线扩展有着更复杂的背景。
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不少网友反映,已经定了加航的多伦多-上海的朋友已经收到了通知,加航还自动更改了机票。而选择退票的话,则收了网友$75元的退票费。" T k; j/ S( n' H n
" ?" N. I, Q" G K3 }有网友表示被加航“气吐血”,因为转机实在是太麻烦了!1 B" }- r. N8 H5 c* F9 l: ?
7 _7 q& L0 ? M/ h& E* D6 n( M, T$ r还有网友对温哥华转机需不需要取行李重新托运有疑问。
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据网友回复,多伦多飞上海的话,加拿大境内直挂不需要取。但上海飞多伦多则因为是在温哥华入境,所以要取行李。# M0 [1 ` P) L2 G* j
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不过,有需要的小伙伴最好还是提前联系加航,或在机场询问柜台确认一下。
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9 P7 w& V! m8 K% `8 ^/ _- r最后,再次提醒一下已经购票的朋友:注意检查电子邮箱等联系方式,以获取最新通知。 |
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