 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
|
明起联邦碳税实施涨25% 一些省份油价集体跳涨
6 I. x& ` A7 }- O2 C/ l7 J1 A [0 h
4月1日加拿大将开始提高联邦碳税,一些省份的汽油价格将在周五全面上涨。7 ^/ T/ ]7 R/ {
& p/ O1 P* C/ M5 p1 |0 G1 P* A4 V- W( ^4 A R
9 m, J; s( E8 W& Q
(图源:Global News)
0 i7 U8 P; `* Z) s. k x4 R: F% I9 m$ Z# ~0 W0 ?
2 v# q ^! z+ C; B# R% z |; B联邦碳税将在4月1日增加25%,达到每吨排放征收额达到50元。在加油站,估计这相当于每升汽油增加2.2分,总共达到每升11分的碳税。3 y* N; f( p3 B7 c3 R; P
增加的成本将冲击安大略省、阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省和曼尼托巴省的驾驶者,这些省份没有自己的碳定价计划。) }" {/ _3 L! R$ _
2 g7 g0 [! }& Y- P0 J根据燃料价格预测网站gaswizard.ca,周三大多伦多地区的油价每升下降了近9分,周四将再下降1分。该网站显示,温哥华和蒙特利尔油价也回落,而卡尔加里和埃德蒙顿的价格保持稳定。' {& u% I. R% ?6 l% d4 j: ~0 ~
- W, s& M0 t8 r4 w" O5 W
经营Gas Wizard的Dan McTeague,同时也是Canadians for Affordable Energy的主席,他将汽油价格的相对下降归因于中国最近一轮的COVID-19封锁阻碍了对未来需求的预测。
- _) v( m4 ~* l/ g7 o# n w( ~2 D. g
然而这种缓解可能是短暂的,他预测上涨的碳税将使本周末安大略省的油价全面跳涨。
: z/ Q9 P5 E5 I4 @/ B5 a" G
5 `# r2 J( i! T9 W4 HMcTeague说:"看起来汽油价格很可能最早在周五就会回升,可能是每升2分、3分,甚至可能是4分,回升到1.7元以上。"- f$ H. s& H! q- s' J; z! d8 ~
+ V b. ]' A4 }6 A" ^; Z9 A% P3 a
碳税不是冲击油价的唯一因素: P- p& W# F. d, J- I6 v
* i; g0 h9 R' d3 @
虽然碳税给汽油成本增加了几分钱,但加拿大政策选择中心的安大略省主任Randy Robinson说,油价上涨的背后还有很多因素。
9 g4 J" q. \& l# o5 i5 B# u: G7 J2 r- T0 N" _4 n
制裁对俄罗斯燃料出口的影响,乌克兰的战争首先限制了全球石油和天然气的供应。
- _! a& K4 Y1 D$ _! m8 j; G5 v( W( w9 n; P2 ?+ A- u
Robinson说:"(碳税)与最近的价格上涨毫无关系,完全没有关系。这种变化是由全球事件引起的。俄罗斯对乌克兰的入侵改变了一切。"
7 y$ b3 ^" ] E; J# j
0 m" w; g5 M9 b9 O4 _( N退税价值受到质疑
# i3 m# H$ F j0 n2 h6 h- {+ r- a4 F, \ H
碳退税可以通过联邦税来申请。今年将转变为按季度支付,在7月首次退税时,将收到双倍。$ k' y0 m( V; w$ R" f3 a( h
+ D; D* o+ z- G5 U但是,这种退税的持久性最近被政府的财政监督机构——议会预算官员(PBO)提出了质疑。# j% A3 w0 `% |' B) \% x% D9 o5 T
2 q3 l! r: z, g: P
在上周发布的一份报告中,PBO官员说,受联邦碳税影响的大部分家庭将在2030-31年看到该计划带来的"整体负面经济影响"。! d1 X+ Y0 K& K* }% @/ `
& t5 p! F/ o E: s. | L' b: EPBO Yves Giroux在报告的一份声明中说:"阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省、曼尼托巴省和安大略省的大多数家庭将看到联邦碳税带来的净损失。也就是说,他们面临成本大增——包括联邦碳税、更高的消费税和更低的收入,这些花费都将超过他们获得所谓的退税。"
1 R j( g1 ^1 G9 A# w
" X) F8 d) [3 ]( E' p! I虽然加拿大在发展核电和可持续的能源方面取得了进展,但该国的经济仍然依赖于石油和天然气,他说,目前的能源危机不是加速这一转变的时候。. j, U1 z7 s0 G
& G% Y4 b' J5 V也有人认为,乌克兰的战争表明加拿大过度依赖化石燃料,并推动全球更快地从石油和天然气转型。
" I" U1 D2 c3 t9 B! Y+ r- ^# \' {) M. R. {4 a$ R3 Z
Robinson说,碳税的政策目的正是如此,推动加拿大人和工业界寻找更多的燃料效率选择。
0 K9 c! k, N5 q% p7 ^/ H+ s* l1 }+ J6 ?3 c
9 b* } p! p9 K# yhttps://www.bcbay.com/news/2022/03/31/793041.html
" u2 z. ?% s3 l |
|