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距离东航客机MU5735失联坠毁已过去了两天时间。
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经过现场搜救武警官兵和事故调查人员的共同努力,北京时间23日16时30分左右,在事故现场主要撞击点东南方向约30米处的表层泥土中发现了两部飞行记录器(黑匣子)中的一部,现场调查人员对记录器进行了初步检查,记录器外观破损严重,但存储单元外观相对较为完好,初步判定为驾驶舱话音记录器(CVR)。$ B2 y. }% c2 X Q9 r# Q y
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据央视新闻报道,目前,东航客机MU5735的搜救工作正在进行。坠机区域三面环山、山路陡峭,救援人员手脚并用攀爬搜救。在坠机搜救核心区域,救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品,尚未发现失联人员。
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据人民日报报道,MU5735坠机事故引发山火,山火很快被扑灭。山坡上的一些树木有燃烧过的痕迹,也能识别到一些飞机残骸。MU5735坠机事故核心区遍地飞机残骸,越往里走“标注”越多。目前,救援仍在紧张进行中。
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另外,根据新华社最新消息,飞机的部分残骸和遗体残骸,已经找到了。; `( Y( ?# A. {' W6 z8 Z$ z1 G
' c/ O6 R" O: G" ?6 V; |9 A东航MU5735失事,从飞行轨迹来看非常反常,而且视频画面显示,飞机最后的姿态是垂直下落,正常来说如果飞机只是失去动力,依靠着惯性也会向前飞一段时间,而且飞行员还能控制的话,飞机可以滑翔,高度慢慢降低,甚至有迫降的可能。6 p( a; {7 d$ v
, d. {- P" N' D0 C, j6 c然而东航MU5735则是突然直线下降,期间曾有一次短暂的攀升,而且没有和塔台有过报备。这无疑是需要去考察的问题。
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) N0 f7 j% U- n) T$ S另外,据东航云南有限公司董事长孙世英透漏,该航班3位飞行员飞行执照和健康证都在有效期内,健康状况良好、飞行经历完备,机长在2018年1月聘为B737机型机长,飞行总经历时间6709小时,第一副驾驶飞行总经历时间31769小时,第二副驾驶飞行总经历时间556小时。& q/ U0 h6 K# n4 Z
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3位飞行员平时的表现也都是很好,家庭情况也都比较和睦。 B5 s( J0 W: g5 z m
' j" x" C& u7 D" e! S! N% W7 _关于此次波音737-800飞机失事的原因,网上传言很多,但绝大多数都很不靠谱。+ O4 {4 Y2 t: Z/ {2 h3 c
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飞机在最后时刻,到底遇到了什么困难?
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1 C' |9 ^' O- \, F目前看来,找到“黑匣子”,就成了解答这个问题的关键。
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黑匣子到底是什么?8 D, j; _0 m% \: j6 e! m$ X4 I
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+ s( D' m9 D' ^4 h! I“黑匣子”是飞参记录器的俗称,而飞参则包括座舱音频记录系统和飞行数据记录系统。通常情况下,民航客机上会有两个“黑匣子”,一个用来记录语音,另一个用来记录飞行数据。
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; |$ I$ [( p5 n) _3 v6 e' F5 B通过语音数据,能够听到机长与副机长的对话,甚至包括客舱乘务员与乘客发出的声音,对了解飞机当时的实际状况,有很大帮助。8 r9 z, P2 Y' S5 d( M8 j
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9 x* V! o* T8 ~% _9 c; G: \9 I飞行数据则更加重要,通过读取“黑匣子”里的飞行数据,能对飞机当时各项飞行参数,有更加全面的认识,包括当时飞机的姿态、稳定性等,这是分析飞机事故的重要依据。, U! g J |" F1 N
5 x6 q4 L/ P' M* k) ]8 X“黑匣子”的体积不大,长约40厘米,高约20厘米,重量大约30公斤。有研究认为,飞机尾部在大多数事故中,受到的伤害相对更小,因此“黑匣子”通常会安装在飞机的尾部。: V6 u: ]- E2 n8 Z! C5 n: p
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当机组人员登机,为飞机通电后,“黑匣子”会自动开始工作,将飞机相关系统运行的状态信息、驾驶员的操作信息以及机内的录音信息进行记录。
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目前大多数民航客机的“黑匣子”,能保存断电前25小时的飞行数据和2小时的音频数据,而且这些数据经过特殊加密处理,无法进行更改。
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除此以外,“黑匣子”在安装时,还会与飞机的应急电源连接,如果真的有事,“黑匣子”有能力工作到最后时刻。
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& Q' D4 E2 Q8 m! v1 Y目前民航客机上的“黑匣子”,能记录数百个,甚至上千个飞行数据。/ t2 m* E3 h. w3 [* S
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“黑匣子”的抗冲击指数,也被提高到了3.4千克,1100℃高温火烧时间提高到60分钟,能承受在海水中浸泡30天,即便在6000米的深海中,也不会被损毁。
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( Q$ F6 D! v) H2 }4 D( p目前已经找到了一个黑匣子,解密需要几天到数年不等,除此之外,还有一个黑匣子没有找到,让我们一同期待事情的真相。
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我们会继续关注此事的后续进展。 |
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