BC有车家庭哭了 每车一年最多$1045 停车许可证新政开始投票!

rambo

有车家庭哭了! 每车一年最多$1045！停车许可证新政开始投票!
2 }2 ~9 d2 A4 e- ~: x. ^' t
周二（10月5日）温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”（Climate Emergency Parking Program）进行了投票。

: }2 d; Q, o( R5 j7 F* S, W
' M+ f+ Z2 i& q% }$ `& j, t' _  v这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的，家门口停车许可证+污染费计划。
( H/ Z: h! b5 ~) u
9 b  N: R, ^) }7 ~6 {, O$ M
7 k/ o" ~6 L" K; J0 k如果今天的投票通过了，该计划将于2022年开始生效，届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费，自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。
1 H6 ]  L7 t9 c2 l' C
7 E% p# y$ i2 G' w8 U& u  ?
- F7 n7 c& Z7 M
( G3 ?8 p: W# |* i


除了停车许可证以外，温哥华还将对新车征收“污染费”，少则$500，多则$1000！
6 |1 t' ?4 q- W9 Y, `' [

) Q4 {* W: E. z6 o9 i9 o* m下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。


4 P" V/ [8 Q, r! C6 |+ w7 p根据2021年9月15日放出的最新资料，本次的计划主要新增了2项收费。

6 d( E! V) |6 P# D% V5 A% q

3 a& P, @0 O: l  H! [8 `( X
1，污染费 （Annual Pollution Charge）

1 {2 h# ]- g/ Z! k& G. M6 O
气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。


3 ^  T1 U% A, A- z# F) g6 E+ y1 d电动车，混合动力车，低污染的经济性车辆不收费。
. d! q2 |/ R% v: T/ j* f7 W+ g) Y

- U2 N" F& F: N. V+ A# b但是如果你要买新的高污染车辆，比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车，将需要支付每年高达$1000的污染附加费。


普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。
& [4 U7 T0 r+ S
9 w: p& f" {. Y5 T3 O! O

& }" p  p4 `4 Y4 z  F
每一辆购买停车许可证，和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费，所以逃是逃不掉的。


不过，污染费只适用于2022年以后购买的车辆，所以温哥华的朋友们，要买新车的话需要考虑一下了。

3 Z6 k( b) I5 N+ h. F
?

/ c* c/ E$ N$ g" c7 ]7 N7 ?
* E1 @! Q: G+ o, g: u. Q" T, f2，夜间停车许可证（Overnight Residential Parking Permit）
  v  r7 A/ ^$ D" Z7 b/ B

+ C. J9 a% G$ O" m% o% H' V8 L  c& S原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。

( R" j1 P4 N8 @$ Q, _8 V
1 o7 g. R% ]; w  b但是反对的声音实在太多了，民众纷纷提出问题：比如看护人员怎么停车，比如访客怎么停车等等实在难以解决。


于是温哥华市政府退了一步，提出了夜间停车许可证，也就是说，如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话，需要购买夜间停车许可证。


2 Q3 _2 w( G- P9 S5 s# G这真是，精准打击在温哥华的屋主和租客啊。


# p. q' B, J! r9 a3 I: h# l& @
3 ^6 k, Y: B2 w" ?+ c
/ u2 @# A" r" G/ ]( L* `费用为每年$45加元，低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。


7 w1 N9 l& _! l' U
! [! z/ N& S9 D0 O8 }
/ C$ L3 ?1 ^5 ]/ b如果没有购买夜间停车许可证，那么将收到$100每次的罚款，罚单还是温哥华市政府开的，不交不能更新保险的那种。


; v( F( j. `6 q3 l& q如果本次投票通过，夜间停车许可证将从2022年1月开始发售，次月开始执行。
- K; Y0 ^- {& P: L; J& E

. n+ w. S( _8 k, e/ P) n最后，市政府的工作人员强调，气候应急行动计划主要是为了减少排放，使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。

3 b- d) Z% o9 o4 v& o% ?
/ ~6 D' u4 q) g; X- g可持续性发展是他们的目的，减少碳污染的排放必须从每个人做起。
6 Q; H3 R! _( F! A  W

5 ~/ }% V6 l. Z5 y4 u. n4 D5 }: s?
5 \: e( \% k# |
; }/ {6 C. s0 b  `0 i
他们希望这项计划可以减少汽车的需求，让人们选择更地车本的交通方式，比如步行、骑车、使用公交车等。
( |: }: ?+ J8 v( `4 `( N" L

其实，在2020年11月的时候，温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》，但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。
+ {. l6 A6 h. \1 v( m  a& c

4 f$ W  \" p8 ]
' ^- x% e+ S0 ?- X7 @% t
7 H* l) f8 ~+ Z7 I- q- D9 Z如今，详细的计划已出，距离投票通过不过是临门一脚的问题。
# B' N* m8 X) R1 i6 x( j
+ z3 b# _$ w# c+ c& ?. j9 ~+ R
9 I  }) c, |! h, N; _) T4 ]这项计划横跨2020年到2025年，里面的内容还远比目前看到的多。
& V) H" |& V4 h9 b; }
2 U0 l4 p. R, D; m8 N$ z7 r! U
比如前段时间已经通过的：进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。


比如，在未来，温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。
* q9 X3 M6 m/ A* M, T( i
3 g5 d7 [3 ?* Q- w% Y$ ^  e# ^. t; ?
* Q" w* @2 u" O+ v费用将按照区域划分，温哥华西区的价格最贵，一张停车许可证最高每年费用为$393.27。


# g7 P9 q8 D6 v7 v" T+ {- Y位于核心区域以外的地方，一张停车许可证最低每年费用为$41.32。




在今天的会议上，有3名独立议员，Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。

1 u  q. L0 d8 h% L' V: t! U! L5 o
4 i2 E  `  A: X  N他们认为这会恶化温哥华的可负担性，并且无视居民的意见是有缺陷的政策。


但是也只有3个人而已，其他的议员目前并没有提出反对意见。

, z6 I# J% U8 Y& D: }4 C0 b( n% {. H% D4 X: R
?
, {; N& ^. v. A

* }8 ^8 v% \( p不过，事情好像也不是完全没有转机，今天Translink就给大家出了一个主意。


TransLink表示，他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡！

3 T2 ~9 h0 i: K! I0 k" _' i$ k% K
9 W& h9 {" \5 _, ^这张特许Compass卡可以刷3个区，免费使用长达14个月，价值超过$802加元！


+ N, Q6 [" d, X! b' q& G

Translink表示，这个计划可以帮助实现减少温室气体排放，帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。
' j3 f; f1 Y/ P' e+ `

9 ~1 C+ D* |, W7 S0 @- A; ATransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说：“我们正面临气候紧急情况，我们都必须采取措施减少碳排放，通过选择公共交通，您将帮助减少拥堵和碳排放。”


那么问题来了，你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗？

https://cacnews.ca/109126.html
! m: Q- U, K% F: @  X) f+ N
# t) a, Y5 \0 Z8 D8 f' R3 r