BC有车家庭哭了 每车一年最多$1045 停车许可证新政开始投票!

rambo

有车家庭哭了! 每车一年最多$1045！停车许可证新政开始投票!

周二（10月5日）温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”（Climate Emergency Parking Program）进行了投票。

- s+ ~0 ]( ^7 F$ [6 ~
这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的，家门口停车许可证+污染费计划。
! F: i* O7 x  K, i
; i1 o. l3 R& _0 k+ I
如果今天的投票通过了，该计划将于2022年开始生效，届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费，自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。

* n; H8 `$ Y4 K+ J
5 Z/ P4 {( u# s- `  ?4 u
' p. F" j2 A2 f! G! \


" s9 Q2 s. F& k1 g- L除了停车许可证以外，温哥华还将对新车征收“污染费”，少则$500，多则$1000！
5 e) o4 n" T8 Q- e4 D- |# h$ i

下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。


根据2021年9月15日放出的最新资料，本次的计划主要新增了2项收费。



9 ^1 h5 s  Z4 Y  H; t% J' F- p  c
1，污染费 （Annual Pollution Charge）
9 `' L4 N. r5 q

! }8 ?; D1 N- p. u. E  P; N/ P& Z气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。

# z$ }% u/ y) S4 j1 q4 D. o
电动车，混合动力车，低污染的经济性车辆不收费。
0 d* p- _) f8 h0 W( U
0 S5 j) g) _6 ]. d( D
但是如果你要买新的高污染车辆，比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车，将需要支付每年高达$1000的污染附加费。


普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。
* {1 [3 y/ C4 N: e3 K


( U7 n, }( p' W& A! [
每一辆购买停车许可证，和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费，所以逃是逃不掉的。

; h) `0 U; E# g- a! {2 x( l" O$ ~& B" J
不过，污染费只适用于2022年以后购买的车辆，所以温哥华的朋友们，要买新车的话需要考虑一下了。
) ]6 ^+ e8 P& g8 q1 R+ X9 N; W
* b3 w  A, o7 H7 O  M& F0 _
?
3 _% v* `1 u- F" L6 z
6 e5 z' u7 T& J% k5 ]! |( Y
2，夜间停车许可证（Overnight Residential Parking Permit）
4 z3 Y) i/ O2 V& t+ H8 M
0 o( G% l  p% _
原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。


7 ]9 h" A, Z3 Y8 Y7 P: ]7 z但是反对的声音实在太多了，民众纷纷提出问题：比如看护人员怎么停车，比如访客怎么停车等等实在难以解决。

6 `  X+ q" f# q
于是温哥华市政府退了一步，提出了夜间停车许可证，也就是说，如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话，需要购买夜间停车许可证。


7 x  E0 h$ K& f这真是，精准打击在温哥华的屋主和租客啊。


* [; \) I% o9 O, b: G+ {

3 i0 l% ]3 Q- [费用为每年$45加元，低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。

! q$ C8 v/ a, S( Z% n. e) B. n


- D3 M( \# h+ {4 ]1 f  R如果没有购买夜间停车许可证，那么将收到$100每次的罚款，罚单还是温哥华市政府开的，不交不能更新保险的那种。

  ~1 q: {% E& O8 }( j( |; J+ |
如果本次投票通过，夜间停车许可证将从2022年1月开始发售，次月开始执行。
  V; ?' k' {% z6 ^5 h  X  s1 {6 }5 ^& ~3 X
+ N' N* e" p, q" i8 K
; M1 _: I& ^1 E/ p最后，市政府的工作人员强调，气候应急行动计划主要是为了减少排放，使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。
) s' l3 |, Z1 z. h2 s4 m

) n6 T5 T  G# m2 g# ]9 {可持续性发展是他们的目的，减少碳污染的排放必须从每个人做起。
/ ?% ~7 Y6 @4 p. D- E  g# W! R

?

  u, E3 |7 i8 @
他们希望这项计划可以减少汽车的需求，让人们选择更地车本的交通方式，比如步行、骑车、使用公交车等。


其实，在2020年11月的时候，温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》，但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。
+ }" k- F5 f; `6 r  B6 E' B

0 ~' p! {8 y8 d3 o0 E% t! b: r
  h9 ~  h+ z0 \2 @, t- h
如今，详细的计划已出，距离投票通过不过是临门一脚的问题。
, W1 I% e: H3 ^* }1 S1 V, `5 b
4 g% d3 t" X/ W6 t+ J
$ C) i! N9 S" P' N这项计划横跨2020年到2025年，里面的内容还远比目前看到的多。
+ B2 C& g8 \1 i$ ~2 F% c( s1 k% {
5 o! j2 I) K+ i% R
比如前段时间已经通过的：进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。
, P& D( P: N1 H) N- E2 ^

比如，在未来，温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。
& c& j+ l2 U2 J* @2 Z

1 I* g. \; S+ i, o1 G' v9 U费用将按照区域划分，温哥华西区的价格最贵，一张停车许可证最高每年费用为$393.27。

7 V( [6 s# M7 ^1 |
位于核心区域以外的地方，一张停车许可证最低每年费用为$41.32。

5 F6 ]2 C0 V# n
7 V' Y% T4 Q; j8 E% @

. }* b4 |( E- p2 G- z4 `- e  W7 T在今天的会议上，有3名独立议员，Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。
8 H0 P0 c6 _( T9 `9 J
) n" d/ a6 `* ]5 T# S
他们认为这会恶化温哥华的可负担性，并且无视居民的意见是有缺陷的政策。


但是也只有3个人而已，其他的议员目前并没有提出反对意见。
) }! i1 a* q- h$ r% U3 N. c4 H# b

?
: H) z. d7 j! ^* T8 b& p5 G

不过，事情好像也不是完全没有转机，今天Translink就给大家出了一个主意。
3 U, a6 R# v7 |' l& q) F8 t
" o4 _" P) @2 r# ^
" P* h! T' W4 \' e: C! x( ?TransLink表示，他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡！
. r0 v1 @* Q! g

这张特许Compass卡可以刷3个区，免费使用长达14个月，价值超过$802加元！




Translink表示，这个计划可以帮助实现减少温室气体排放，帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。


) _% l$ A- ?) [5 U2 E9 J7 M& J. WTransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说：“我们正面临气候紧急情况，我们都必须采取措施减少碳排放，通过选择公共交通，您将帮助减少拥堵和碳排放。”


# H! _9 O1 t% d9 g/ H5 O那么问题来了，你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗？
' Y' u/ ?) c1 o1 Z1 s+ X6 I) w
' K& y+ m0 Y$ S# xhttps://cacnews.ca/109126.html
, c! Z0 F3 C( C- u/ g+ h
+ @% X+ _9 s$ L( l. \; Y) t  {