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随着加拿大疫苗接种率的提升,0 ^3 Q7 `: c# R- e4 M/ T: {
不少大学都开始要求学生们返校上课。* c# m1 s% S! f6 {
因此进入9月份以来,. @' T7 J) b! o3 b$ c& C
有不少留学生都开始订机票返加。6 j4 M* s0 Y1 V" E3 L% u3 p
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再加上联邦政府将于9月7日起重开国门,2 e% h4 d) _: r' u1 b* w
欢迎所有已经完全接种疫苗的外国旅客入境,
/ x/ k' ]6 s5 i这就意味着飞往加拿大的航班
# P3 {' @5 `6 P更加“一票难求”!
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不过,
# y% @ s4 A4 K现在有个好消息告诉大家!
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多伦多新增一趟直飞广州航线!- w9 k) F- \ Q: \
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从9月起,南航暂停了温哥华-广州的航线,而是调整为多伦多-广州往返。这样一来,多伦多的留学生们又多了个不错的选择,同时还免去了之前需要在温哥华转机的麻烦。
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) i% A6 U( r L- N" _$ X+ i4 q这趟多伦多/广州的直飞航班每周五从多伦多起飞,具体安排如下(当地时间):
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多伦多-广州 CZ312 16:25-19:15(+1); a. h+ e8 {2 V& v% G
广州-多伦多 CZ311 10:20-13:25" m1 f: u( Q1 o. c3 n7 A& z
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根据南航官网显示,由于目前正值开学季,所以广州直飞多伦多的机票价格非常高昂,下周五(9月10日)单程机票最低为$2578.80美元,约$3230加元,约16642人民币。
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* n# K$ a# ]0 E. [一张单程机票被抢出如此高价,也是太疯狂了!+ Z! l; E/ E( \, X
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不过,对于一些打算趁这个时间回国的朋友们,机票价格相对来说就比较合理了。9月17日多伦多-广州单程直飞票价为$1389.69美元,约$1740.64加元,约8968.36人民币。
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; w5 i: V; L" n: ^% f8 M, f现在预订10月的机票就更便宜了,约$1100加元就能拿下。
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目前,从加拿大回国总计有10条航线可以选择。具体信息如下:
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, ~' E/ N7 y. N' \: p. U- t. \中国国际航空
- l- l9 @( T; l! s8 _* V1 M5 dCA997/CA998 北京-温哥华-郑州
* ~1 ^; q9 I! Y( \: f5 z; \8 _每周四执飞
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中国东方航空 @' O2 s3 H7 j' q5 u; c# h5 c
MU207/MU208 上海-多伦多-上海
9 T2 r' F5 N ^, `' v( L, e) X每周五上海执飞,每周六多伦多执飞
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中国南方航空# k% r, C( z9 ^. c# d7 @! g, y v: ?! ]
CZ311/CZ312 广州-多伦多-广州
) N8 N$ N0 e+ T- X2 ~) s每周五执飞* P' {3 r0 l9 h4 {
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海南航空
" j& k: n1 z& y6 hHU7975/HU7976 北京-多伦多-西安
# n: ^8 A' @9 T3 J# r6 q每周六北京执飞,每周日多伦多执飞% ^# z8 Z. Q: G$ {8 @1 h% O
% Q) S5 V+ g$ S% u( Y. K+ o9 i" P厦门航空; _: B' m9 M: K$ d2 Z- |
MF805/MF806 厦门-温哥华-厦门
; B d( \5 u7 ?! l每周一厦门执飞,每周二温哥华执飞; s( l; j7 {0 D; M
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四川航空* `- L! J+ t6 Q3 w
3U8501/3U8502 成都-温哥华-成都6 y& K7 O! d/ a# q- x
每周二成都执飞,每周三温哥华执飞
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加拿大航空% M) b ]8 c8 F& J# ^
AC25/AC26 温哥华-上海-温哥华- J0 v5 J% W# g, {/ l
每周二温哥华执飞,每周三上海执飞
* }" M- b/ h! r& @$ J3 z- KAC27/AC28 多伦多-上海-多伦多
u( ?( i; P2 n. K* V6 f每周四多伦多执飞,每周五上海执飞
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中国预计将继续限制国际航班,直至2022年上半年!! r( z% W( v- Q/ r8 _8 r
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自从去年3月份疫情开始在海外爆发时,中国民航局(CAAC)就曾推出 “ 五个一 ” 政策削减了国际航班。航班的减少必然对海外华人和留学生们造成了不小的影响,不仅机票难卖,而且票价也飙至天价。
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1 O( u0 O2 Q* K$ P: x- F- A/ X; _- X不少人都很关心,中国限制国际航班的政策何时能放宽松,留学生们什么时候才能正常出入境?+ q2 p8 N+ k9 M9 M. r2 j
' I ?" q3 _9 V. |, A' [+ {: T: f: `近日,中国航空监管机构表示,可能会在2022年上半年之前继续保持对国际航班的严格限制。
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民航局上个月曾表示,由于输入性的COVID-19病例不断增加,越来越多航班只能停飞,每周执飞的国际航班只占2019年水平的2%。( z8 R" y7 }6 ~6 A m( C; k
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中国三大航空公司,国航、南航和东航也在近日的财报电话会议上表示,鉴于在北京东奥会期间采取的COVID-19预防措施,中国民航局对国际航班的限制可能会持续到2022年上半年。0 g+ M4 C2 k0 G# i, M# ]7 d" W
6 h. A, K5 O; C6 W同时,这一政策将进一步使航空业的全面复苏推延至2024年。4 a8 I. E% M* Z% X
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国航管理层透露,中国恢复出境游的时间将晚于北美和欧洲,因为绝大多数的发展中国家都还没达到高疫苗接种率。他们还补充说,“预计民航局要到2022年上半年之后才会放松限制。”
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如果届时全球疫情有所好转,则有机会增加航班。但若想完全恢复至2019年疫情前的水平,恐怕要等到2024年才有戏。3 O3 q s. U" \0 \% b y# L+ z/ @
! e0 U: D( {2 l' k; s根据目前“五个一”的政策,大陆航空公司每周只能执飞一趟飞往一个国家的航线,如果入境航班发现多人确诊,则会面临熔断或降低容量的处罚。
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希望疫情早日过去,航班能尽快恢复正常! |
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