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埃德蒙顿市政府说，地铁线路LRT不再在Thales信号系统上运行。该市在过去四天中对地铁线路的替代信号系统进行了测试，最终导致LRT系统在周末完全关闭。
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7 a4 k9 A; V/ `, a爱城在周一发布声明称：周末的测试和调试工作很成功。5 X* }# `' [- _$ `. E6 M
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5 S7 s- k: v) ~ F0 P- \通讯顾问凯蒂·斯图尔特（Katie Stewart）周一下午在邮件中说：“地铁线现已正式在新的阿尔斯通信号系统上运行。该市不再使用Thales系统。”0 W/ b) E, Z! L, }! c. d
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7 W' q3 M ^4 i$ m# Y2019年11月，爱城宣布将在Metro Line上安装全新的信号系统，还雇用了法国公司阿尔斯通（Alstom）安装新的信号系统。该公司计划使用固定块系统，该系统自开业以来就一直在资本线上使用。! l& l) l; L! }$ u8 z2 z
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* S* p3 ~) c3 \' d; q这种类型的系统根据称为“街区”的路段控制火车。每个街区均受到信号的保护，这些信号可防止火车进入占用的街区。' I2 U+ A$ F: r3 M/ x; } r% x
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新系统的发布是在与最初的信号承包商Thales进行了数年的反复讨论之后，最终在爱城终止，并于2019年4月终止了与Thales Canada的合同。 |
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发表于 2021-3-2 17:20
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