 鲜花( 1)  鸡蛋( 0)
|
教你如何逃避电子眼。。。有些适用国外。
9 W b" |1 H+ I @) Z
: [* J( B) @2 A. o3 V3 V现在很多地方设了电子眼，看到各位同学接到违章处罚单，真是郁闷啊。偶得一网友指点逃避电子眼的方法，特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安！ ' L+ i5 `( B4 L: ~- F: n1 M
+ ]9 N0 s! g& ^1 T, y( ]" k. v# Z
电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头，3天取一次 。外包给某公司，照片先送到某公司，检查违章证据是否充足（三张照片齐备才能全证），然后再提交交管局。
$ X' B X( ?" B1 L2 V7 V; W2 I
l+ n: l E0 Y( s/ T, k第一招：你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动！ 还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！
, E( i* ~4 J3 Z( w; P9 X+ D要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的： ' L o+ O+ ^8 u ~
第一张是前轮过警戒线 1 o$ C4 `6 `5 [
第二张是后轮过警戒线
- U! K5 _! M3 |0 Y第三张是你过对面路口的警戒线
: F) V. ^: G# \这三张齐备才能递交警察，然后给你发罚款通知。呵呵，200啊。 # Q' d# v! |4 u P7 {+ p. x) d
所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以！再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张！呵呵6 f7 [! n7 Z3 C" ]$ L& j! ]
# a+ t8 h+ r1 Z5 b8 A
第二招：你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有！ 0 \( E: p' c5 j3 {
这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的！ ( j. Q& c* L% a- {
全世界的牌照制作标准哈！都要镶哪个东西 , ~$ P- j! @ u
是由日本sony公司提出来的！ 6 g; l, N' b% C
所以，开中国车的，不要bs日本，你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术！ 1 x# K& }; t: F7 _0 r: ~8 e$ \
内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢？很简单，
+ A2 K1 n1 ~$ D6 M* N- y扣掉她以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再。嘿嘿！电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊，呵呵！
3 W% \9 Y, A2 ]+ m这些东西是好多警察叔叔都不晓得的哈！ 4 M# O, q9 {: k# Q4 f# k
警察的解释好多只对一半，防伪造，也有这个功能。) j. Y' ^6 K" t+ F4 V. {
! ^) x4 e$ f& V. H电子警察工作原理揭密
; }! G3 [/ v6 {& G1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到 $ K6 }! R- ^" D1 D2 t# l% P2 b+ J$ P
X处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；
. l6 X- k/ V; e! @, h2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为 “有 & B" ~$ u' {4 O
效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只 产
1 r$ Q/ _ i) t/ F生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；
( O; g* W! a5 M* R. \3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到
, c5 `( w3 w) ?( J+ Y: O线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号 * {$ A+ p; D$ z0 h
（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），我就是因为这样被排了n次，nnd；
; P6 ^0 S8 F8 l/ I4 x5 j4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮 - z2 Y1 Y! l2 F; v6 s
时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就 7 u0 R7 y" G' ]6 D$ G+ @7 o9 F
可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。 0 c/ j* K8 R4 i' u- w) e3 Y) J; j
后期处理：
% P6 B* K% |: o- d当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输 - |, \# P! U' M9 r! E
到中心计算机数据库，以备各种机关调用。
7 I4 s# z0 D" @; p* N: ` D系统特点：
( T& F& C, H3 Q/ W" P车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。 6 V, _; a) G3 f* R: z' E5 o" D
识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多） 。
! ?2 D# ]7 i1 o4 _' _4 Z9 x# P1 t/ O车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。
) e# V! J3 |# P- [适用车速 ------5-180km/h （如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了）
8 ? E: Z) W, {" |5 ]1 ?" k e
8 s1 D3 I9 |& B% U3 D3 O1、违章电视抓拍的原理
# m( O% p' R. L" T3 B; f有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓 + c$ K% a0 S& k8 R) b% |
拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪 Q8 [( c! B U2 p' G
种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识
; `! F8 @( S$ G O1 L# @# c别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。 " _ k( z# Z5 G8 z
2、违章处理过程 & U' m* S8 i6 P3 s" v7 V+ k
指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信 : q! j* |5 v! a- Q: t4 ~# `6 v
息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员网站， 以使违章车主能够进行查询。
' I9 s6 o! N2 Z+ `" x; y; j3、信息损失问题
: u6 l) } ?9 X$ F# v/ I不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才
" T3 o/ z! c$ A# L4 I能将违章车辆输入数据库进行处理。
+ g X% h" h/ G4、拍摄范围： " n3 r0 P' v& r' X
一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一 8 q# g& q% o( y# M/ |
和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所 ! b' V; s' D( c! }
有的车道。 3 ^) y+ c% k8 {5 d+ D
5、如何避免被抓拍： 8 p+ l2 R2 R$ ^9 S( y% P* L0 } C
第一，也是最安全的，就是不违章。 3 q K" D8 t& ^0 l& G( y/ j
第二，注意路况，前方看见横杆上架着像（相）机，一定不要去。 4 W! X2 y& {; z N f3 K9 J
第三，不推荐的方式，走最右侧的车道 （前面有数码相机的不行）。 1 Y7 [/ r+ \" ^8 Y
第四，感觉不对的时候，网站上查，一周内如无通知，就是信息未被处理，你就ok了。 w" f8 u9 f" V0 E6 x2 m8 N& p( j
但是还是奉劝各位车友，安全第一哈。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不抢1秒! |
|
狗仔卡
发表于 2007-3-31 20:54
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2007-4-4 09:10
发表于 2007-4-5 22:28
