 鲜花( 59)  鸡蛋( 0)
|
15万桶每天新运能将为阿省雪中送炭!
3 I- ~7 P9 ^5 Y# P8 l9 {" B. U2 H8 u, w! _2 E! A! Y
) s4 a/ h) _( h! Z3 V7 }
虽然过去一周卡城丢掉上千份工作,但是却不是并没有好消息。
' _5 N! t3 D8 A$ T8 A4 @+ {+ b5 V
/ g4 v; f" Q! R3 t目前卡城最缺乏的石油运输管道可能会很快得到缓解。Enbridge的Line 3加拿大段已经于前天启用,有望将为卡城能源公司带来急需的15万桶新的运能。
0 p7 y! E2 k5 k- _ a- T- J% ]3 k* O' M
That segment will add 10,000 bpd of pipeline capacity out of Western Canada at a time when every little bit helps alleviate strains on a chock-full export system. In addition, Enbridge expects to open up another 90,000 bpd of capacity by the end of December through optimization projects throughout its oil export network.9 P I6 W8 d& Q: Y2 p3 G2 R
9 U% P/ N4 I: ^8 @/ B1 A' Y--- Financial Post
. ]5 p4 i& k0 C& q+ [; ?, i
. ^3 L# s, h* Q" k4 ALine 3虽然马上只会增加1万桶每天的运能,但是Enbridge公司表示到12月底,会通过优化目前Enbridge的 Mainline 系统,将会增加另外9万桶的运能,就是每天10万桶的运能!' J$ c+ {; Q: v3 H
4 ]# |4 u, w6 N$ @+ P. y7 p
主编君之前在群里已经洞悉Enbridge将如何逆天操作,优化目前运油管线系统,为卡城能源公司解困!
% ~$ Y1 y7 n# Z I0 r5 w
: p/ E1 \- A- z) O! l; X2 U$ j3 `1 t2 } @4 v' l$ j
Enbridge的美加运油系统 Mainline是全北美最大的石油管道系统
4 Q W$ N+ }: M7 M. N/ H+ v) a5 K% _$ n0 Z
7 @, [1 ^$ q5 w% E3 V& t
除了Line 3 以外,TC Energy(TransCanada)也表示,今年内将会优化其管线系统来增加5万桶运能。1 z6 A( z1 H7 V9 T" `1 u7 g
( Z3 c6 V: ?9 F) t* R8 V% p
Similarly, competitor TC Energy Corp. — the pipeline company previously known as TransCanada — has informed oil producers that through optimization and drag reductions it will add 50,000 bpd of capacity out of Canada by the end of the year.
1 U9 q5 K5 F0 o q$ k
J4 r; x7 s3 `& X ^----- Financial Post
, v; m' I8 ?" ~+ \: k3 Q" Z4 a1 G6 a J+ v/ M: ]9 H$ Z% m
如此一来,总共15万桶每天新的运能对于能源公司来说,对于提升加拿大基准油价WCS和美国WTI油价价差有至关重要的作用。
- [# I1 g* i4 |$ f' l' I( `6 c' m* Z. m# |5 S# Q
一旦油价差价缩小,加拿大石油公司利润提高,股价也会回升,起码对于不断裁员的卡城就业市场来说有至关重要的止血作用!
- g: t$ ?- y5 J! W" P7 m% U, c4 b5 `7 C9 A8 e
# ? D2 ~* k, f4 ^; [
明尼苏达公共位会员主席Nancy Lange 去年六月份批准Line 3 置换计划时因为该项目的争议而落泪。
3 | t L* f, w4 R$ w8 v/ w3 ^8 a, ]7 V% z- L$ R% t5 v
请看政治群的讨论,Line 3 加拿大部分已经接近完成,目前只是明尼苏达段还有阻力。
{0 R" E6 @% {3 i! T' v/ r* S( D4 V" y
3 W4 a8 @7 i) h- \& K/ E
如果完成,Line 3 Replacement将会提供额外每天37万桶的运能。
8 ^& K% R& Q9 i/ G0 h& c* Y
3 [ [) ?+ u" M- u) r& y ! R, L, X2 t* M2 k `
目前WCS(加西油价)和WTI(美国Cushing)价差已经缩小到$10元以下,已经让铁路运油变得没有经济效益。如果三大油管今年明年不开通,阿省石油面临的困境将会加剧。7 C2 I: s Z ?* {1 U; l* u
; ]% P' J- g7 W9 e5 a
# [6 W/ J8 v+ j6 B& J
/ T0 c* s, b7 K# f. i除了管线以外,最近加拿大铁路工人的复工对于运油也有至关重要的作用。以及阿省政府目前手上还有13万桶每天的铁路运油协议,一旦落实,阿省运油危机起码暂时会解决。小伙伴们觉得是不是好消息。
$ I0 g$ u X) @0 O" d0 H
3 d) x7 E. T) k8 F
% t; R& t6 v1 M& `) T' y% _, y2 k( Z
任何改善运油瓶颈的消息都是极好的消息
( {* f- P5 R( T' ~4 ^0 j
1 p5 a! s+ X1 O! B5 k! H------ Tristan Goodman |
|