 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
作者:谈海: W9 \! e6 v5 ?' V. a3 y
! N" p! ` P; ^9 n3 N% q5 @
按照加拿大运输局(CTA)有关航空乘客权利方面的新规定(Air Passenger Protection Regulations),对于延误、行李丢失或损坏,以及因超卖座位而被拒绝登机,航空公司要赔偿,以保护乘客权益。
2 a, h9 h+ S9 C8 ^' \+ _( Z8 \* {: h' b2 E
" U$ s- J% z4 O% w0 n3 V
4 Y6 h/ s- N8 }+ S4 ^ L, M
7 ? g3 ^& {4 A. w+ c V+ H0 ?% ~. ^" @
按照新规定,从7月15日开始,如果乘客因机票超售被拒绝登机,必须获得赔偿,最高2,400元;行李丢失或损坏最多可获2,100元赔偿。今年12月生效的规定包括延误最高赔偿1,000元,以及取消航班的其它赔偿。
$ u1 f* l& b: L$ ?; `1 [4 u
" n' k+ I: }% H0 t联邦交通部长表示,新规在今年7月和12月分阶段实施:' \4 u/ h( D3 l/ V3 R7 N
6 A* g# c# v1 x% m
7月15日:实施新规包括:拒绝登机补偿,停机坪延误以及行李丢失或损坏的赔偿。
; ?' p P$ ^* j0 q: h! J) C! t" R" S4 _* {6 W7 P
12月15日:其余的规则将正式成为法律,包括若航班延误,航空公司必须向旅客支付多少费用,以及在这种情况下,航空公司应该为乘客提供什么样的服务等。; J0 {/ p9 k& y9 r
5 D; p/ M! c, r" f5 P! m
然而这个规定遭到了航空业的抵制。据CTV报道,加航与波特(Porter)航空公司和另外17个申请人一起,在一份法院申请文件中声明,加拿大新的航空旅客权利法案要求的赔偿违反了国际标准,应该被视为无效。17个申请人中包括国际航空运输协会(IATA), 该协会拥有290家航空公司成员。% J! ]/ S+ g+ U' u1 v2 G5 W1 {7 y" p3 F3 A
7 ^/ z! U% \- m" K; b- P+ G
% i) Y$ Y7 K3 n/ P: w& s' A4 ]2 l
: ^; A8 }4 o" M; f: Z该法院申请文件称,新规定违反了“蒙特利尔公约”。这个多边条约根据延迟时间设定赔偿金额,不考虑所遭受的实际损害。
3 m V& Q6 S. U4 @) u# \# J8 Z1 ~6 t# l' J- W
加拿大运输局应该在今天提交法院文件,但该局拒绝对此发表评论。- W; i1 f/ l! n$ [
: j* p1 `& z, `& U6 @; V0 ^1 c |
|