 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
|
去年加拿大的油价非常低迷，一度让阿省经济受累。为了提振油价，阿省最近采取了减产的措施，然而就在油价开始恢复正常的时刻，中国停止了对加西原油（WCS）的进购！
2 k9 D w3 J, p M6 U1 W; n M% @+ n( g- G4 E9 V+ J0 o* H6 z0 I
2018年，中国购买的WCS原油创下了记录，高达656万桶（12油轮装载量）。据温哥华港记录，在2008年至2018年期间，除了2016年、2017年，中国每年都从BC省进口石油。) \, E$ K. G9 \
2 @ ]' ]. [& j2018年11月28日的记录显示，一桶WCS原油以10.29美元的价格出售，远低于2018年5月18日的58.37美元。而上周，WCS的售价已经回升到了53.75美元。
; \) L3 K+ E$ e, s( @" I) y$ e, T& t" z/ g P8 X
: H. j+ @& ?+ `
IHS Markit驻卡尔加里副总裁Kevin Birn认为，2018年下半年，中国炼油厂对原油的需求骤增，当时极低的油价就是原因之一。 m/ |2 g9 `# _
# A* H& R+ x: E; V% \7 \& a
. p- R$ U/ Z! w6 n$ ^* E) N& F不过Birn也说，横山输油管道的可用空间也发挥了作用。加拿大政府拥有的横山输油管道输送来自埃德蒙顿的多种石油产品，承运商也在竞标管道的使用空间。
7 f0 o+ H9 @; W6 v2 `
- V; J! X. t) K) R“每个人都在意石油产品是否会送去中国，但它也会去韩国、日本、印度、加州和墨西哥湾沿岸。托运人通过各条线路的购买力来决定，通过跨山管道运输什么产品。中国的托运人也就是找到了一种渠道来获得原油产能。”Birn说。
! I" P8 s* A; a- R: h$ l! b# \" Y7 U' ]/ Y# z% C. N
Westridge是跨山输油管道的最西端，但管道有一半的原油产能，通常都在Sumas终端卸载，然后通过再输送到华盛顿的炼油厂。3 T) p3 p/ x& V( K
3 X; v6 _3 C7 J! A1 D8 K
; K) I+ _# K; w4 x% z5 z' H% p尽管加拿大政府希望将输油管道的产能提高一倍，但记录显示，自2010年达到峰值以来，Westridge的原油出口量一直在下降。
5 d8 K4 \- z8 g/ @+ O6 v
( q3 n! _4 ~& A$ N- |自2007年以来，在Westridge加满油的油轮数量最多的时候，是2010年的71艘。2016年创下最低记录，15艘。2018年共有43艘，其中12艘去了中国。8 I. _- ?% T* v! l' d4 b
2 B, g; ~7 E# b7 ]/ t# A! m' z自2014年以来，共有17艘油轮驶往中国。Birn指出，阿省每天出口400万桶原油，其中大部分其实是销往美国的。
4 Y) D1 i$ u4 c* [- I; b! @1 G2 _; D% E- P: O! x
全球每天有一亿桶原油的消耗量，其中每天有1000万桶的重质含硫原油，阿省所生产的就是这种。1 \8 ]# }' I7 W+ n5 n! ?8 ^
, }% K _* F7 H- s# u X油价刚有起色，又遇到这样的状况，不仅为加国和我们阿省感到深深的担忧！
; |2 V' s" c2 I' K |
|
狗仔卡
发表于 2019-4-8 17:34
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
