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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!! K0 M9 B% I& Q1 D n
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召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。1 N# ?1 l! v1 |- }) K; t9 m: u; l
( e9 ~; r4 C, x0 C! n受影响车型包括:
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. Y4 A) D! q+ Y2001-2007年的Accord
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& b3 M+ h9 x' W; r6 z6 [8 ]5 `( k2002-2006年的CR-V3 t' H$ J$ g' o( o' \6 M0 U
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2001-2005年的Civic
( j, R b; e$ c _! @0 M! `
) u4 P+ D5 @% _. A z2002-2004年的Odyssey
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& t% w: c( v5 t0 {2003-2008年Pilot和Ridgelne7 y- E$ K, L6 ?* ]- r3 S5 p
7 t+ C/ y9 g7 ]& D, P* f
2003-2006年的MDX9 S( `3 m! c7 C, X
) O9 V9 X, f6 S, h$ L+ [
2001-2005年的EL
; m6 a* P5 ] }& B3 Y, s/ d3 K$ P" ^- B; d: F# o
2002-2003年的TL等。* m* F3 n% d7 u
' R ]: ?: r# y; y加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。6 m' }+ x. h3 N$ z- |% @% C* q
, k0 l/ b$ z8 g( P) w, f
气囊点火部分
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4 T* p! S# Q$ M" I4 f) w# x撞车瞬间司机惨被“爆头”4 y& e1 r" k% B% J7 Z
3 N$ G0 t* ~ H- g& ?$ \0 a) r2 v全球23人丧命数百人受伤!
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据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。
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3 h. q9 m" t& h& ^在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。% N! {" f7 H# `, n# M7 J3 p
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全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。
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+ O K+ Z" R8 M. I加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。6 Q) l' H' f$ D# a9 y7 y$ `5 P6 S
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4 x4 s$ \. _7 n. I4 x. E6 A9 c罪魁祸首宣告破产
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8 e7 F& v' Q5 A* @1 Q1 h; z( q) D已被中国公司16亿美元收购
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! t3 x. n& {% e# S$ L高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。& A( \9 W) Y9 I2 {1 K9 h
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2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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