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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!
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召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。9 `) T! `# n% ]5 c5 M9 j
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受影响车型包括: N G5 S; X+ ^. k) [
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2001-2007年的Accord$ T' b% n0 C ]0 ~
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2002-2006年的CR-V
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2001-2005年的Civic( w, N- `' A% u& I0 \+ \/ r
6 C9 u6 Y; D3 o7 l2002-2004年的Odyssey+ |+ n' c$ B1 g( c4 I! }: ]
2 }% J0 Q; ?6 h3 I2003-2008年Pilot和Ridgelne( W6 `9 R7 S6 c# l( [
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2003-2006年的MDX
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6 u! ~* x: k" ?4 I2001-2005年的EL2 x7 T8 ?1 x4 j; w! U' W
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2002-2003年的TL等。
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加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。
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6 K! V2 C2 G8 p: e" s气囊点火部分. V$ u5 `$ ]7 b8 W
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撞车瞬间司机惨被“爆头”
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* O. ?2 n' h% k; b7 n; i# u全球23人丧命数百人受伤!
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据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。: ~6 t$ s7 Y3 i/ G' ^! t. Z
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在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。8 c3 `5 ^# e3 l0 ?
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/ @: r% c) B3 Z; ~0 ?; h全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。* I/ @ P% G: R; Q; M2 Y# P
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加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。
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罪魁祸首宣告破产* } Y" u1 h5 V- p$ j2 ^
' p7 X0 J( J& z# v. y; `* \0 \已被中国公司16亿美元收购+ h8 w: K! g7 H
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高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。
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: X v8 i9 z5 `2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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