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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!
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) V0 y- m" V/ Z' K2 F召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。% r. P( i3 r2 I; r1 {! W
" |. `7 L4 W N受影响车型包括:
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s1 r" K$ [0 }7 p: u* H7 F/ _- x2001-2007年的Accord
1 i1 N; o5 b2 W0 p0 i6 k l+ _
5 {5 C9 c' l$ n |! u, F1 w) O2002-2006年的CR-V( H5 p8 e1 u: e, \( B6 q. J
* O7 v: k8 x/ M7 y8 K; Q3 D5 L
2001-2005年的Civic
: e# a/ B& E, P0 I0 o8 W8 x, U; N6 \! l& S2 q+ ]1 N
2002-2004年的Odyssey5 ]1 V* k5 M) C
: c P# Z% B4 A* I
2003-2008年Pilot和Ridgelne, [" M" A, h' K3 Q2 |/ T2 B
2 D2 C( @5 f3 X' L5 i6 \2003-2006年的MDX
6 ?5 M F1 d4 V+ P: @ Z7 ]
; n9 U8 G& }& l( P4 N0 E2001-2005年的EL$ S+ f( N) W0 Y, h f& W3 x W8 @
5 U6 B5 r$ I! A' X& W
2002-2003年的TL等。. P# J4 U1 _. e5 R
. \0 u& S' o9 D' D+ a d9 E4 z加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。- N6 \. n7 N- A
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气囊点火部分* H: X4 b5 ^. a+ p! n0 [6 F: @
l; L! m: z8 f. P, t r2 u& l5 q e0 l! u
撞车瞬间司机惨被“爆头”8 _- M% a* S" e
3 R1 Z! T8 p \全球23人丧命数百人受伤!
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$ j& ?- U" g X0 s6 J" o# K8 w据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。) M$ N2 X% K( x6 J/ w
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$ c6 P! K; ?: l5 n! A1 m在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。
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2 |3 ^# {/ H' i+ v: H- i- y: j全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。
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2 _9 E- r* l7 y4 O7 @加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。& o+ e4 D( q2 O7 }. i! S ?
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* K, [4 M2 X; S1 c" \9 |' Y罪魁祸首宣告破产
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' y5 [7 ]" v7 N, r% Y% e X/ d已被中国公司16亿美元收购
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高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。
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2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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