 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
买车容易养车难，拥有一部”健康”的车子，更能减少你奔波车厂的痛苦，也保障你开车时的安全。但是汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，车主基本上难以自行完成，需要到请专业的汽车维修场处理。不过到底哪些保养是必须做的？又有哪些零件是一定要换？车主最好要有基本常识，以免被车场痛宰荷包都不自知。
% y8 Z' O: R# z4 O9 R' \" K
3 ^' l: b3 t; K9 g7 z" F& E( o1.定时更换冷却剂& Q4 b! T+ `: S2 p1 O
) r5 {; I1 H' @( y: W一些人错误地认为，只需要在汽车内灌注水或防冻剂（antifreeze；coolant）的浓缩液就可以了。Prestone公司产品经理克罗（Megan Currie）说，汽车内的防冻剂是在没出事的时候最容易忘记的事情。
5 [7 Z1 ~& j! g. L) o' t: k
! `8 S$ |+ c1 a! b2 s所以请车主记牢汽车使用手册更换冷却剂的时间，在到期日前进行更换。定期检查维修冷却系统包括冲洗与灌满冷却剂、检查防冻剂/冷却剂水平及浓缩度、以及按照要求进行加注。' r8 t2 ~! n. `
9 [& h2 S/ C! g) T+ y q2 o
2.定期检查轮胎胎压与定位
# l- c3 J8 M" [4 L) \; d7 [5 a' t, G6 H; P, B* X, R( R4 p- o+ T
磨损对于轮胎来说是正常的，但有时候会因为车主使用不当或是轮胎定位不准而引起磨损，这些是非正常的，需要引起车主的警惕。8 t& S: K5 }& L8 Q0 L: I. f* {; Q
( ?5 s' r8 T: O2 p+ n
轮胎的胎压与汽车的经济性能也有很大的关系，因为轮胎气压会直接影响到轮胎的磨损及行驶安全性、燃油费等。而为了达到安全行驶的范围，维持合适的气压，以及进行定期的气压检验绝对是必要的，不过根据车辆不同，标准的轮胎气压也相对不同，一般的汽车的正常胎压约维持在28∼32PSI之间。
1 Y: A2 s& I/ e: l- E1 Y
/ [9 I2 W* N) s: k- O% u3.定期更换四种油三种水
/ q$ P, c2 P* I# q! @" M" k* G& o, \6 e: X$ o' N3 }
四种油是机油、煞车油、变速箱油、动力方向机油。很多人都知道固定时间要换机油却忘记要换煞车油，一般剎车油最好是一年换一次，因为煞车油用久后，内部的水份会增加造成剎车时产生过大的压缩比例，使得剎车逐渐失灵，太久不更换也会造成其煞车总帮出现无法送油的现象，所以定期更换煞车油是必须的。
) R& \- Q( `: R+ }/ |* D& [
" D4 H2 ?( o4 ]' X% ]3 f三水则是水箱冷却水、电瓶水、雨刷水。保养“三水”中最重要的一环－水箱冷却液。有些车主可能从新车到三、五年后，均从未进行过水箱冷却液的更换清洁保养，而平日保养顶多只是打开水箱盖添加自来水而已，长期下来终于造成水箱内冷却液已无防锈、防水垢、防动、清洁冷排等效用，最后造成冷排内部开始生锈，水箱的冷却效率不彰。因此部建议网友每年至少一次在冷热季节的交替时节，进行放水清洁水箱与更换添加新水箱精的保养工作。
! C5 \) C8 ]. i9 ?% m& W9 ?# d4 v' u6 m) e& R* A4 q
4.定时检查各种油液面高低
' {- q: D0 N' P3 k5 P
6 ? x) s$ p0 E* x! t一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂修检一番。
. u1 U* h4 e; r/ _
/ P. [6 J, F' M$ S此外对汽车内各种液面的检查也是缺一不可：包括机油液面、防冻液液面、剎车油液面、齿轮油液面、电解液液面等。需要添加的要及时增补，发现渗漏现象，要做到小病及早发现、提前解决，将其对车辆损害降到最低程度。
% ?5 Y& Y* x. q/ F# {. [& j4 @) Q$ p6 [8 t/ @, m
5.定时换皮带
1 t1 E, M% ~2 a
& k2 @0 H: k9 f* C& v- h8 c& m皮带可以帮助引擎的周边运转，而皮带必须维持一定紧度，才能完整传递动力。皮带用久会磨损，会发出阵阵如吱吱般的尖锐叫声，也会影响其它机器的运作。其实皮带很便宜，如果能够更新可以确保不会影响到其它机器的运作，所以只花几十块就可以避免上百元机器损坏的费用，是可投资的定期保养。
# l( O" r9 t- Y3 W& [
% i% A: [5 t/ s$ _6.不需要定时换电瓶
# r$ V3 `' O, O7 v6 G1 N9 k
. @3 s/ G7 y. Y7 Y9 l常听到许多人说车上的电瓶不够力，车子停个一晚就发不动，或是听音响效果不好，其实这与天气状况也有很大关连。汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力，然而在低温下，电离活性会下降，许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就’假性”挂点。
4 ^0 T4 i$ \8 A( L- Y y
: _5 |1 c' l! o: h, c解决方法是先去买罐电瓶活性剂，一罐不过几元美金，加入电瓶加水口，就可以改善；如果是免保养电瓶没有加水孔，试试用热毛巾包住电瓶让它暖身，应该也有再生的机会！电瓶是昂贵的汽车机械，除非真的坏掉，不需要更换。/ R/ Z& K- @7 }* b4 E2 }
: G3 I8 s+ _' i6 @( X+ c: f7.不要一点小毛病就换汽车计算机
r6 O% ^- ?% c7 j
8 ]0 A0 g/ T9 D z! s: U计算机难免会小小当机，不过供油计算机其实非常不容易坏，如果坏了也保证是很严重的问题，如引擎绝对发不动等，换新绝对必要，车主就准备花大钱吧！除非泡水，基本上计算机中的零件如IC板、晶体、电容器等绝不会一起故障，顶多烧个电容而已。
. o. P: n) e+ S+ n* v" n
8 V( h. A: C: J+ u所以就因为一颗电容要花上上千美金买新计算机太不值得，建议先看看是电路问题还是真坏掉，怎么修也都比换一颗新计算机便宜！6 |4 N" c. o5 r% @
1 C5 U5 w9 D- V2 o4 n+ x8.不需要每次保养都清洗引擎
9 H0 z+ U% |4 p4 l5 {
`4 q; Z5 p- X* y1 H5 p" a# a$ a! Y$ f很多修车厂都强调，汽车外表洗干净了，其实内部更重要，汽车心脏洗干净后，跑得也快。如果发现车子出现反应迟钝，换档的时候会排放黑烟，或是耗油增加，这时候清理引擎是需要的。6 ?9 S' r4 E C+ O/ [% N
) |* y/ I5 Z u
但是不需要每次保养都清洗，如果有常常开车，长跑长途的话,那四五万英里再来洗一次就好了。太常常洗反而会有损害引擎，因为这些溶剂绝大多数都是强碱，常常用，反而会加速垫片耗损。如果车子主要是跑市区或是短程，大约3年左右，或是看里程数，可以清洗。最后清洗引擎费用颇高，所以按照需要时再做清洗就可以了。8 i8 _; @9 Y9 B8 z1 {0 U8 I. a- t4 s$ ?
* B* q5 N3 v2 @+ P* B0 q
保养汽车除了选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业外，车主应该知道汽车保养的基本常识，不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。 |
|
狗仔卡
发表于 2007-3-13 00:00
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2007-3-13 21:46
