 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-11-30 07:12 编辑 ; [3 d# p3 ?% U: _
urspace 发表于 2018-11-29 21:59
3 N6 d W$ W" T. V' s& a+ q+ G' }: L" ^我开车11年,加了2年Esso,2年Petro Can,3年Shell,4年Costco,正常commute区别感觉不出来。。
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' E0 S' Q0 I, [, l& T; V6 I7 D但是可 ...
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Z& A; b2 g& Z0 ^& e这个数据很makesense。. ]: J. a8 l) ^: c# x7 {
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拖trailer,是功率偏高。高辛烷值在高氧浓度表现好
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5 w" O5 {' d1 Z# W2 `5 e, f; s; x汽油车还是在低功率,低缸压的工作状态; \, X1 k5 a" h, z0 g' w& ~
6 a% e1 _4 P0 K7 m工况变恶化了吗
1 \: x8 u* @( r+ [: `1 A. y1 @8 O7 M5 R3 z- I/ D
好像有个图说这个事。
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: e2 ?; c! l- p" o, `动力是一个卖点,所以大排量在很低功率的时候效率低了一大块) n& U3 w, ^- h7 ~3 I" Y( C+ U+ d
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我看到的相关内容支持你的看法。
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Costco不应该有动力去骗人也是常识。
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最主要的是环境因素,气温,路况大幅度影响效率表现,绝大多数人没有意识到也不关心" o1 C3 z# z& V% V2 x( O3 Q
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第一次感觉到就进入误区 |
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