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据Global News报道。Tyson Lazaruk每天从他在Terwillegar附近的家中乘坐公共汽车去埃德蒙顿工作。! W$ r( N) |' c2 ?
. O) M# u( e! K1 }5 c晚上,37岁的他带着孩子一起走到超市或公园。他也可能会和妻子步行去街上喝咖啡,或者去附近的小路骑自行车。
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“一点都不难。当然,有时埃德蒙顿的天气会成为障碍,但在一年中我们经常步行去餐馆吃东西或去喝咖啡什么的。“ Q# r+ }, K' S: v# r: H3 J6 s
' v, r0 s* M7 w: o* g/ l6 T然而,并非所有的加拿大人都如此幸运。$ N& l Z. M: x2 T, v9 M
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# s4 t7 q @( k6 {& O加拿大首席公共卫生官员Theresa Tam说:“许多人都知道我们应该多动一动,吃得更健康。但是可以想象,普通加拿大人早晨醒来四处移动,极有可能是在车里。他们在工作中会坐很长时间,回家后坐在电视机前或看手机。然后吃价格实惠但非常不健康的食物。“
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这对健康有很大影响。现在关于如何过健康生活方式的信息比以往任何时候都多,但是加拿大的肥胖率却是20世纪70年代的两倍。越来越多的加拿大人患上高血压和糖尿病等慢性病。
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, \6 Q4 u" M$ T9 R( ]所以,你改变你的居住地点,其实可以更好地促进健康。“这里理念就在于,能让更健康的选择变成更容易做到的选择。”
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' f& N1 g. N" y( ?2014年加拿大肥胖率地图:5 s1 N# J$ `3 {0 }) ]
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阿尔伯塔大学预防医学系副教授Karen Lee表示,更轻松更容易做到的选择就是,建设能让人们步行到超市和餐馆等设施的社区。1 ]% l6 E" G! ?5 Y
% y5 r; j1 P4 h# x$ _: V9 s7 x3 k然后,这些设施需要通过网格化街道、人行道、小路、自行车道和公共交通连接起来。同时,必须能获取到健康的食物。6 S* d( j7 C( W0 }; }5 f
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“我认为这可以帮助实现健康目标,让运动自然而然变成日常生活的一部分。人们不必专门去健身房。不必因为健康食物不在附近而费力去找。而是每天都可以做出健康的选择。“; q) c4 I1 I7 N7 M, P7 e* R: K) T0 e
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“因为我们想要快速到达某个地方,所以社区是围绕汽车的使用而建设的。这是高收入国家发展出来的生活模式。因此,我们基本上比祖父母一代走的路少很多。“7 }2 _& y0 p* _ X- X' U3 _
2 [/ L# u8 W3 V3 M, x! r“如果成年人每天只多爬楼2分钟,就可以抵消平均每年增加的体重。”* P( L1 i5 W' u" R
. v9 @& [3 ?5 e1 T9 O; q她说,让街道更加适合行人也会增加人们走路的时间。一项著名的研究发现,更紧凑和相互关联的道路网络与降低肥胖率相关。
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“正如我的一位同事所说,你的邮编可能和你的遗传密码一样重要。”' B; L( h7 ]0 y0 x+ \6 w5 B! \
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