专利介绍视频

ballard

http://url.cn/5Ei2wx4?sf=uri

ballard

thermodynamictransistor.com

natson

大哥你的这个歌声音应该处理一下，背景噪音太大，我还在看，先支持一下

natson

一根铜管能够导热那么快么？散热那端怎么装进进气管里呢，装进去了会不会增大阻力减少进气量

ballard

natson 发表于 2018-7-27 13:39
一根铜管能够导热那么快么？散热那端怎么装进进气管里呢，装进去了会不会增大阻力减少进气量

铜管弯曲伸进去就可以

导热足够了

natson

这种装置广泛应用于各个行业如火力发电站，我觉得汽车设计人员不应该想不到啊，实际上发动机进气出气管子都和发动机靠着。我好奇你的油耗数据是怎么得来的，可否介绍一下

natson

带涡轮增压的车应该自带这个东西了，废气驱动的涡轮温度很高，进气经过压缩温度已经上升了。你的两个车都是不带涡轮的。我的车也不带，你问问谁开涡轮车冬夏油耗显著有区别么，如果没有你这玩意儿就还有用，如果还有显著区别你这个装置作用有限

wantU

赞楼主说到做到
4 B/ ]: M2 o; D1 s
提个小小的建议：给视频加上字幕就更好了

ballard

wantU 发表于 2018-7-27 19:04
赞楼主说到做到
+ d% e9 c4 k6 \' x
提个小小的建议：给视频加上字幕就更好了

) P/ G7 t3 @. c- n/ P0 I
谢谢第二段视频一个小时内上传

审核审核大约一个小时。

% \. \9 R0 u9 L% S* U1 \说到不做等于放屁。

/ `+ ?$ X, G" s我民科一个不是工程院科学院院士。
, q, L% a0 f% A8 C8 [2 W
但是清华三清肄业。

! h& ^- q/ }/ m. j& x7 i, p* J属于民科里面素质高大上的吧。
6 U3 E8 B! M) }/ Z
我比任何一个XX党员重视自己的名誉谢谢。
* u4 }% {; }+ W- h' V6 o
/ D, g- Z' ^- }7 ^9 m) l

ballard

; T1 h; C+ X! E) O/ Y
第二段介绍原理
4 V0 w; f/ }1 N
& }! S6 {8 M9 `第三个介绍实用装置的设计要点

. |) a4 Y& c. f  x第四个介绍制作工艺流程。

第五冬季不用电冰箱冷藏箱设计
* @* f# W* b' g2 S
8 t8 x3 u1 L/ F第六零噪音采暖系统设计方案 集中采暖节约能源40% 采暖系统造假大幅度降低 没有漏水更换暖气片的可能。

在楼房拆除的时候，所有采暖设备不会有腐蚀，原材料百分之百可回收资源可循环利用。
" r5 L6 b. c! J# D7 T
整个系统几乎没有能损坏的器件。

7 j, b0 H( m8 i7 {2 x$ B) A' G个人自用免专利费

% w, l1 }1 r' C6 X* i, I" n- a企业试用该技术会得到免费技术支持，专利费和授权会在企业盈利后协商。
( Q- P- N3 b# w0 D- ]  r
5 s9 J8 _  l' q9 \; e7 F你对社会做有益的事情，我尽力让你不要赔钱。

我只能做这么多。

ballard

natson 发表于 2018-7-27 13:39
6 @; D5 I( }. \8 N0 R, l一根铜管能够导热那么快么？散热那端怎么装进进气管里呢，装进去了会不会增大阻力减少进气量

谢谢你的建议。我考虑一下。
+ U/ p. |5 m! i: |7 L0 r: f
# F( f6 G# }0 k; r$ q. ~$ v6 o装置没有问题。或许需要优化，但是可靠性绝无问题，
5 Z9 e- o$ s9 o( E  E" ~8 a$ Y/ W
你找不到能损坏的器件

ballard

邀请你看《热力学三极管 汽车节能减排装置的物理原理》，点击链接观看, 不负好时光http://url.cn/5AmI2cc?sf=uri（上腾讯视频看热门大剧，下载客户端->【http://dldir1.qq.com/qqtv/qt/QQliveSetup_20_617.exe】）
4 Y# Y" |2 X( I, I3 h& }
7 C6 b0 B2 _9 G4 Y7 H$ U第二段视频 关于原理
' c$ X5 F* z3 l6 o8 o1 I7 x/ X1 h

ballard

邀请你看《热力学三极管 汽车节能减排装置的物理原理》，

. o  C3 f0 `4 |0 F% N6 \5 B1 thttp://url.cn/5AmI2cc?sf=uri
) w" B8 |) r. f5 ?! Y( x6 }9 W

ballard

ballard 发表于 2018-7-28 03:49
邀请你看《热力学三极管 汽车节能减排装置的物理原理》，

4 ^) D: a6 O8 E: ]$ ghttp://url.cn/5AmI2cc?sf=uri

所有视频都在这里了。

ballard

ballard 发表于 2018-7-28 08:01
/ J6 Z# k: e* n0 i所有视频都在这里了。

9 C2 o8 G0 Y7 O& a* D6 a
https://v.qq.com/x/page/y0738qie ... gakdIVuX&sf=uri

olddream

巴老师口语表达比文字表达高很多

快乐的罗嗦

前几天我一直都在想一年省壹千块汽油钱。看来没戏了。该花的还得花。

快乐的罗嗦

实际上冬天费汽油可能主要是花费在发动机的预热上。如果谁有办法能把水箱，和机油，发动机的机体，变速箱，齿轮这些地方快速加热而且还要利用废热不能使用汽油。使用汽油加热那就没意思了。而且呢，车温度上来以后，这些东西还必须得停掉。不停掉的话温度太高。那就要有大量的设计，成本。

中国嫩炮

我不太机械。我几点十来年前日本有个发明。体温37，体感舒适20，发明个衣服利用体感和体温的温差，自行调节。这个节油的是不是也是这个概念？

ballard

中国嫩炮 发表于 2018-7-29 18:04
我不太机械。我几点十来年前日本有个发明。体温37，体感舒适20，发明个衣服利用体感和体温的温差，自行调节 ...

不是那么回事，
9 c# n- l. ~5 e, C+ w2 |
" l  W& u0 k7 K6 S% t2 _2 @6 s0 J得慢慢说。

natson

楼主有空讲讲你的油耗比较数据是怎么得到的

ballard

( J( i0 \, I: K$ x' `& w

natson 发表于 2018-7-30 11:48
楼主有空讲讲你的油耗比较数据是怎么得到的

" K6 j% V: t7 v5 D3 |( P
热车以后 比如五公里后
" m: o% }: [' [7 F' S- Y6 P+ D
& T+ g' _  V) G2 A) G. x1 H有跑高速 没有明显坡度

把车调到100公里时速 巡航

; z9 [3 O3 ]( C% q0 [清油表 等显示平均油耗

; K0 {7 h, d# y- W这个时候得到的数据是我们民科能拿到的最准确数据

我每天很早送人去上班 路上不堵车

固定路线 每天在固定地点开始测量
. b) ^9 [$ u! D" b6 ?3 a. H3 p
所以随季节变化规律能够拿到
5 z2 E  E& S( l$ W4 y
我几乎每天都看看


1 Z2 A, o# |9 J
* C5 V( ?: Y' a6 `# L5 L" L3 r市内道路没法比较

ballard

还有我太太喜欢玩
7 n. e5 w) |: K- X% X
# p1 F  u6 m) q# s* ]8 b# }4 r- T我们开车去Banff 周边景点

# |/ @/ X% [6 D5 F6 E2 n! G9 H都会随时测

非常奇怪每次都是六点三六点四
2 C8 i8 C9 y7 u$ e0 N
我都很奇怪
; L5 A' `1 Q5 r0 c3 U0 ?& H0 j
现代科技让这个标准值差距非常小

$ {4 l2 j, [; J5 x5 t有那么高的精度

翻山越岭

测试油耗最常使用比较准确的方法：一次加满油至瓶口，车辆单程里程清零后开始进行正常的驾驶，行驶180公里后，我们再次把油加满至瓶口（同样位置），这样就能准确的得出这段距离内的综合油耗。
5 s, \6 r; L' [/ n( s7 O不要看行车电脑计算油耗，这个不准确。

natson

$ g' M6 ~. }4 x- s) E# `
高速上的油耗很低，光比高速意义不大。冬天汽油车油耗增加主要在维持发动机温度方面。
' u4 V! [" G% r( I你可以按楼上说的试试综合油耗，开完一箱油看开了多少公里，可以多比较几箱算平均。

翻山越岭

节油装置和节油添加济在国内一直是热门话题。下面这些文章可以参考：
不要盲目使用节油用品 节油贴缺科学依据http://auto.qq.com/a/20050824/000170.htm
( q) U  B, p3 Y8 ~& R* X节油产品不节油 汽配经销商不看好节油货http://auto.qq.com/a/20050816/000013.htm
' l( B+ G& P1 T7 W$ o节油产品看上去很美 但品种繁多难辨真伪http://auto.qq.com/a/20050823/000028.htm

ballard

翻山越岭 发表于 2018-7-31 14:23
节油装置和节油添加济在国内一直是热门话题。下面这些文章可以参考：
; I+ \. g8 V8 s* }5 A不要盲目使用节油用品 节油 ...

n你根本没有看
. k7 W: t- e' Z2 G4 G: y
所以讨论不出啥
  K* B& H, e) l  r
0 V* \7 t# e" U8 B/ U) C我指如果进气温度是夏季温度

+ E0 o) b4 @5 x( n. @) r/ A至少冬夏油耗差应该不存在
$ x. f1 }5 `; Z' }, [$ I+ F+ \* ^
/ A! {) t# r2 i3 r8 k8 K; ~( n) Y等下给出评估方案

ballard

natson 发表于 2018-7-31 08:24
高速上的油耗很低，光比高速意义不大。冬天汽油车油耗增加主要在维持发动机温度方面。
你可以按楼上说的试 ...

你说的也行
$ p' ^& J7 I8 C$ j2 _
% Z+ t  p+ k2 x4 S: l只要是用同等标准就可以

" b$ ]# `$ {- `  C我说的方法立竿见影

: A9 P/ \) x1 v7 s5 d- ]( b: E/ I我是装上看几天拆下 或停止他在看几天 再装上再拿下
0 Y1 O9 N4 U' O- r6 ^
反复对比

5 U4 E* A' s8 m0 I如果相关性1

9 q5 k$ J0 W1 |' g" b+ y) X7.8比6.4从来没有错过还说啥

ballard

natson 发表于 2018-7-31 08:24
' n9 y' B) n4 I* s* o  {) V) M2 y高速上的油耗很低，光比高速意义不大。冬天汽油车油耗增加主要在维持发动机温度方面。
3 e* f. ?' d. B0 X( q你可以按楼上说的试 ...

高速比较更严格的标准

4 s7 b8 ^7 n8 g# W6 @0 Q维持发动机温度损耗很小
0 i  C) \, R0 V
) P5 T/ l* g" {+ b4 ^' W" h+ x  r发动机大小循环分离的

8 y, G( W, q1 T1 K! Q6 v即使是冬季关闭大循环发动机损失热量不是那么多了
$ P- S/ r* G+ ~4 J9 R
* o* u4 n* f9 ?7 E7 b) I- {4 P+ X所以我是拿铁定的结果出来说的。不是风水大师

ballard

很希望有人证实现在的结果冬季油耗居然比原来夏季油耗低。

- N! x: R. x& }% _. }9 G- E' Y这个结果简直fuck