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有北美飞行经验的人都知道,现在从多伦多乘飞机到上海和北京需要12个小时左右。对长途旅行的人来说,这简直就是一种煎熬!更别说中加两地拿枫叶卡的"中国太空人"了!8 `& D/ x+ \ t& k. h( E4 G6 Q
; _ L8 a9 Z0 D7 Y6 }然而,这种情况马上就要改变了!因为BOOM就要商用了~
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早在去年,维珍航空的总裁Richard Branson就展示了他们即将商用的新飞机——Boom!( [# l Q8 ^+ A, e2 I: ?; Z6 x
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% o4 Q: C' p( n+ I7 `% T超音速客机Boom(媒体昵称为baby boom)
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Boom有"轰鸣声,腾飞"的含义,用作超音速飞机的名字,还真的很合适呢!5 Y' q5 i7 f$ l3 M
3 H. A: K; T8 O3 J0 V6 D这是继Concorde(协和式超音速飞机)之后的第二代超音速客机。- a7 d. N& R) O: K/ F B
- y7 ?$ }$ {3 M. i1 }Boom最高时速能达到2300km/h,是普通飞机的几倍;' L; D. v. o% o, x: H" @3 d: K
$ s) e+ E, e$ ^9 |票价却和普通飞机的商务舱差不多(从纽约到伦敦$2500),性价比还算挺高的。
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0 y( [1 b+ ~; V5 q7 kBoom将要试飞,很快就会商用。普通飞机时速是900-1000km/h,超音速飞机启用后将大大缩短旅客的航行时间。
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! U$ f$ [& c0 ~- g. B6 U. m3 ~6 s届时从温哥华飞上海只要5小时;多伦多飞北京也只要5小时。
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2 i. C" `2 Q2 J: j" u6 X另外从美国纽约飞到英国伦敦也只要3.5小时。8 h* l) f: h! [+ T# J
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2 x3 C# w% o' B# ~"我们一直致力于航空航天业的创新,关注高速商用飞机的发展"总裁Branson说。
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"作为航空业的创新领导者,维珍航空很快会将10架Boom超音速客机投入商用。在此之前会进行严谨的飞行测试。"
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最近消息称,Boom在美国加州进行了试飞测试,顺利的话很快就会投入商用。- h3 o8 ]+ e3 P' ^5 r9 i2 D. L
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Boom执行总裁Blake Scholl表示,直到现在,商用飞机的速度仍然和60年前航空业刚兴起时一样,一点没进步。因此Boom将给航空业注入新的活力,引领趋势。
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8 N, L8 `" E+ Y7 W3 e他说:"Boom比上一代超音速飞机Concorde更优越。Concorde造价太高,维护费用昂贵;它的设计者没有设计出适合大规模商用的飞机。而今天我们自豪地宣布,我们做到了高性价比。"# }5 N. v9 Z& t/ {& ^
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新一代Boom超音速客机将比第一代的Concorde更舒适、更安静、更省油,因为技术更先进了。机身也采用新型碳纤维复合材料制造,更加轻盈。
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1 {, D9 \" P! w6 DConcorde是第一代超音速飞机,由英国和法国联合制造,1976年投入商用,2003年退役。
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8 d' g6 Z) @# YScholl表示,超音速客机推出后应该很受欢迎,因为“节省了一多半时间,不会有人为了免费的香槟酒(普通飞机的免费餐饮)而放弃Boom飞机”。8 X* v. b$ o# d- _2 U
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每架Boom飞机有50个座位,座椅空间宽敞舒适。座位是两列单排座位,也就是说每个人的座位都是既靠窗,能看到美美的风景;又靠走廊,方便进出。* C+ r2 X7 x* E/ ]. G3 l
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! y9 k' H! ~1 U" mScholl说试飞测试之后,"Boom could work on 500 different routes"
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将陆续投入到500条不同的航线中,包括美国、加拿大、中国、日本、澳洲、英国等国各大城市间的互飞。
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+ w, ~: N- G7 i' A9 j希望快点投入使用啊~再也不用倒时差了~- r1 l+ @; U/ E: S% F# T
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