 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
星期三早上，一架涂着粉红色标志的白色的波音737客机从安省汉密尔顿机场起飞，目的地是西海岸不列颠·哥伦比亚省的阿伯茨福德，这标志着加拿大一家最新的超低成本航空公司投入运行。
" r# C+ B; g0 L! Q5 w7 q
& |4 `' U1 C: K' @( g
4 L% ^ `# J a6 @& F9 o5 ` t( c9 \( J+ T/ a/ P
Swoop Airlines 的波音 737客机在汉密尔顿机场准备起飞（THE CANADIAN PRESS/Tara Walton）/ E) p' y. S7 R4 }( `
/ N3 w, U3 X. t* n( ]
机上涂的Swoop即是这家超低价航空公司的名字，它的母公司是是西捷航空。这家新的超低价航空公司目前的主要运营航线是在加拿大东西5个城市之间，包括哈利法克斯、汉密尔顿、温尼伯、埃德蒙顿和阿伯茨福德。
8 ^( O: h! A1 m- ?% e# q9 [+ L, m/ o' \' u+ d5 h. f; u* H$ X
" A' i+ S j0 G4 t9 h9 `% F0 z% \
. Q S$ P. Y5 f- i1 c8 D# q" _其中很多航线票价只有99加元，最低的只有50加元。票价能如此低的原因除了使用城市的二级机场，机上座位也比较多。如波音737客机通常是安装150个座位，但Swoop的航机上装了189个座位。且随身携带的行李箱也会收费，机上也不提供免费餐点。, D% a6 ^8 c1 h2 P2 }, v3 }, B
3 e: q# q; p/ i* A' _多伦多大学经济学教授阿姆巴瑞什·钱德拉（Ambarish Chandra）一直在从事低价航空公司的研究。他说这种超低价模式在其它国家已相当成熟，包括一些往返于加拿大的国际航线，如冰岛航空在2016年开始的WOW航空，提供由加拿大飞往欧洲的廉价航班， 单程可以低至149加元。挪威航空在上个月开始的PrimeraAir也有从多伦多和蒙特利尔飞往巴黎和伦敦的廉价航班。
3 G, e: Y I1 [# {7 P/ J# z0 ]2 `* I/ X( z/ ]5 ^% L
但在加拿大国内航线上，廉价航班过去都不太成功，包括2001年的3000航空和2005年的Jetsgo。专家分析的主要原因有两个， 一是来自美国廉价航空的竞争，二是加拿大人口太少。
Y0 P @( R+ C9 k% c, Q
% s$ K, z. _6 g3 k- N C# n( [) a) E) b
但目前廉价航空市场正进入一个热门时期，除Swoop航空公司之外。 Flair航空公司也着眼于加拿大二级市场之间的运营模式，并在计划扩大业务。还有一家Jetline最初计划于本月开始运营，但现在宣布要推迟到明年。 |
|
狗仔卡
发表于 2018-6-20 15:30
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
