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2018年5月14日上午1 P" Q$ f$ m: F/ E/ q' ]' k
- K' T$ z" p& X5 t( i/ l
四川航空3U8633
1 a6 \( y9 X/ s
3 @9 g7 [* l9 N, j" O* {! J, g0 E重庆至拉萨的航班在飞行途中
# i5 a: K& @0 {/ N4 n+ ]# U
, H. ]9 q( p/ n& e2 J1 n驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎0 `& }5 l5 A% Y1 Q+ N: }
$ W& [6 x% L; S4 [4 x* v
引发飞机失压，剧烈颠簸
' w* n4 n+ x0 M8 X) F
+ j* O7 C' t1 C0 \' K$ P3 a氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措
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* @" W$ f# I- S$ h% h
7 N: v+ B% D! p9 |9 X5 g3 [4 n
8 \' `# ] _5 m3 J0 q% O. h1 \
玻璃整块都没有了7 S2 o7 i- z6 l$ y
( \) Z# R/ Y& o- O2 ]' B3 ]
飞机控制台直接被大风吹烂
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/ w$ ^4 b2 Y* K9 h6 d就在这一万英尺的高空& F9 c0 L/ y* f1 Z. y
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惊心动魄的生死瞬间3 Z4 }2 t/ T! v4 H, D5 Y5 W
5 q; u, ^6 u! r e5 o! A9 B! ^
机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖- m8 V' L5 N4 e+ f1 e' `
2 W+ ~, G& ^# H2 Q忍受着零下几十度的低温6 q5 [9 V3 w/ y0 \# u, o Q
, [, A' A' Q7 s& S" G
顶着时速为500公里以上的风速 W4 q2 b# B) r% v
9 G( ?+ y7 a6 q. w- C5 M& ~
依旧保持沉着冷静的状态
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" Q/ V0 `& I0 x) M; y8 l竟然将飞机紧急备降至成都
" V# D3 Y) ^+ T5 l& _! x5 q6 a# F4 c9 y0 ]# z, v, c% K+ B
简直不可思议: Y+ _& @+ p3 |' `6 f8 \- Z! q& O5 I
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7 ?% J, ]& I8 R G# R2 D' _# Y
- @% M1 W- P0 J机长和副驾的镇定和勇敢
8 V: @$ h) ]+ ?- R
+ T: ~# ^; A# b# r不仅挽救了全机人员的生命 R2 L4 l6 c. k( {+ \& ^# |
& i* u! O+ s# R* I还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置$ A1 r7 |! @2 y. B$ E1 Q2 c
( j. i; a. R: Z& t. ?
不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”
9 a8 ?8 A% {) ]) `( ^! D. Z6 ?/ s
中国民航史上最严重的突发事件2 _$ U4 |6 _2 h: R& O
5 j" ^% a* c( {: Q- w* D9 C
“我当时觉得自己这辈子完了”7 ?8 K7 }* X8 B& X4 h7 }) X6 M
7 E# ]7 t8 N! D* k% M8 E. u
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飞机高空失压意味着什么! ^8 q4 d8 D/ ?1 c8 b9 |: R
7 g0 K2 j2 l- n' H7 T) g5 B8 q当人体在急速进入海拔3000米以上高原
3 R" \" x; c+ R7 t- M
+ T( A7 K- {. G) `暴露于低压低氧环境中
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会有呼吸急促、困难
6 G$ u8 ^: Q. [& v( |: ^6 q5 G+ G0 G. r1 u6 f( u; X E$ J
头痛疲倦、恶心想吐等症状
8 i1 E7 K4 n- U3 \; d& t$ V) v$ Y3 D" M
更严重的是可能会引发死亡
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% F: I [8 T, E) x+ M
7 y9 }* K4 t/ h& A2 k1 F$ }* T% E2 R但是一旦机舱内有任何一点破裂 x' f% P* o X
9 j f" S+ g* q% o1 x
就会导致飞机失压* p8 e1 v" u% k9 E9 m- e( s8 A7 G
# h# |9 a" r5 Q1 A& D5 s# ~0 `
从而出现N倍的“高原反应状况”
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1 l) Z5 Q) [, m: d) [& i如果不带氧气面罩+ [& D6 x% L. s* t; S# X
( j1 \+ E8 L* W( D; Q3 `很大可能会窒息而死" B# e! k$ E9 o( ]
: ]* d9 d+ D+ L$ p! T# m而氧气面罩的供氧时间8 S; n4 y9 ]7 H% Q: [8 p* C; u
, m9 l, s) _& |' k/ l2 f2 t: W一般只有15分钟
8 I: j3 B0 U& s9 \- z5 z) J3 u5 f2 L: i9 q, f- m: ~. ]
在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降
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后果不堪设想
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; I( Y6 [4 {$ D/ x
' f2 g: g# y& l/ N
4 n8 v" F; i2 d% C m- R更加令人担忧的是
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突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃
) P; z" t3 C% p6 W# x
& @/ N3 i/ h- v7 J那可是威胁着“飞机掌舵人”" e7 q- ~$ F, U3 ~4 f; _
& K1 N+ }$ T& X9 O可以说这是中国民航史上最严重的突发事件$ C9 z9 b# Y; K/ Y9 Q. B/ S* n/ R
2 G, H r, j/ D& m& D5 \当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近# q# \3 ~: L! I/ w* s
& t8 _4 y9 V# ~) D5 M) k2 t
伴随着惊恐声、哭泣声
! G( @+ x3 g$ H% r
3 {, \1 t5 l7 n9 Q$ V6 U- V机组广播一遍遍重复着% a) |6 h8 {% a+ k3 A6 q9 I
* R0 L( {( p& | n1 V“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”
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2 d! ]5 T( {/ l' r0 m
2 z: l# L- H5 I# p: }6 `# |1 P* k5 _3 O% g) k) y4 r
而航空内的乘客所感受到的) o% X9 E4 J8 k1 K+ r
+ e; \5 ?7 y7 z% _远远不及机长和副驾的万分之一/ Y7 y9 e+ `% z2 g4 j# E
8 K6 v' ?* { m; K, v8 `4 G乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间
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0 n: j0 J2 ]) C( C e但是对于机长和副驾而言5 b/ B+ @' C Y! [
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如果没有有效措施
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可能只能撑不到一分钟
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9 b& @- z; z+ M q5 r& e( I" b注： 9800米相当于32000多英尺 ! M; @$ O+ o$ {3 j+ V
! `! Y; V. ?, q% C
0 O$ d0 F) q3 x' Z) W6 q- W
8 K& D+ z6 E5 I8 N9 O1 X飞机当时的高度应该在9800米左右2 r9 K s+ T8 Y
7 g% A1 X9 J, ]" R$ j2 \忽然哐当一下！！！
6 v- k9 S& f7 l( k+ O: i) {& s: u- U! @( w$ f
前挡风玻璃掉落！
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9 N5 z3 H# ], r8 N0 L3 G大家可以想象一下会发生什么？7 x p8 c! D- q$ _
5 q& r% p; {$ D* F, C
假设你在开车，高速公路开车. B1 h" W h. T* x2 U& ~
4 B: E; c& ^ c120码，没有挡风玻璃会发生什么？
3 J6 X9 W1 I" x5 g% r! N$ {0 X( X5 `: v, I. m& _. _
给大家看一个摩托车手的测试结果
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# t5 U" m1 e) T. @没有戴头盔，当时车速250码
3 M0 W+ F: y/ b# @' g l& F
$ N* \ g8 p( W- X而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！' X! A- Z% d$ j o
5 V$ s5 ~, M8 r L) k( s+ i2 ]
应该类似下面这张图了8 o) C& T$ |$ O8 A
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1 Z" J& V5 L9 b
0 g/ E/ t9 O) v! u( q: l* y
不仅如此，万米高空的气温可想而知
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几乎是零下40多度2 i) }3 e# ~" V$ `' w0 ?
* e8 R+ m; s* C" y
而风速近乎于800km/小时
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寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上
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) j! Q; |) w. X9 o: g, a# f/ f整个人完全处于失重状态
. [7 ^+ M3 ]' m, f2 W$ M' k, x' k- R
鼻子已经不能呼吸$ @: P/ g8 z6 A! k4 s& f
- R; c$ x' N. G2 Y, B6 P; c眼睛完全睁不开! r. b1 K+ f% z
1 d! x! z1 F6 N9 D" w x
G) I8 n6 v7 @
8 o( V. J# c4 t/ u! j8 V) b连机械装备都完全损毁1 i2 a/ x7 W! ^
. d3 W. g' g8 G( |钢铁都能被彻底撕碎5 x" ]& d3 e; ]! D/ {" E9 ]
9 u A& k; C5 P2 |- _3 R- d+ h更何况是活生生的人
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4 s& @5 E3 k9 A1 i4 y5 G
# p% ]* X$ ~9 b: \7 G% f) U6 S机长不仅要忍受寒冷失压的折磨8 \/ H, \% W2 t, ]9 P
+ k" S& j2 v# W A+ |: R* o全程还要直面刺眼的阳光
% M! y* j9 F6 R3 Q
) r. m- I* V% B& U戴墨镜？想都不要想- _7 b5 k) M# }; U |3 G
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# T' S1 r8 W2 J+ E9 H& C8 J9 |
5 g7 U* a; \6 r2 W# e# { l这样的生死考验8 k# E2 p+ F1 U8 F
5 O0 B% m% f, P" e1 D u: Z简直就是对人类身体; j' o2 l7 h3 t1 D7 x! a! F) t5 G4 A
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和心灵的双重极限挑战
- Q" M# I1 d7 r# m8 M8 Z
7 X- R1 b+ ~: R& Y* S8 B$ Z一要克服恶劣的生存环境
7 }% i9 M! a$ S% v: z: m
: `4 y/ \# y+ u- f) d/ x3 \0 l二要在有限的时间内迅速备降1 {3 M3 O- t- \1 A u
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1 V, k& }( D/ ~+ \) L% Z这得需要多强大的心理素质和业务水平& k) y) z& ?( c3 b) ]9 C
7 a' q( \$ t; r
而川航机长和副驾做到了
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" f/ I! H) Q0 |( A2 m& L# N# Y0 e
他的手冻僵了，耳朵压坏了
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衣服被撕碎了
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7 [; R9 G# a, K4 n$ J& J9 N! v$ |/ V
当看到机长被抬出的那一刻( K- J/ x7 K ]; ]# j
" \0 q( S; z9 _- q: r0 L1 B
在场所有人的眼泪都涌了出来
3 b; H. s' A8 B& u9 J' L& I* u# h* d' r t
他的手已经完全冻僵发紫
2 V( D% Y1 S3 v" [& Z8 P C
% w1 S7 A9 u! i6 I# K
$ v7 Y% H: D2 n- N
+ A: P, n( e1 p2 L0 r, C; ?% p脸肿得发青
( @4 Q9 I+ x: F. ~7 D6 |) O7 G
9 r K8 z+ h! |0 v整个人已经说话都困难/ d/ s3 U2 ~' h& U
, `# o. X; S$ H8 b/ F
1 b k; J) ~6 L+ Q8 A$ Y: G
& D7 o0 j$ G: k; B' G+ t这是飞行员身上脱下来的制服" _4 u. j0 U9 J' `# w/ v4 W
6 ^! L! |$ S3 \! W* @& J m
已经撕扯成了布条
! I/ b; z; G( m) P) ^0 Q7 l1 ]0 p
: z( @* b2 X+ m- J据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员( t8 u# s$ q6 d# u
4 s9 A$ P$ b5 ]5 h2 p转业后成为了民航机长
6 M- y! z+ ~+ U
1 P0 M6 e. n7 ?* f& ]) t4 f( V5 b- |或许他不会想到( |* J+ H% z9 f6 A5 K
+ H5 _6 x4 ]+ l& F自己人生中最惊险的一次飞行* `9 w0 R: I k2 a# W
+ h$ c# [4 _; B7 _" P会发生在今天' d1 |/ \$ b/ n4 ~! ?3 k
* x5 n) A, X0 I& U# ~0 J
他救了全机人员的性命
! ], [# N- T! ]2 o
8 v1 b( R& n, t) ~- I
4 g( @6 a1 S' D+ x$ k; d. {7 I- H9 Z% ^9 W9 |0 w
在后来接受采访时: M, _- K! q8 N
: X* `% }6 ~# U6 H
机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多
( C) a6 }& p' b: b" O7 ]2 [) g" Z+ v5 @
当时只想着能不能把飞机安全操作下去
: M: s; [7 c0 z7 N; Y% Z
- K* d* Y# ^1 W( y# a3 g0 U; z( e4 d无法关注自己的身体状况. W8 Q2 X( ^+ H5 H, v
6 C/ G3 b( L/ a8 L
2 B5 Z& o1 V; ?+ F" b
# u' r' W: M) S. n/ U) w为避免整个机组进一步受到伤害
# l# S( T: b% P6 O) m# Q# ~" F$ e8 o/ R
要先减速迫降
$ J, B1 w8 \7 b7 A8 _' y0 S
8 y- _: D; a i' k% o c$ R$ U而在紧急高度下降，噪音极大
, M) N0 S; g( B2 {: ~
" c. t+ L5 ^, J$ d% V* W; \自己只能完全凭手动和目视. I l7 b! p& O
7 p) q' J; k) u0 s5 b, R
靠毅力掌握方向杆) W- T9 x) w1 \
; S! k' D7 R# ~, Z2 H) V: c
完成返航迫降
! M8 M8 v. ^) E4 {: b
! Y+ j* m4 |- M" f
2 k. ~% S% {0 o
6 \; g3 `9 _. `0 c# g! _ @: \; y
好在截至目前: K+ b" i8 o* u- S- G" ?% |
3 n# _. [- ?6 y8 |0 C* R5 {& r英雄们一切安好, ^9 t: m% z+ J I
f, a9 M5 T& F3 H* t5 e这应该是今天听到的最好消息了
1 X/ b9 v' V+ s5 m8 R# z4 a* Z
. W8 F/ z1 c# X8 y/ r8 L: b正是因为他们的专业
) |3 b8 P2 q- u6 q( v
3 o' F$ }+ F4 \; x S4 o才能避免一场悲剧的发生
0 A+ F8 L( e9 C3 @6 S
4 O! n/ }9 r+ g6 |+ o5 e
: b, ]# ^; i' [% u [
: x* m3 I9 T4 W( q9 \我们清楚地知道
' d+ N; b5 M# e4 F# x( p5 m& ]1 I/ t' f. S* _5 K
他们并不是神& @% }' m: u2 ^8 c
; B, k5 P6 o2 B( s% s. n却做了挽救了全机人员的性命
1 s h2 O+ X r( X6 D4 O7 Y6 N" j3 P
他们没有铠甲8 ~: F, l5 a: T Q
- k0 ]! p+ ` C* ]* t& O0 ?$ _却为旅途的人保驾护航" _( W" D C, A% f6 ^
) i! U5 k. W2 V- Z5 B$ z8 H/ }
他们是真正的英雄! n* t* _7 l0 h8 b9 I4 t X2 x
; n/ {1 x( Z/ t! h
谢谢你们，谢谢你们的临危不乱( p) Q {9 C& b9 W
! ~: J6 c5 [% i+ n5 D: S
最后还是要由衷地说一句# Z0 V* V( o' }* c4 o' o) {* N
- G& g/ C- W. z6 j! Y3 Y4 } B. i& N中国川航机组，你们真的太牛了: D8 _ }0 o; `
* g8 { o1 z% {' k3 A, G* l5 H- Z, m5 E" x4 T% J+ e
7 s/ z5 b9 v4 g6 @
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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