 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑 , q# p p9 n% L0 t& Y/ s6 F8 }- z
& O% _( y8 `$ N' t这都是烟雾+ X8 f+ h9 z+ S* K0 t
3 J! T& ]9 ~ }" b! M保时捷等德国公司3 \; l( z [$ S' D! v1 P/ ^, r
' L4 [& P5 ~3 w+ f刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉$ Y# F- l& L1 F3 p
' t& R, D6 G2 U1 \说不定就像当年柯达8 p- D% ?' w) t
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被自己的发明搞死 然后死不转舵- c. T; P! w$ l
# t, s# V: b9 T% ]说到油车是该早死
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但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死
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5 p; R; }3 U. t( {" Y. G* N+ Z4 o在他的特定领域俗话瘦死的骆驼
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现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难
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比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下
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六点几 省出大量的汽油不难做到的9 |& D6 N% ?( t2 [3 N. p: P* h1 F
; l+ @1 w: R, y, O. j0 M只是这个降油耗的工作没啥动力
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去降油耗 不如搞大排量挣钱
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总之油车即使死了 不是因为油没有了. m$ ?' G# t* e" N! p9 }2 l
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也不是油太贵
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还得是电车超便宜 |
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