加拿大买车秘籍 转贴

山峰

对号码
- v; L- ^/ ^/ E8 u
0 i: `& l. H# k/ q# A　　核对车身与引擎号码，两者都必须要与牌簿上的资料吻合，否则属违法，如遇意外亦不会得到保
险的赔偿。

6 E* z, h+ M* R4 K. \4 F  S　　小心试车

, P, E* p! |4 Y　　●预约试车时，尽可能自己选择地点，避免去卖方提议的指定地点。并尽可能带上一些有丰富汽
6 h: R0 a7 @- i/ t6 y车经验和常识的朋友一起试车；如果没有这类朋友，唯有先放声让卖方知道你将带上一些专家试车，
; F* q/ t: b: P' g3 K& X3 r万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。

　　●试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后，车子
4 W/ @- H9 J& v0 p5 J; Y+ e完全冷却时被发现。而且日间试车，可确保能清晰看见车身的损伤。
% o+ O( M+ M1 o) w. q
　　●试车时尝试打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护土墙，以听
2 b5 U/ I/ Z2 P9 Q! _: G听车底发出的回音声。

　　●试车前确保卖方带上牌簿以供核对，试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。
) H2 D7 z/ h9 Z( @5 G4 w. J: H
　　●假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹，车子极有可能是**或经大撞后借尸还魂的。如
遇上这种情况，最好请一些“专家”帮手睇车。
" ~& }# G% j! b9 m7 g+ n2 T- B$ Z
　　车身

　　●确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑而没经接驳。并确保车身各部位之沙板均为同一颜
+ {% v" x5 _" @0 V色，没有暗凹或波浪纹等等。
$ Y: T$ l) F' Z- F9 o8 }* s" R6 U
. i- {" E; S4 a, k; U4 M0 R　　●留意车头避震塔顶有没有烧焊位，可以的话，最好升高车身观察车底车阵，确保车阵亦没有不
/ g5 T; c# R. g& v正常之烧焊位，否则便可能是大撞之后，买一些散料接驳。
6 H6 M$ ]2 Q3 Q5 o0 J4 q; L
6 M% t0 u3 p; P4 p+ w' C+ `3 r　　●验查车厢内有没有被水浸过之痕迹，例如座椅、地毡及其他部份有没有不正常之铁锈等。可尝
# }2 c" k; x3 |& x1 T+ R试用磁石测试车身各部份，如有“摄”不稳的地方，则可能是扇灰的迹象。从尾沙板成水平望向车
' B0 ]# n* B0 P+ P5 M6 S8 h% j  o头，若有暗凹或“扇”灰和波浪纹、“裙脚”有生锈现象、门窗和尾箱有否入水，都是不能忽略的地
方。

　　悬挂系统

- P8 u& T8 t8 M, Y4 A. H; ~　　尝试用力按车身四个角位，观察反应力是否平均，并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声
响。观察四条车胎有没有“啃胎”之现象。

　　引擎

　　●引擎能否开启畅顺，最好能于冻车时测试。并留意行车时有没有窒油现像，静止转速是否正
常。验查引擎外观以确保没有损毁或漏油。测试车头马力是否充沛，踏油门时转数是否即时提升。行
车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。

7 d1 E1 g4 @" a7 q+ X( N& R5 p　　●检查引擎系统的反应是否够快，可尝试一脚踏下油门即放，然后观察转数增加的速度，若转数
& r' e- y& X3 v" ~, ^少于2500，则车头的反应较弱；再看引擎有否漏油，机件的外观损坏过的痕迹，火嘴有否漏电，行车
( L" Y. J! y% a" Z6 D/ m时加油后车子能否顺畅地行驶，有否出现杂声等，都是需要检查的地方。

TempID

SunnyAndCloudy

ding yi ding

masterdcw

楼主好心人,收了,以后参考.

jackjoe

Wayne67

jmtshjx