加拿大买车秘籍 转贴

山峰

对号码
9 m: v3 k$ |; H# m2 Y% k! q( A
8 K' F: }6 j8 f$ T; U  Y　　核对车身与引擎号码，两者都必须要与牌簿上的资料吻合，否则属违法，如遇意外亦不会得到保
险的赔偿。

　　小心试车
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+ ^9 G/ h" u7 f　　●预约试车时，尽可能自己选择地点，避免去卖方提议的指定地点。并尽可能带上一些有丰富汽
( R3 F* z6 b9 L8 e# M4 ^车经验和常识的朋友一起试车；如果没有这类朋友，唯有先放声让卖方知道你将带上一些专家试车，
$ U* K  h, _  j9 \: G万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。

+ Y! K% d5 J4 d2 ?, n6 O　　●试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后，车子
1 ~  m* s$ [8 Z$ T: m& `+ _* I完全冷却时被发现。而且日间试车，可确保能清晰看见车身的损伤。
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' n% e- z7 V! z' a　　●试车时尝试打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护土墙，以听
听车底发出的回音声。

　　●试车前确保卖方带上牌簿以供核对，试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。

　　●假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹，车子极有可能是**或经大撞后借尸还魂的。如
遇上这种情况，最好请一些“专家”帮手睇车。
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　　车身

　　●确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑而没经接驳。并确保车身各部位之沙板均为同一颜
1 n. o0 @) e: U. }: L$ V色，没有暗凹或波浪纹等等。
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　　●留意车头避震塔顶有没有烧焊位，可以的话，最好升高车身观察车底车阵，确保车阵亦没有不
4 g" I# M/ o$ W' q1 j8 s  D正常之烧焊位，否则便可能是大撞之后，买一些散料接驳。
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7 _9 n) f! [# |4 h& X　　●验查车厢内有没有被水浸过之痕迹，例如座椅、地毡及其他部份有没有不正常之铁锈等。可尝
试用磁石测试车身各部份，如有“摄”不稳的地方，则可能是扇灰的迹象。从尾沙板成水平望向车
头，若有暗凹或“扇”灰和波浪纹、“裙脚”有生锈现象、门窗和尾箱有否入水，都是不能忽略的地
. Y$ \* m" Y+ J; j5 [& s& N方。

2 ?) D! v  x5 D, L# Z! U" O3 V  Q　　悬挂系统
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- O1 {1 L  k6 Z, o　　尝试用力按车身四个角位，观察反应力是否平均，并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声
响。观察四条车胎有没有“啃胎”之现象。

0 E+ d4 A$ M3 v. p+ V# W　　引擎
( W5 m9 E% k& k6 l6 H; u+ `
1 Y8 p; T: T. r8 C& d# U　　●引擎能否开启畅顺，最好能于冻车时测试。并留意行车时有没有窒油现像，静止转速是否正
常。验查引擎外观以确保没有损毁或漏油。测试车头马力是否充沛，踏油门时转数是否即时提升。行
* G. x- v" G6 ^2 g9 J车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。

　　●检查引擎系统的反应是否够快，可尝试一脚踏下油门即放，然后观察转数增加的速度，若转数
8 W6 x( Q. w9 N) b  F& B5 x. T少于2500，则车头的反应较弱；再看引擎有否漏油，机件的外观损坏过的痕迹，火嘴有否漏电，行车
时加油后车子能否顺畅地行驶，有否出现杂声等，都是需要检查的地方。

TempID

SunnyAndCloudy

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masterdcw

楼主好心人,收了,以后参考.

jackjoe

Wayne67

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