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现时市场流行多种品牌，“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保护膜”等等固蜡、软蜡，给我的感觉只是换个名字变相抬价而已（其基本化学成分差不多，就像现在的洗头水、清洁液等）。本人使用的都是像雪花膏状的“软蜡”，对所谓“硬蜡”不太了解（曾经问过JS，不知所谓）。 / r! B, F: C( g" y. _% D
. C* v& m8 Q9 D7 v A我主观认为：固蜡、软蜡都是蜡，用软蜡手感较轻松，均匀渗透性好。
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1. 打蜡前，需将车身洗净晾干。 9 n: Y q" _! C$ I( H! c) }
/ r* n* J" v! a$ f2. 不要在阳光下和夜间露水中进行（可在有顶棚的车库中）。
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△ 阳光下令蜡质中的软化剂迅速挥发，导致车蜡中的有效成分迅速固化，不利于充分渗透；
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. M' A! a- Q( R3 P6 |△ 露水及潮湿环境中蜡质不能固化，令最后的擦拭工作无法完成。
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3. 打蜡应按车身沙板区域逐块进行（如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等）。4. 玻璃、黑色（无漆面）塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。
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5. 打蜡手法：用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡，以点省略号手法点上一整排，随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。力度要均匀流畅。
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△ 必须点一排、即刻抹一排。
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' d5 S( h2 M [( u3 i" |+ h△ 画出的圆圈和排行应尽量整齐（不要重复擦拭已干结的部位）。 * Q5 b+ U2 f# n
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△ 遇到顽固痕迹（如异物刮碰留下的伤痕、油漆印等），可适当用力摩擦清除。 3 U4 A; h$ s7 V1 w, O2 R
7 O% P' }6 h* m: L6. 全车身打蜡结束后，打开车门，将门框四周补充一下。 / @+ |1 l: F1 A
1 k$ l( P/ o2 b4 g' ?△ 机舱盖、尾箱盖内部无须打蜡。 ) v) Y7 \& E4 F! P2 `6 V+ N- Y) r
. L/ A! S' X3 ~" L△ 将用过的蜡罐及时盖紧，以防挥发变质。 ; H) @% |3 e/ L! g6 @& q K
( H1 h; J4 y4 u2 G△ 接近车底盘部位最后进行，免得让沙砾参糊其中。
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5 P. ]5 c% F+ z; A( `7. 待蜡面干结后（半小时左右），用柔软毛巾按上蜡的先后顺序依序擦拭干净。 ! a4 |3 R) O' E7 Z5 S
9 Y. M. |5 u; h) v' q; m, J7 S5 I4 ?9 ~△ 除非迫不得已，最好不要将满身蜡痕的车子开着到处丢人现眼。因为，蜡面经阳光爆晒后，很难擦拭；再沾上灰尘后，擦拭时不免会留下道道划痕。 % a& u W- G) s! U# g$ }/ _* k7 E7 x
0 e ?. j# y. K* E9 T& N# j△ 擦拭时务必关闭所有车门窗，以防尘埃飘入车内。
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2 }: y6 V- j) ]) g# A1 M- m+ l擦拭完毕，用鸡毛掸挥去薄尘。此时，你会打心底里觉得畅快。想与爱驹合影，但又为一身邋遢臭汗而自惭形秽。
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V$ Q$ X2 N. o1 P' }$ S% Q9 F△ 打蜡最好每月一次，不易太频；雨季时不要瞎忙乎。 4 k( G; `; c2 t/ c5 F/ g8 a
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△ 打蜡后，对付每天早晨的露水或雾气，不要用毛巾擦拭车身，那样做会令你前面的工作前功尽弃；只要擦净玻璃即可行车。待水分蒸发后，再视情形用鸡毛掸或软布轻轻拂去灰尘。爱干净的朋友：保持车尾箱内清洁可用一条大浴巾垫上，届时只要清洗浴巾就行了。另外还需买一只方型水桶（拖地用的那种），平时可用来放置买的菜及其他潮湿、油腻的货品，不至于弄脏地板。数年后，你的车尾箱可能还如新一般。 |
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狗仔卡
发表于 2004-10-26 21:52
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