 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|

楼主 |
发表于 2007-1-26 09:11
|
显示全部楼层
63号高速是从EDMONTON到FORT MCMURRAY的唯一的一条高速。它是一条单车道没安全岛,全开放的高速,限速100公里/H。
- |5 X/ ?& s6 D+ I* I
: ?8 W3 e! p* l随着ALBERTA的石油经济的腾飞,FTM也越来越出名,因为她的高产石油。她也是北美著名的石油城,据介绍,到2025年,加拿大近50%的石油将产自FTM。由此可见,这条唯一连接FTM的高速的重要性。
# ]) H( l1 ]4 ~3 | ]4 F
; E- u5 L8 b+ w3 }! g- b8 L- AOK,回来看交通。有人说,63号公路可能是全加拿大事故率最高。2005和2006年死于该公路上的人数估计突破200人。上周发生的这2起事故是特别的。都是TRUCK撞小车。一起是FORD F450(HEAVY DUTY),另一起是FORD F150(LIGHT DUTY)。F450超车失控,开上对面的路,迎面撞上正常行使的小车,该小车驾驶员和一名乘客当场死亡,F450司机没伤。另一起F150撞上小车,也是小车驾驶员死亡,而F150司机完好。
2 U/ ]5 [' f/ K/ N# ^$ @& e, D
8 M6 e( b" j, j4 S从这里我们不难看出:; [$ t1 h/ C( f. T* W( U( j
1-TRUCK和小车相撞,TRUCK占绝对优势。4 R& a1 p( d: b& w4 H8 w0 _/ {
2-老话一句:你不撞人,不代表人不撞你。虽然是小车正常行驶在自己的道上,一旦被越规TRUCK撞上,还是死多活少。
. \5 Q1 N N% Z' z6 p3-冬天的事故率奇高。因为白天时间太短。/ u% K4 Y- T7 `6 _
- U8 K" N; k& g, ^; }补充2点新闻:( M0 @+ f6 b1 w; n
1月25日,因为在63号又发生撞车死亡事故,公路短暂封闭,晚间之前已开通。
6 x& [0 X/ W) s! g I! {) L# b+ r* U1月25日夜10点左右,在我驶过的该路段以后大约60公里以内再发生事故,可能不严重,一辆COP和一辆救护车到场(我没亲眼看见,估计出来的)
5 ]+ Y. _! U0 J/ W. F$ W, S: `0 V) O+ C$ L, e7 U! d7 V& {9 a7 _
衷心建议:0 S3 Z4 g4 o8 V: R* b8 K* v) }
1-尽量避免频繁往返EDM和FTM2地。
0 P+ c( ` x! p F2-尽量坐大巴。
) `- g* B$ n5 k* ]* S4 h3 G7 T3-尽量开TRUCK( h" Q- @% r/ @! u8 Z! b7 p ]% v
4-尽量聪明开车
, L% V+ P; I6 y" s+ v4 O t5-尽量不超车% [& x2 U* L) S( c3 q
6-把家庭放在心中
* k. j5 a2 R- A, {* A7 G. ?' y! P
6 G& _9 A9 j- \3 O: V3 z1 n" b本人长期往返这2地,路上看见听见的太多了,有时间会给大家总结经验和教训,估计能减少80%以上的危险。但是FTM版太冷,有点不愿意花时间去总结再敲字。。。
( V; D+ {" ~5 b' N2 }& D+ b: j( w* v8 i/ M/ `2 c
(斑竹,莫怪,我喜欢说实话) |
|