感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
3 t8 m6 e8 K$ b我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。
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( i. Y1 I, s4 Q买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）

在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。
: a8 @& P1 F4 J& R8 N$ H; \/ t) m
补充内容 (2017-1-24 10:23):
5 U' _! x% v7 M' E2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

6 t( k6 K- v7 o3 D2 o据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
! M; ^% h; F! y- \/ {0 q* |3 K
不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油
# P9 [7 c& ?3 F. A% A
好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳

9 y* H# B* Y& H1 N可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好

第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少

* N) r2 t& `0 ^" c/ Y3 C  V毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命
. I0 r3 e7 b. d
  q/ q4 `/ O# u7 F+ t9 c/ v我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。

; H0 F$ y* C, o. l+ J就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
! E- p( r  ^* X  S. p, w据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
3 K+ H. F. E/ [6 ?
" H# \% g& C2 {; s7 K0 A 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

- C5 A9 i& W6 t( O( ^) g/ t7 c/ c# {不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

* R1 j; c  `( S- N 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

0 l" b. M/ r. W二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。

我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。

0 R1 _- H" u) e德国车那么多人卖那么多人买。
9 s: J7 W$ Q& M* u
( U5 a6 `3 T' [) W7 u出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，
4 y, k7 X/ z( @' o8 J0 o
5 ~* `1 u: {- W绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。
9 y0 p0 m. P& Z  o) n
! S( d* _( L2 H" M" ?& O既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车

如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有

只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。

我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。

他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。
3 u) k0 v8 M- O. \
再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
) s8 M7 K! Z) }* G7 _
! j2 T2 S" J2 J( F讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。
) Y1 w9 h0 N+ Y
德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
, i. B, C* \5 s德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
. F& Z1 N- p9 g( {8 Z1 H
4 A5 {2 i) Y3 _" B" l" @讨论发动机烧油问 ...

3 k: f" h1 _- @% K9 D4 c3 @我就是googleYouTube 了解德国车
+ D& h9 H3 E4 [

  x9 }5 u0 A( u我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格

3 ?  `4 [6 {$ [- X8 l
* q: f$ B$ I2 z0 E: }) H5 A, Q: X更不追啥技术
  J8 [; B* R8 j: A7 A8 W/ V" S
油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少

不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好
4 D9 J9 Z+ x$ D2 r
- y6 A& l- M! ]; ]$ d' m) d2 }我理解他们基础工业水平过硬而已

: \3 I3 Q. d4 X$ p  h" g轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的
! a/ d3 W) H1 Y- J  R" z5 R

5 o3 i# ]3 P' m( y- R! Y* P

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
& h1 w$ B% A5 j我就是googleYouTube 了解德国车

可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

7 t4 h+ ~9 }, V% x) z' n

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

/ g2 |, W" ]/ f  z2 Y- Z$ {
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
0 `( ~7 R( P+ n* g
我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

  f9 x( }, V* ^6 C在德国车里面评论是不是就别挑啥了。
% ?- l5 \( y: U  Y) y
7 ~$ A6 F+ c+ Z是一个车就比捷达好

5 W3 j0 T) F3 v德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

" x7 Z( h6 C2 a6 i! D我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

不懂你说什么。。。你的表达太烂了。