感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

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2 c, W8 g% r1 ]8 O7 [" e    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
" b$ H$ v- V/ d; E0 M3 c我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。
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买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）
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在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。
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- {9 T3 m0 m8 w. q: F# B; F3 a补充内容 (2017-1-24 10:23):
2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

( o% F' U# i2 \$ Z
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
4 U- k2 `% j3 u# I
8 x! T) w: ~. x/ y0 i3 j5 {9 w 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳
/ C4 \0 y5 H: F) ]/ ^
! l" H+ ~) t" v$ s可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好
* ^7 h( v$ [: W$ @1 y. i) z
第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少

毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命
: _  Q6 U2 s( d3 ~1 F
! o/ ~  ~' c0 h) u* }我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。

就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

$ k1 c4 N( s  Q0 q2 ?不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
9 X0 X* V- _$ j( N% O# D: K6 T# x' Z
; y- x% n& I; n" S2 R% Z7 X2 G1 R1 w 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

3 F0 U2 o+ X5 i, Z二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。
2 \, {4 e( [' B. s( N5 k8 h
, g  Q" Z; i: X我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。

德国车那么多人卖那么多人买。

8 t  ?4 u; q! N$ |1 c$ z出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，
, `9 C: l, v: B. ~3 u2 H
" `0 _' n0 o, b. t5 k* H绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。
# l0 O* H/ T9 t
/ r: j2 S6 }0 `' @0 _既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
$ J/ C/ i+ c! i/ \# _+ S
( B1 ~, a9 E1 d. b二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

6 o- Z" C: @! |1 Z德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车
8 h1 t  ^# p* k! d/ H
& Y& }# ]/ U$ X; }+ ]如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有
; Y6 b* s5 I( i/ |) s
只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。
$ C' [" t& o  x
我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。

他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。
. @* @+ E" `. Z+ g5 g0 H. i$ @
- Z- d% J1 k: p9 _7 x再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
) ]& v0 c# l+ l4 U8 h5 P
讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。
; g: H) x6 W5 g4 S- A3 R; \
德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
( D2 V: ]3 y! \$ x5 Q德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
& O4 A6 b! F4 O3 t
2 N% H" f& p$ F& R/ t讨论发动机烧油问 ...

我就是googleYouTube 了解德国车
& H) f2 R5 J+ L! Q+ v

我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格
' x; b4 P/ L; e. s; ]

0 s  d9 L+ H, s" a3 s& z更不追啥技术
; f$ I6 e1 v' U6 z
) Z, Q/ @6 z, S' ]  w油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少

不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好

" `3 c8 G) S* s  W我理解他们基础工业水平过硬而已
; S) P4 C. L6 Z, t3 d
$ M: g( t  T& `轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的

5 v6 m6 Z( U9 H) g

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
我就是googleYouTube 了解德国车

可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

7 G6 P; z! F3 X" ]; a5 z5 o  {- ]捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平
$ g6 |9 B1 D' U- A
( d, z" t/ t* n& i# j8 B在德国车里面评论是不是就别挑啥了。

& y/ ]% Q% ^5 ]* @2 Q是一个车就比捷达好

- }4 }0 j* q4 C: t  \$ n$ i( G德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
: {  h/ J0 I! O$ ~, q$ {. l& _# C
2 N8 t4 p+ G& c( Z% t) U我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

不懂你说什么。。。你的表达太烂了。