也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，

( `9 @5 B4 I0 e9 M; ~& r觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

轻皮卡的结构，

加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
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- C& q( d3 X* }4 E7 s需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。
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所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。

新设计，有些传统为啥不保持一些呢，
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natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
7 D8 `# d3 M& ]6 A) b6 V3 _要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，

) D" p8 F* w! L0 t% j6 N7 d开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，
5 U7 F  l" E2 K  n* g
: x9 k4 k* J  v- y3 g. J& \! w7 q5 A4 J: \而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，
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现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。
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1 Y; q9 |& L% g. X; m# L是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
$ r0 H, g' Q  x: t
我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
& S. z5 _. B* b8 A  C, K要降低成本，才能增加利润和销售

可能都是钱的祸水，

! Z6 @' [7 Z9 f4 R+ C买贵的，电脑系统自动反应过来？