也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，
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觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

轻皮卡的结构，
7 B* v$ T1 Q+ [& O; d' \
) m- O3 N+ Y8 E- M$ \加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
6 `5 L8 k! }3 u+ ^2 u% z$ A1 s, V
" E( f8 T2 A5 l5 a* D需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。
) |  ?5 s! c8 U' ~. d+ W6 I
所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。
! t1 n+ Z1 |: h
新设计，有些传统为啥不保持一些呢，
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natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
8 Y1 q# f; u0 l. L! t+ L  A, _* ?要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，

开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，
- S5 f3 ]* ?: V1 k: ]7 X+ Y
而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，

6 N1 Y+ V  Y9 c6 V3 ?现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，
8 q/ S, _! [6 q5 U8 v9 v
很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
0 b8 O( G* B4 ~- }& E3 {* Y: V. y8 V
; e5 t! ?+ R6 [4 x$ j! B9 y$ S- A1 X8 y我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

可能都是钱的祸水，

: Q. V; z- t/ G7 K) ^买贵的，电脑系统自动反应过来？