 鲜花( 104)  鸡蛋( 37)
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9 ]# T* y0 T; D) Y- a7 c 我在国内上初中的时候,班上有位小个子的同学,姓柴,坐在第一排,对听课没兴趣,专喜欢画画。他的这个特长很快被同学们发掘出来。开始有同学请他画公交车月票。那时候学生月票就几块钱一张。可在小孩眼里还是有份量的。
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# v) Q& j, J% C: g 于是,造假月票很快形成了产业化。这位柴同学效率是惊人的。从一天画一张开始,到一堂课画一张,再到十来分钟一张。对于付辛苦费的同学,柴同学就用点心。对欺负他的同学,柴同学就在月票上做点手脚。下晚自习时天已经黑了,乘务员看不清楚。但柴同学故意在他不喜欢的同学的月票上加点亮点,结果这位同学就被拿个现行,轻则挨骂,重则扣押书包,叫学校派人领。7 c0 o! h( s' M; D0 U' C* G2 f
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公交公司发现了这个地下作坊后,生意就不好做了。后来老师没收了柴同学的作案工具,通知家长,并全校通报,连带着揪出了一批老顾客。; s! [& f4 G& f. V6 }$ A0 P d
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这里的逃票方式比较粗糙一些。时间久了,公交车司机就有了第六感。谁是逃票的,一眼就能看出个八九不离十。一个标准的逃票者是这样子的:中年白人女子,微胖,衣着考究,戴眼镜或太阳镜,趁下班忙乱时在人群中混入,晃一下手中票就往里走。这张票是在地铁里打的时间戳,按规定应该上缴这张票然后换一张 transfer. 可这位留下这票可反复使用。0 R1 v2 D3 y* u& r4 [! _
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与人们的印象不同,最滥的人渣其实就是这些穿着比挺的人士。这是他们的保护色。
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话说回来,这位女士的逃票方式是很恶心的一种。她心里在说:"看,我比你聪明吧。"其实,所有的司机都明白谁在逃票,只不过不愿追究罢了。一部公交车的运作成本是一小时几百块钱,司机的首要任务是把乘客安全送达目的地。查票是 Peace office的任务。司机的任务是 Monitor (监督)而不是 Enforce (强制执行)。
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. k( w* y5 a' D2 C 青少年和蓝领的逃票就更直接。上车就说:"Can I get a ride ?"或者:"Can you help me out?"年轻的司机几乎100%会说:Yes。上了年纪的司机是个未知数。他们被蹂躪了这么多年,很想找个人出气。
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( X/ @3 H2 S& z+ r 常见的逃票方式:故意把过期的 transfer (换乘票)揉得皱巴巴的,一上车就丢进司机旁边的小垃圾桶;在 Transit Center 等司机离车去洗手间时混上车;随便丢进几个硬币做车费;过期的,印过地铁戳的小票,见过过期一个月的;等等…, `. y7 i- d2 X1 s. V5 u [# a
( h& C" G, i1 U4 H8 O% l7 @! J 印度人聪明一些,一张月票全家几口人合用。一到傍晚,印度大妈大叔打扮得花枝招展出来了。人人都有月票。这是允许的。月票是可以转让的。
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引申一下,什么是真正的中产阶层?见得多了,真正的中产和伪中产的区别一目了然。真正的中产下车时说"谢谢"。伪中产从来都是别人欠他的。吊着脸一副死要面子活受罪的德行。住着豪宅买不起家俱的那伙人。 {, ]. K) L1 V$ q5 N
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中产阶层其实指的是心态,一副无法伪装的自信。那些下车时说"谢谢"的人不是为求回报,而是一种把命运掌握在自己手中的责任感。从没见过真正的中产阶层逃票。如果真的没票,他们也会很有礼貌地向司机说明。司机其实也是看人的。对那些耍小聪明的人,司机会用公开羞辱的方式恶心他们一下。 Public humiliation 是很厉害的一招。会让你记很长时间,如果被 Peace office 碰到,一张罚单250元,够你买三张月票的。
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# U, \7 o! X8 h: b! r 低收入老年人可以凭退税单到市政厅一楼办年票,才54元一年。月票是14元。4 O7 x! D; H2 ]8 b$ K
) V0 L+ R8 x: ^% X 华人逃票者极少,其他人种都不少。印第安人自认为应该免费搭车,就不纠缠了。
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D% S8 f. m8 K# `) K$ I 所以,逃票从经济角度来讲是很不合算的。
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e ?8 F+ H1 n .....哎呀,我一下想起大阅兵来了,真是伪中产的面子工程。 |
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