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埃德蒙顿的市政府议员们说,阿尔伯塔政府不为Anthony Henday环形公路附近的居民提供减少噪音的设备是不公正的。/ M- e+ B0 v) n1 A1 Y* n) Z1 |
9 j, P% S$ u& {, p( F“我们大家都知道,Henday路特别嘈杂,”一名议员,麦克·尼蔻说。$ Y) L. @$ \ A6 S7 r$ y7 ]3 Q: v
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经过调查,市政府发现该公路需要一道隔音墙来减少噪音,然而,公路为省政府所管辖。9 \) q; [7 t" z1 o2 G5 G4 n* ?
r: W, h$ y+ a) Q1 ]# O" ^" r阿尔伯塔省建造隔音墙的标准是,噪音在24小时内持续平均65分贝。/ `4 w, ?, ~9 g e! |; t5 y$ M
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工作人员说,24小时的平均分贝达不到65,但高峰时段的噪音大大超出了标准。- p( O: W: D/ ?( v5 o3 g+ _
& F6 G: V1 |& D# B7 ?- m“使用24小时滚动平均值是不公平的。”尼蔻说。2 T0 u( {8 Y- e+ U, b" N( K% `) y
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另一位议员,迈克尔·欧世瑞说,常常有人给他的办公室打电话,抱怨交通噪声难以忍受,但是城市并没有建立隔音墙的能力。 H' V7 [* @7 Q, K; p! |3 \1 m
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2009年的隔音墙成本估算为每公里150万加元。
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4 j1 m. o) `7 K) |; J, @) c欧世瑞说,“我们正在试图让省政府看到我们收集的数据,高峰时段的噪音报告才能真正的证明问题的严重性。”
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% A0 _: d/ s4 o2 ~* p0 m0 s2 r( Z他补充说,最终,这还是生活质量问题。7 h! f2 P$ W! p2 G
2 u* k: h8 A+ b“我明白,在该地区的房主们应当承担一部分责任,毕竟他们在公路旁买了房,但是,我们还是希望能够帮助他们。”
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* w9 S5 J$ u2 J. c* U( y交通主任奥德拉·琼斯说,如果改变建设隔音墙的标准,将会有更多公路得到拥有隔音墙的资格,会大大增高成本。 |
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