在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。
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在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：: C1 V; c' m. b# x# @, E0 E0 m
1，开车的时候要不时看路边的标示牌；
9 V( d7 t9 F* D4 h2，不同的路段，有不同速度限制；) @. }6 A8 H D4 |$ v3 y* V* O
3，转弯/换线要shoulder check；
8 a. ]! z' x! s) c8 m5 X6 ~; S4，开车要让人，等等。
( f0 ]% `9 P4 }9 `% o4 M, f在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。" `1 d1 |& V, }/ f
8 S- X4 a# x: Q, N$ ]结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：
! f! E$ X! ?0 f5 y6 c! V' D1，要研读驾驶手册；
+ e: N% ~: o8 [5 j2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。
: \2 {3 h- ?* k6 D* W! g3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。1 D" U @& Y& w" @$ {8 j* E( }7 \
4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。5 Z. D" s# F# e" x L
5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。8 s* {) s; G) G$ g3 _8 P
6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。0 G) w b, G7 f/ u7 V( B' z
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考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：( w& R! u$ |' L
1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。+ ?/ ~/ r0 g0 p- L% a! {: r6 i
教训：不能分心。6 |) z) D2 E' z# ~( v5 g n
2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。
6 r1 d0 A" _' R/ z _ X教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。5 h+ y |5 E9 I0 M1 F Z
3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。
+ [* E4 P( X2 Z* q' |# \教训：路试时一定要按速度限制来开。! Z, g2 Y; a2 I$ c* n$ [) I3 j
4，还扣了5分，没听清。2 N" v) H+ l9 R3 m* [
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对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。( |5 C# [- a3 e8 D
/ {6 z7 T3 M: o4 Y) f祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
