在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。5 \1 K3 k1 g+ e0 N
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在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：
8 d' S' @' l7 X1，开车的时候要不时看路边的标示牌；
6 A" O7 W2 f9 m& {( [2，不同的路段，有不同速度限制；
" W/ r- m4 _( f6 V+ N3，转弯/换线要shoulder check；# W) Z: I, T+ }2 N
4，开车要让人，等等。
$ z# m, `& ^3 s! s6 E) Y# `在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。+ d4 k- F& f& K# y& P9 t4 d7 n0 X
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结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：
) Q) r- G2 m+ T1，要研读驾驶手册；
; M3 `; Z% n& p5 C) \1 A6 z$ R2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。
) [- N5 I. n, _4 J! z3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。' _" U9 ]& U, r1 X' U, |7 F% [( T d9 n
4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。7 P) [+ u9 {( X! E4 f
5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。 F/ V7 e" z# v$ s
6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。
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! ]) z1 E9 U" P; ?6 v9 N0 W P考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：
. w: r) I. V/ c1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。- v4 M \) W7 V0 s) @
教训：不能分心。4 H4 H: a" C! \4 e! H2 u
2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。! O6 T( N) [4 p" b
教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。$ S+ T4 r; H% P+ B1 ]
3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。
& b( Z' `, b8 q# I- U% L教训：路试时一定要按速度限制来开。
& ?4 `1 x: v& D4，还扣了5分，没听清。' s" ` W* A6 D7 y
, T& V0 K' S8 I$ k" P# s& l
对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。
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/ z8 j+ S: K o- D! f' c' d5 \祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
