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既然dealer 可能不好 ,我们可以买车不要服务么?

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发表于 2013-8-7 15:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我担心他们对服务承诺也会打折,,如果这样可否这么操作呢?6 w7 M7 M# W* `  y" n0 b; Q
5 z& z8 [' `1 ^' M
那就不买服务可以么, 比如 我买你 丰田车,但是不要服务了, 坏了自己修。/ R. j8 H8 K1 m# K' F2 m" [
这种公司也不会提供满意的服务。  是不是可以折价。
+ K( f! t4 ^! Y- V) a- B8 m8 f  R6 o  F/ }4 b8 S: V* K2 _# f8 @
从公司讲雇用不到好人, 就集中精力把生产搞好,服务,让他市场化。* o  m  K/ L' Z. f4 ^) i. j2 P3 O% D
这样买车的态度不好就生产企业无关了。 修车的耍赖也跟生产者无关。
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发表于 2013-8-7 16:48 | 显示全部楼层
想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?
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发表于 2013-8-7 16:56 来自手机 | 显示全部楼层
可以找好的dealership啊
2 b& [! i) g! K不是所有都不好
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 17:25 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ 你完全不明白加拿大的买车步骤
5 u$ O( F9 ]! U/ G  j买车跟保养没关系
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 楼主| 发表于 2013-8-7 19:52 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2013-8-7 17:48
2 C) J" u5 b- B$ E8 O: b想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?
( e( z# W. {2 r1 b# u# U- r% n  _
不是自己修车, 有修车铺。- b& ~7 Q/ V8 `" e6 v
是说买车就是车, 连带什么首次保养 几万公里, 几年包退都不要了, 把这些维护统统纳入社会, 市场竞争。 汽车厂可能就那几个竞争少,所以这些厂的销售这么嚣张。
4 A+ v: D6 @# G" P  h3 w& v& @" F- t  L
我没看见修汽车的有这么牛的。 除了canadian tire。
6 D8 q! v/ H* H  S' X$ Q5 `- q为什么呢, 知名汽车企业少 ,修车铺遍地都是。2 G  H5 g5 @; p6 O0 A' T9 u! g
卖你一个车坑你可能5年不看车, 卖车的可能店大欺客。
5 c: w1 t5 G4 S而修车是个经常的,5000公里就回来修的。 所以修车的考回头
+ Y7 o: T* V& J6 M9 Q0 i, y8 N* D, j% O/ R1 U
所以把汽车的相关服务, 尽可能的从汽车及其销售企业剥离出来,4 r+ q8 ]0 q6 A7 I( Q
可能会好点。 我就是瞎猜啊。 没有别的意思。 灌水嘛
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发表于 2013-8-7 20:02 | 显示全部楼层
  
/ q% K8 N- D% w: P+ X. t8 i+ |   你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中国开一个样。
) ~6 n8 J) w* \7 J1 X
6 C- R/ n: @) m3 d- F% V% T9 o- y# k1 w  这是最好的办法之一,强烈建议你这么做。
7 q5 L% ~* F0 J6 h& H ; R. [2 D7 R3 U% I
  楼主可能是新移民,不太了解北美的文化,人家100多年就汽车啦,那个时候中国人还习惯骑马骑牛出行,现在的北美是个汽车背上的国家,每个家庭都有好几台车,北美的经销商不稀罕就你几个中国移民来支撑整个北美汽车城市。3 Z! g: w% w4 l, A' I" m5 z% V! f. p6 t
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发表于 2013-8-7 20:06 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
reenhk 发表于 2013-8-7 21:02 / t7 o8 }$ X' `9 ]9 F6 W' ]
你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中 ...

! g" G6 `) N- |% _6 W5 a! J话糙理不糙!+1
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 21:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 SmartBrands 于 2013-8-7 22:45 编辑 0 J  Y/ c$ X6 k* O3 b* F4 _7 s

1 k2 ^3 E% q4 _% c' o( n; P透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查基本都要半小时到一小时,人工加油钱成本就要40-50(看overhead),而且retail customer货比三家,你能保证wheel alignment是最低价,但保证不了换刹车是最低价,保证不了换轮胎是最低价,等等等等,一旦一个customer说他们家比你家便宜,他就讲价,不行就跑了,而往往offer很低价格的地方,等待时间就很长,可说到底retail customer可以提前一礼拜两礼拜预约,他们也不着急。。1 D6 y7 D, T0 c! m! T% U
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大多数shop是靠fleet customer赚钱,比如ATCO 200-300辆车的维护工程等。。大公司不会计较你换油多收了10块钱,而且只要修得好,服务到位,他们有Loyalty,而且他们会推荐亲朋好友过来修车拿相同的fleet discount,又是一大群可观的fleet customer,fleet可以占据一个shop 70-80%以上收入。。/ O: U$ N2 w- `2 H0 K

3 d9 N" o6 \# ]* A( [很多移民对车和北美的汽车行业并不了解,当然也有自身原因,很多人认为便宜就好,事实上并非如此(我自己的朋友,去某华人车行换刹车,他们居然给她换front left brake和rotor,稍微懂一点汽车知识的人都知道,只换一边刹车是illegal的,过了不到两个月就出问题了,拿到我们这边说要重新做,我告诉她直接回去找他们要warranty,如果不给我帮你去AMVIC投诉,这是很严重的safety issue,被查出来他们shop会被关闭。。结果她过去之后,某车行没有质疑直接给换了前面一对新的)。。。简单点拿汽车保险来说,你会选择便宜服务不到家的还是选价格适中服务好的?我想没出过事故的人都不会了解其中道理。。再拿汽车维护来说,送去dealer还是找个小的shop?Dealer对自己品牌车的维护我想是超越任何非自己品牌的车辆的,但价格当然也相对高一些。至于customer的选择,那就见仁见智了。。

鲜花鸡蛋

gstudy  在2013-8-9 21:13  送朵鲜花  并说:我非常珍重你的介绍,送朵鲜花鼓励一下
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发表于 2013-8-9 08:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2013-8-7 22:41 * R! E: T4 q4 c* p1 A
透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查 ...

/ s' [* j/ F1 b. v2 ]1 Z原來如此
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