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既然dealer 可能不好 ,我们可以买车不要服务么?

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发表于 2013-8-7 15:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我担心他们对服务承诺也会打折,,如果这样可否这么操作呢?
; ~; R) l9 U/ G1 P" t. q
+ c, F/ t! u0 ^1 v那就不买服务可以么, 比如 我买你 丰田车,但是不要服务了, 坏了自己修。
5 ~: v- H$ T- W/ L2 B( e0 j+ G" G# y( s这种公司也不会提供满意的服务。  是不是可以折价。
3 S, Q7 n' v4 k* O' ]6 v9 Q
3 u5 E" Z$ t2 r# A: {$ P# e) s& Z从公司讲雇用不到好人, 就集中精力把生产搞好,服务,让他市场化。
2 T/ i, u1 Q5 p$ ?6 l  `4 E这样买车的态度不好就生产企业无关了。 修车的耍赖也跟生产者无关。
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 16:48 | 显示全部楼层
想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 16:56 来自手机 | 显示全部楼层
可以找好的dealership啊 , v) [: N) c4 y9 m; A6 h) A% E4 P
不是所有都不好
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 17:25 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ 你完全不明白加拿大的买车步骤. o0 o; W9 n5 q
买车跟保养没关系
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 楼主| 发表于 2013-8-7 19:52 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2013-8-7 17:48
1 e7 T" W6 O% e3 L; C& Y想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?
( y* N! }$ f2 B
不是自己修车, 有修车铺。7 S- I  g, q5 t! m+ C+ d
是说买车就是车, 连带什么首次保养 几万公里, 几年包退都不要了, 把这些维护统统纳入社会, 市场竞争。 汽车厂可能就那几个竞争少,所以这些厂的销售这么嚣张。; g& M! v% \& D+ n1 e7 p4 V: R
6 ~; X8 `8 c) ?0 X
我没看见修汽车的有这么牛的。 除了canadian tire。
, j. E* U: M6 i5 l3 [! V为什么呢, 知名汽车企业少 ,修车铺遍地都是。) z* N( ?& f2 ~9 b: x' }
卖你一个车坑你可能5年不看车, 卖车的可能店大欺客。
/ Y. I! w: Q! c. Z' F而修车是个经常的,5000公里就回来修的。 所以修车的考回头
3 |2 ^+ A8 x' X6 ]' e' |' u3 }: o3 D5 V3 J
所以把汽车的相关服务, 尽可能的从汽车及其销售企业剥离出来,' c  f. n1 d! |/ D
可能会好点。 我就是瞎猜啊。 没有别的意思。 灌水嘛
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 20:02 | 显示全部楼层
  , Y# J4 w" f7 F, k& n" j
   你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中国开一个样。5 i# G- x& U8 l, ]/ l

$ d/ G2 X* I5 Z  h+ d4 a4 t7 x5 ^  这是最好的办法之一,强烈建议你这么做。* U* p( u3 Z& G! U

) x8 s3 a* B" Y* Q  楼主可能是新移民,不太了解北美的文化,人家100多年就汽车啦,那个时候中国人还习惯骑马骑牛出行,现在的北美是个汽车背上的国家,每个家庭都有好几台车,北美的经销商不稀罕就你几个中国移民来支撑整个北美汽车城市。$ x* e1 ]8 l" N& d" r$ O
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 20:06 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
reenhk 发表于 2013-8-7 21:02
3 M6 `2 [) X/ S8 f' ~你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中 ...

. `+ o0 Z6 H6 l1 F5 o& c话糙理不糙!+1
大型搬家
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 21:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 SmartBrands 于 2013-8-7 22:45 编辑
# o0 f) }  n* y; X& n1 V) q/ i
4 i( s% n9 h2 n) W  h! |透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查基本都要半小时到一小时,人工加油钱成本就要40-50(看overhead),而且retail customer货比三家,你能保证wheel alignment是最低价,但保证不了换刹车是最低价,保证不了换轮胎是最低价,等等等等,一旦一个customer说他们家比你家便宜,他就讲价,不行就跑了,而往往offer很低价格的地方,等待时间就很长,可说到底retail customer可以提前一礼拜两礼拜预约,他们也不着急。。
9 I- G# @1 w. p! L% s* N
5 @5 ~- \4 Z* c7 H) r( R大多数shop是靠fleet customer赚钱,比如ATCO 200-300辆车的维护工程等。。大公司不会计较你换油多收了10块钱,而且只要修得好,服务到位,他们有Loyalty,而且他们会推荐亲朋好友过来修车拿相同的fleet discount,又是一大群可观的fleet customer,fleet可以占据一个shop 70-80%以上收入。。
! f7 W. W( A; y- l
' A" H. Y+ B. ?很多移民对车和北美的汽车行业并不了解,当然也有自身原因,很多人认为便宜就好,事实上并非如此(我自己的朋友,去某华人车行换刹车,他们居然给她换front left brake和rotor,稍微懂一点汽车知识的人都知道,只换一边刹车是illegal的,过了不到两个月就出问题了,拿到我们这边说要重新做,我告诉她直接回去找他们要warranty,如果不给我帮你去AMVIC投诉,这是很严重的safety issue,被查出来他们shop会被关闭。。结果她过去之后,某车行没有质疑直接给换了前面一对新的)。。。简单点拿汽车保险来说,你会选择便宜服务不到家的还是选价格适中服务好的?我想没出过事故的人都不会了解其中道理。。再拿汽车维护来说,送去dealer还是找个小的shop?Dealer对自己品牌车的维护我想是超越任何非自己品牌的车辆的,但价格当然也相对高一些。至于customer的选择,那就见仁见智了。。

鲜花鸡蛋

gstudy  在2013-8-9 21:13  送朵鲜花  并说:我非常珍重你的介绍,送朵鲜花鼓励一下
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发表于 2013-8-9 08:32 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2013-8-7 22:41 7 ^) O3 Y3 v! N& v
透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查 ...
8 m! o9 s+ T0 q8 i' I8 ^
原來如此
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