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既然dealer 可能不好 ,我们可以买车不要服务么?

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发表于 2013-8-7 15:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我担心他们对服务承诺也会打折,,如果这样可否这么操作呢?
: H! r9 ^2 R6 f% [9 U9 g4 V6 T7 U! |+ s! p' H$ c6 f9 t
那就不买服务可以么, 比如 我买你 丰田车,但是不要服务了, 坏了自己修。
+ R" v3 b* ]. N+ M* S1 Y这种公司也不会提供满意的服务。  是不是可以折价。
2 \$ Y, [# _* L: c
4 J( b5 z0 y% C$ M# {* `从公司讲雇用不到好人, 就集中精力把生产搞好,服务,让他市场化。+ G; B& G2 f) x
这样买车的态度不好就生产企业无关了。 修车的耍赖也跟生产者无关。
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 16:48 | 显示全部楼层
想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 16:56 来自手机 | 显示全部楼层
可以找好的dealership啊
& }9 m; d% I. g/ Q+ T5 ^不是所有都不好
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 17:25 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ 你完全不明白加拿大的买车步骤
# q4 N2 y- g. D3 Y( X买车跟保养没关系
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2013-8-7 19:52 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2013-8-7 17:48 5 l. K# _0 H8 A: y+ ~* F# t7 Y5 d
想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?

9 x# \( }) @+ U# \. [/ f不是自己修车, 有修车铺。, |- _5 B% z0 l! o* j) ^
是说买车就是车, 连带什么首次保养 几万公里, 几年包退都不要了, 把这些维护统统纳入社会, 市场竞争。 汽车厂可能就那几个竞争少,所以这些厂的销售这么嚣张。
9 S! i* X$ J# t+ H5 g9 O' @/ V0 [( c! U5 ^  r5 H+ s: R
我没看见修汽车的有这么牛的。 除了canadian tire。! v5 j% S7 T: t. f
为什么呢, 知名汽车企业少 ,修车铺遍地都是。
2 {1 S8 F* S$ T$ [0 t" t  l, l卖你一个车坑你可能5年不看车, 卖车的可能店大欺客。
5 \# ?! Y5 F- ~' A8 Y  f% ]而修车是个经常的,5000公里就回来修的。 所以修车的考回头
+ x* N8 ^) k2 O! n  w- F
7 N& N2 t' F$ D% S! _) @4 e所以把汽车的相关服务, 尽可能的从汽车及其销售企业剥离出来," h8 \3 }1 Q$ p/ e2 U
可能会好点。 我就是瞎猜啊。 没有别的意思。 灌水嘛
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 20:02 | 显示全部楼层
  
( ~$ M7 i5 w. W/ Q$ S   你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中国开一个样。
% t, s& g$ b' N! i
+ \* @- ^# G5 L- M9 x  这是最好的办法之一,强烈建议你这么做。, j3 L" U* o5 q8 I
1 e+ I, @5 ^' @8 M8 B
  楼主可能是新移民,不太了解北美的文化,人家100多年就汽车啦,那个时候中国人还习惯骑马骑牛出行,现在的北美是个汽车背上的国家,每个家庭都有好几台车,北美的经销商不稀罕就你几个中国移民来支撑整个北美汽车城市。/ o' a. n7 |6 x. `* _" u5 o, z
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 20:06 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
reenhk 发表于 2013-8-7 21:02 & e& d- m$ S. W$ e" S8 `6 ~+ N: a
你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中 ...

! x+ _! M, l1 I8 v2 a( p话糙理不糙!+1
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 21:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 SmartBrands 于 2013-8-7 22:45 编辑
  r2 }2 v2 ^: O0 x
+ t- p8 X9 G; h4 {- `& m透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查基本都要半小时到一小时,人工加油钱成本就要40-50(看overhead),而且retail customer货比三家,你能保证wheel alignment是最低价,但保证不了换刹车是最低价,保证不了换轮胎是最低价,等等等等,一旦一个customer说他们家比你家便宜,他就讲价,不行就跑了,而往往offer很低价格的地方,等待时间就很长,可说到底retail customer可以提前一礼拜两礼拜预约,他们也不着急。。
. t9 j* L2 B; g7 s# v# Y0 }, D% j; ]+ [# {* y* f$ t4 U- C5 V: H: K% l
大多数shop是靠fleet customer赚钱,比如ATCO 200-300辆车的维护工程等。。大公司不会计较你换油多收了10块钱,而且只要修得好,服务到位,他们有Loyalty,而且他们会推荐亲朋好友过来修车拿相同的fleet discount,又是一大群可观的fleet customer,fleet可以占据一个shop 70-80%以上收入。。
4 k0 z4 p* w" W4 p
3 f5 n2 ~$ |! r6 r. m! a3 E很多移民对车和北美的汽车行业并不了解,当然也有自身原因,很多人认为便宜就好,事实上并非如此(我自己的朋友,去某华人车行换刹车,他们居然给她换front left brake和rotor,稍微懂一点汽车知识的人都知道,只换一边刹车是illegal的,过了不到两个月就出问题了,拿到我们这边说要重新做,我告诉她直接回去找他们要warranty,如果不给我帮你去AMVIC投诉,这是很严重的safety issue,被查出来他们shop会被关闭。。结果她过去之后,某车行没有质疑直接给换了前面一对新的)。。。简单点拿汽车保险来说,你会选择便宜服务不到家的还是选价格适中服务好的?我想没出过事故的人都不会了解其中道理。。再拿汽车维护来说,送去dealer还是找个小的shop?Dealer对自己品牌车的维护我想是超越任何非自己品牌的车辆的,但价格当然也相对高一些。至于customer的选择,那就见仁见智了。。

鲜花鸡蛋

gstudy  在2013-8-9 21:13  送朵鲜花  并说:我非常珍重你的介绍,送朵鲜花鼓励一下
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发表于 2013-8-9 08:32 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2013-8-7 22:41 7 K- S8 B1 n( p" E
透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查 ...
' G7 v1 h% G2 d" }
原來如此
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