 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
卡城市中心数条地下行车及行人通道(underpass),将于今年春季起大举翻新,使有关地段更适合行人使用。( Y0 |2 o0 }2 ^ Q3 q
首个展开工程的地下通道将会是西南1街,即加拿大太平洋铁路总部大楼下面。该地下通道被不少市民形容认为昏暗及令人感到危险。
& s& ~& A0 d/ q$ c6 v, V新设计希望把这条本市最繁忙之一的通道,变为有天然光及灯光同时照明的行人道,就像目前东南4街的通道一样。
2 I: r& N" L3 N5 H, M* u为期约半年的工程,料春季开始,耗资130万元,暂时未能估计施工期间会否带来严重不便。# X4 g/ v, h4 H( D# h% a
不过,工程必须展开,市议会于2010年已经通过设计指引,并要求尽快把该条位于已有百年历史的铁路下面的行人道改头换面。) g8 ?& L: E2 `* G% k ^
旧通道除了昏暗的问题,以致晚上途人都避开这路段外,在雨季,也曾因去水问题而水浸,使车辆驶不过去;而冬季,一些由路轨滴下的水,更使路面结黑冰。
0 R0 i" w7 S# u6 ^3 b- b L工程预计半年完成% z1 F3 z: s- j" @
虽然这不是历史最悠久的地下道,但外观却是最残旧。
" L) X* q% x2 G3 V q. h% E新设计由本地公司Marc Boutin负责,该公司曾经参与多个公共设施项目,包括爱民顿机场、卡城纪念大道的纪念广场以及Eau Claire对开的空地。( d. u7 ]6 L0 h% x
新设计擅用灯光
6 b3 x+ F. l H# G) d据悉,设计概念会配合及擅用灯光,由黄灯改为偏蓝光,类似南亚省理工学院的新停车场。
: a4 Y A# s$ [$ ~+ ?% E$ z2 b1 q同时,政府消息指出,西南8街地下道的设计蓝图料今年会有结果。该路段属于全市最多行人使用的地下通道,由于结构复杂,因此可能要花更多公帑及封路才可展开翻新工程。" z7 ?6 B$ B, |6 ? o4 K3 K
q% }* x% q% t, ~0 B( E) l(新闻来源:星岛日报)+ R- p; [/ ?; B4 ~. d" Z
! T- b7 @, w# P9 r1 n
|
|