卡城地下通道大翻修

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卡城市中心数条地下行车及行人通道(underpass)，将于今年春季起大举翻新，使有关地段更适合行人使用。
. C2 z4 j0 }& A0 Q首个展开工程的地下通道将会是西南1街，即加拿大太平洋铁路总部大楼下面。该地下通道被不少市民形容认为昏暗及令人感到危险。
1 u  k. `& \0 X) T6 S3 A3 z: \新设计希望把这条本市最繁忙之一的通道，变为有天然光及灯光同时照明的行人道，就像目前东南4街的通道一样。
+ }3 }& f% ?# I$ }  P' o* ]为期约半年的工程，料春季开始，耗资130万元，暂时未能估计施工期间会否带来严重不便。
* i8 w  d) ~0 r& v3 b, k7 B; X不过，工程必须展开，市议会于2010年已经通过设计指引，并要求尽快把该条位于已有百年历史的铁路下面的行人道改头换面。
8 t- F/ Y8 \4 q7 F8 M9 s" ^旧通道除了昏暗的问题，以致晚上途人都避开这路段外，在雨季，也曾因去水问题而水浸，使车辆驶不过去；而冬季，一些由路轨滴下的水，更使路面结黑冰。
# k( b/ k6 m3 ], B工程预计半年完成
. V5 j4 _# A+ S7 U: }虽然这不是历史最悠久的地下道，但外观却是最残旧。
- C( ?+ l! D+ ^6 ~新设计由本地公司Marc Boutin负责，该公司曾经参与多个公共设施项目，包括爱民顿机场、卡城纪念大道的纪念广场以及Eau Claire对开的空地。
新设计擅用灯光
  y. v9 O- _7 n' A8 c0 n% q据悉，设计概念会配合及擅用灯光，由黄灯改为偏蓝光，类似南亚省理工学院的新停车场。
同时，政府消息指出，西南8街地下道的设计蓝图料今年会有结果。该路段属于全市最多行人使用的地下通道，由于结构复杂，因此可能要花更多公帑及封路才可展开翻新工程。
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3 o8 I8 M; Q1 Y3 _) ^3 s（新闻来源：星岛日报）
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这个隧道早该修了。