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一个优秀的驾驶员，应该对自己负责、对家人负责、对他人负责，对生命心存敬畏，时刻提醒. J9 E4 B( Y" T
9 x, I0 D7 t, O" D自己，活着，才是生活，才是硬道理！+
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0 ^( O ] G# Y' [. f% [车祸猛于虎，和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全，预防各种行
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# A# |* p; J% A, \ c& g5 v车事故的发生显得十分重要。, l. q8 V" m) J3 T- ~
在此，我本人整理 保证行车安全的一些个人做法（其中除个别条目外，大部分在驾校学习是
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没有这些内容的）总结出来供大家参考，说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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经验贴出来，让所有的网友受益。; f6 t6 [; }' t% b; k) R
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$ V w' C; K/ g2 C/ s+ p9 G包括：
6 c9 z, q$ G$ r0 j6 t: Y《新手必须学会调整后视镜，有10%的交通 》
2 r# a! `2 `% l8 T《超车四要素：预判、打灯、喇叭、减档》" w0 }. Z! `; o d3 t9 u
《车速过快过慢，都很危险》 G! q! G1 Y; X# o1 N; t. G" `: J
《高速路、下坡路，先刹车，后离合》- Y# @6 E. j+ z' }( _1 e
《等红绿灯时，大车会造成视觉盲区》
R2 |" R$ v: X7 D u《长途自驾，可以租辆安全系数更高的车》
" V/ [7 ^9 h1 m' a《保险发票，必须随车携带》
2 X2 l; x; Z( H& L《高速行车时，不要太靠近护栏》2 ]# v4 l* h" ]# A. U1 c5 c5 u
《变道、转弯时，必须提前200米打转向》: ], h& X* {) ]/ w* ?/ ^! B
《开车的最高境界：遵守交通法规》
% Z! D6 B* x0 E0 J: f《开车是一种技艺，也是一种修养，车技 》
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☆序言☆
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2008 年，汶川地震中，有8 万同胞遇难，举国哀痛，并祈祷悲剧不再重演。不过，不能忽略* E' C/ J/ J$ F/ X
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另外一个数字：81649，这是2007 年中国交通事故死亡人数，而且这个数据年年飚升。3 w& J2 W+ L* H4 ?, F5 }8 U9 G
8 I1 R9 m/ y, _: q1 T据统计，99%的交通事故源于违章，在秦岭高速上，看到一条标语：每一条交通规则，都是用
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. l8 b# [" q! L! @血写成的。现实生活中，违章又无处不在，为什么呢？
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原因一、侥幸心理，平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出来飚飚车，从来
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没出过事故，安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓，其实，靠侥幸是不可能幸运一辈子
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% f, p: }1 a( b) n" Y5 |. m+ _# a的，据统计：驾龄5~6 年属于事故高发期。' T1 m' k2 k4 r- m( p7 ~
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z9 o" ^$ d" g' M) T原因二、环境因素，我在都江堰生活过3 个月，在那里，闯红灯属于普遍现象，后来我去西宁: x6 o K, \$ G
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，发现没有闯红灯的，感觉特别不适应。 d! v4 A- j" L; D9 W7 u
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; p9 v. v0 t- C* B: E原因三、不懂规则，我媳妇拿驾照比我早，而实际上，她对交通规则了解甚少，例如，经过隧* k. _, ?+ g6 s3 a% L3 s) Y
. p3 B8 Z; K+ y道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意，却已经违章了，给自己埋下了安全隐
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患。2011 年，我想自驾旅行中国，对于自驾而言，安全永远是第一位的，在此之前，我属于
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( [/ {. R3 D; Q本本族，没有实战经验，我特意请了个师傅，跟他学安全驾驶，他叫康康，15 年驾龄，是大
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众的试车员。他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话：
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% X# t, o7 n: f" t; ^% e% m6 e第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。3 ]3 k. q4 b0 U2 i, f
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第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月去请师傅吃一
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' l+ S: l, }1 {次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习……
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2011 年，自驾8 万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、! S0 O! p+ P( F+ r
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北京、上海，全年基本无事故，在路上，目睹了多起车祸，可悲又可叹，很多人死于无知，是2 P! `" u6 m( [
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对交通规则的无知！研究安全驾驶，不可能让我100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最1 n0 O' `2 J% r- ~% D; x
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低，对于身边的亲戚朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，淹死的都+ Z. P6 v8 c; D6 K, C S# a3 q( }
: L' K4 P6 I0 t5 T; n是会水的。
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+ x3 q" d2 X/ B. {最近，韩寒事件闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才，我持反方观点，对于他的赛车天, {" }; ^4 i8 r
* N1 ?; X3 q$ N& |. B# t: y赋，我不否认，但是对于安全驾驶，我认为他太业余，他考驾照时，理论考试4 次未过，而且, T% T1 T( v* H" \, V4 ~
( E; ]; _) U4 v" g2 K在博客里写自己违章心得之类的，公路不是赛车场，车技娴熟与安全驾驶是两码事，甚至是背4 p& O' M( ?1 A$ o
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道而驰的，中国有位知名车手，就死于违章，比赛途中摘掉了头盔，还是那句话，靠侥幸，是( \ I; s6 i) Y
( f. N2 U9 J8 _" `5 Q" Z: L- L6 D不可能幸运一辈子的！我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆
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带孩子改嫁了，家不像家了，这个事对我触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都要撞! E9 P* {# S3 g1 @* j
7 H$ k, L$ n8 {+ U8 F/ P死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着，才是硬道理。于是，我想写本关于安全驾驶# L( X# P1 S3 v" {% I# ]2 j
) |6 F7 Z4 e( Z0 V的书，首先是用来警示自己的，其次是用来教育亲戚朋友的，我没想过要去教育世人，我既没4 J. n& ?/ `9 Q0 _
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资格，也没义务，每个人都对自己的驾驶很自信，咋可能接受你的建议呢？！不过，有些事情
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7 i' u# F t$ S% Y# H' }5 h以前，我也很喜欢飚车，做了父亲后，心态变化很大，每当车上坐着老婆孩子时，我就反复提* e( s1 { i# a' x" j* ]$ u) ^* y
: t( ~3 X# Y4 R" `- c( S醒自己，全部家当都在这个车上了，开车时精力高度集中，车速也降下来了，也主动让超…… M% E( d6 ]& T M+ o* z2 N- q3 o: U% c
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长途旅行时，我开车，媳妇坐飞机，孩子放在家里，这样即便有意外，也不至于全军覆没。- K' P* \: m# b. U2 m( G
. L$ n1 {" A x2 `8 B) Q* U2011 年夏天，我开车送名人朋友去杭州，路上目睹了一起车祸，朋友是有信仰的人，反复感
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叹生命太脆弱，他问我，有没有兴趣合作个安全驾驶的项目，半公益性，就这样，一拍即合，. z# P$ D$ V4 H; X
8 ^3 P/ U1 ?- U3 w2 P9 j, c2 ^, `他来出资，让我拿出一年的时间去学习、实践、总结，整理出一套安全驾驶理论体系，项目保9 I1 g8 E- f! K% v' s
' P& ^5 @; u$ s1 w密期一年，先出电子书，再出实体书，最后推出公益视频短片，邀请明星义演……$ u9 O9 U) ]+ `; A$ g, f" H _
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一年过去了，我想是时候写点东西了！2 y5 C: L8 q9 j/ a! U2 R+ e8 ~: a1 h
7 _+ K' s0 s$ N! L T" ~: O- q/ Y ☆正文☆7 J$ s/ b" F4 o9 c- W9 ]& J0 K! b U# y
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1. 白色车，安全系数最高。3 I( y2 `, j6 Q) ]0 X q& [
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澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜8 @' b' e5 M( t8 T! H/ |* P- _
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首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。) z; Y# a v8 E, E) b& a3 E
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特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较
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6 \, }/ |5 x% W+ V9 N喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身
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反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，6 ?2 \+ V: O. D3 r u
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除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。
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1 Y; o: X. n4 E5 s& D1 F2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。
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狗仔卡
发表于 2012-12-31 16:08
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