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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒" C2 N0 P, a g4 H( z
3 \* Y k- ^' ~, h自己,活着,才是生活,才是硬道理!+
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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6 J* W" f( ^+ y车事故的发生显得十分重要。
% i- Z; l! U: f0 y5 \' o! @% k' y在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是4 A' x" V+ ?7 g3 e3 _
1 X, K2 T: i" R l; I没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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9 `7 J! ^+ x! a经验贴出来,让所有的网友受益。
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( M3 s* W7 }5 `8 Q4 x包括:6 }: {9 f. r8 P a; U
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》/ _- @* t; B5 i
《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》
/ U! v' e6 t/ Z2 p# g4 C8 l* u6 j《车速过快过慢,都很危险》2 @( m$ G, J, C" d& s# @' ]
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》
- _/ v2 m* G4 h1 I+ c《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》* }$ O+ }' v! N* m
《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》! E/ S) D$ B& w
《保险发票,必须随车携带》& w! R( n7 k, y. v6 @0 e3 c- D$ A
《高速行车时,不要太靠近护栏》
& r9 W3 j; Y2 Q- C9 [《变道、转弯时,必须提前200米打转向》) E6 v, @0 f5 g" h
《开车的最高境界:遵守交通法规》
. Y F, A0 p& Y1 _7 ?2 m《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》# J4 }9 Q% G' g6 A% K
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☆序言☆
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。. s1 z n! M- {5 ~ H) o+ {
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用. B) u3 Z" ^- M0 v A- T- T7 O+ D
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?! k: v# T9 N4 R8 O9 C( ~# I Q6 P
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原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来
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没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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. M; {/ ]( A/ Z/ e9 l原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁3 R2 h! [4 `% O2 O9 ] {- E+ {
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧) [$ |$ |7 a0 Z, a) H+ Y+ h z8 M
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于! O- a3 Z K; ]8 d7 A
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本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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; c" |( v# T9 l; D3 P, i6 v第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。# t$ a' {3 ^3 N0 [# W+ K7 Q
9 R% R5 V; A( F c- p P# y第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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6 z4 a# p$ s; P7 M, B+ R我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一0 A6 I9 X% B6 a- A: [: \
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次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……5 `) X( g: g0 W4 q! F
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b2 S2 U# S" c% s* B+ n2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、+ r3 \/ b0 k, O/ [1 {2 ]
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是
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8 \! B( h# ^- }( o对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最
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3 R. |- O0 Y* r* a5 Q: Z9 b8 [8 V低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都
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" r5 p+ b( r$ C- [是会水的。' H3 C5 l; q, Q) K( V; ~! p
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! Y! ]1 D* w" G9 Q4 ?最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天# l9 T0 [( b9 y7 O) E$ y" [
# c3 J4 L8 K& w( z$ X# d6 W赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且- h5 u" m1 Z& y. {3 E( C5 u- p" S
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背
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4 w; e) U! l- ]# Q5 ~8 O, n2 O5 D道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是7 N5 |" n/ [* j4 Z
( M% H/ u& C; M Z% b# Y% E, s不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆3 `" p8 b/ c9 }& X
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞
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% T J9 J3 `7 ^( p: O死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶3 O( w2 `- w, u W
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没- P5 f# o$ h. n
% c, w( r6 S" T资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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& o, u* C, q1 o/ \,只有经历过,才会醒悟。
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9 B" h# G3 @( f" _/ H以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提
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+ I6 k6 Y# y5 T' g5 l c4 t/ H8 H7 E醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……8 v4 ?( u# y' v- m1 p! k5 ?# [) ]
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长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。# M P: l. \* E" F5 g
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2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感- v) u) \- m- ]
1 |( S2 Y4 g9 ~, E8 T叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,
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, a) m$ d$ ?6 c" Y0 \3 M他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保4 Z- t8 `/ x7 K t8 F9 A
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密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……
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3 B" L Z8 r' s& F2 `# \. P一年过去了,我想是时候写点东西了!
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1. 白色车,安全系数最高。" f1 ?5 f9 m8 Z0 r2 b
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e% ^' q3 N @$ u澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。* U/ `0 r/ W9 I7 P
8 `5 r$ B% z+ M% J1 J特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较* s' n$ E3 Z9 ^- J, }
# Z1 c3 x4 Y3 N9 S3 V喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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5 o; X9 H% A7 u& w反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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5 e) l+ z) }: M, E7 K8 b除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。9 i# X9 y6 V$ J0 Y3 \- V
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2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。$ H; w0 K6 B, G! c6 b
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