九成卡城市民满意现状

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由卡加利市府所做的最新一项民意调查显示，绝大部分卡城居民满意现在生活状况。调查发现，89%居民以卡城为傲，数字较去年升4个百分点。近九成市民评价卡城生活质素为「满意」或以上，10分为满分，45%给予8分。
$ X% e, W, Y# Z1 v, J这项由市府委托调查公司展开的年度调查，视为市府成绩表。调查发现显示，逾半受访者认为生活质素在过去一年不变，32%受访者认为有改善；虽然仍有18%市民认为生活不如前，但这比例已是连续5年下降，比2007年的高峰期61%大为降低。
5 c) F1 L& B6 |7 L8 Z. a& E卡城市长南施(Naheed Nenshi)表示，对调查结果感到鼓舞。他说：「卡城居民热爱本市及喜爱居住在这里，已不是属什么秘密。」他补充说，即使市民感到满意，市府仍继续规划及处理居民所需。
2 E, I8 h5 x! M' e15年来最佳成绩
3 w2 w) Q9 r! _4 B6 m' V而对卡城市府工作的满意成绩更升至95%，是自1997年有同类调查以来最高的评分，大多数市民认为市府的政策方向正确。
; r4 O7 N3 U9 }0 \4 V- S& l数字又显示，市民对市府的其中5项重点服务，满意程度均有提升，而「蓝色箱」回收项目和动物及附例部门的重要性及满意程度，均有所增加。
$ q. D* E! j  v- P3 t调查又发现，交通问题最令人关注，道路基建、塞车及轻铁服务均被视为重大民生焦点。
交通及基建最受关注
' z: K3 c9 w% b; y) a负责调查的叶素斯列特(Ipsos Reid)公司的公共关系副主席邓肯(Jamie Duncan)指出，居住在卡市南区的居民，提出交通相关的生活问题比北区居民多一倍。他说：「许多都关注修路和工程延误的问题，也有长期未能解决的交通烦恼。」
$ ~/ C+ c& @: t2 c. Y1 `  P南施承认，卡城的交通问题有改善空间。他表示：「卡城各地区的确有挤塞情况，东南环回公路通车后应有助纾缓鹿蹄径(Deerfoot Trail)以及麦交径(Macleod Trail)的挤塞……西南14街也会获得处理。」
他也强调投资公共交通系统的重要，但就明言，市府的未来30年轻铁及公共交通计划，涉及80至90亿元，当局现在并无足够资金。
9 {2 G9 ~" e, b$ i* J2 l另外，调查又显示，62%市民大致认为卡市物业税用得其所，也有59%受访者愿意加税以维持现有的市府服务。
南施指出，他不主张每每加税，并表示：「例如交通问题，我们要处理，但我倾向先检讨市府开支效率，才谈加税幅度。」
: y5 }' D5 [& {( _: q$ x! }' K& j9 d市府在3年财政预算期，预计2013年加税幅度为5.7%。南施认为过高，5.2%的水平才可以接受。
对于整体成绩，邓肯认为，以数字分析，市府在这张成绩表的表现属「均衡」，而相比其他城市，就属于中上。
5 O" [: l; i: I* {1 p1 u$ P有关调查一共访问了1,000个卡城市居民，而受访者的背景配合去年市府的人口调查的分布，以反映实况。


6 r( H3 X0 Q7 N, h( z# _* T, K（新闻来源：星岛日报）

yanlingli

图书馆

odeofbund

I wonder 同样的调查要是在爱民屯举行，会得几分？