请教下关于汽车油压的问题

万里独行田剥光

KIJIJI上买的旧车SUZUKI，19万公里。其它啥毛病的暂时还没发现。现主要是“CHECK ENGINE”的灯经常会亮， 经电子仪器检测，好像是油压（有气？）有问题。俺每次加油时，油枪要打很多次，因老是跳枪（已经侧了枪了）。经常加过油后，“CHECK ENGINE”的灯就亮了。而且加油时，仪表盘不动，要等发动机启动后，油量的指针才会移动更正。
2 j" F- R6 ]1 ?+ \" C, e7 E% S俺想请教下行家：1 倒底啥原因？2 严不严重，有无修的必要？3 修的话大概要几刀？跪谢。

万里独行田剥光

惨，爱城每有懂车的活雷锋？

rambo

加满油就没有空气了，其实有空气是正常的，油管进空就不正常了！
& M- l* X+ P9 ?" Y' b

万里独行田剥光

唉，总算有好心人来答疑了。不过还是搞不太懂。
0 ~1 d8 x0 z/ Z- G+ x5 o& [( o1 倒底啥原因？2 严不严重，有无修的必要？3 修的话大概要几刀？跪谢。

scuba1995

! o. H3 I9 R! N* DSUZUKI这么高里程你也敢买
# r  p- J5 g2 J0 _+ B% ?
0 D* y2 E" T9 W先查故障码，如果是油压低，有泄漏，换个油箱盖先。

+ A4 t% O' z7 {+ j1 s# b加油的时候仪表系统连电都没有，当然不动，这个是正常的。

& C$ |1 W% A7 G% i; w( A' }( ^问题是什么还不知道，当然没法说多少钱了。

shark27

油箱或者活性炭罐的通风阀可能存在异常，导致油箱压力过高。如果是偶发现象的话，可以忽略

万里独行田剥光

7 S9 P) S/ ^$ E" T+ n# h6 }8 p
! Q" C; ^, B$ rSUZUKI这么高里程你也敢买-----因觉得两千多点这个价格还行就买了，且有朋友帮看过，用仪表测过发动机。
1 k: h( B3 U; J0 a, _/ n, l6 ~2 T
/ c8 Y; J, S3 d8 @, ^3 e先查故障码，如果是油压低，有泄漏，换个油箱盖先。------故障码好像是显示与油箱的气体（漏气？）有关。买的时候朋友就发现车盖内机器上渗油蛮利害，但当时车主辨称每次刚加完油是有这个循环过程。
( h; x1 \! D& U2 ?) s% |, T
" R, ]5 [: F5 w( i加油的时候仪表系统连电都没有，当然不动，这个是正常的。-----谢谢，给俺扫盲了。
8 O/ I6 V; d# g8 U* m* ?- c, e
好像每次半油时加油容易出现“CHECK ENGINE”的灯亮，快到少油或空油时灯就灭了。而后空油加满油灯也是灭的，所以说该灯是时亮时不亮。现主要问题就是加油时跳枪，刚加时会隔一会跳，越到满油时跳得越频繁，差不多加个30升油俺得打十多次枪（已经侧枪了）。感谢SCUBA大行家现身指导，最近生意越来越火了吧。
( u2 d/ s- \, I& @1 v
# b/ z& o0 q" {8 X

万里独行田剥光

shark27 发表于 2012-9-9 00:03
0 S( j1 Q: U) u油箱或者活性炭罐的通风阀可能存在异常，导致油箱压力过高。如果是偶发现象的话，可以忽略

多谢指点。
$ C/ J+ E/ S, a2 g/ O  n7 t+ X故障码好像是显示与油箱的气体（漏气？）有关。买的时候朋友就发现车盖内机器上渗油蛮利害，但当时车主辨称每次刚加完油是有这个循环过程。
好像每次半油时加油容易出现“CHECK ENGINE”的灯亮，快到少油或空油时灯就灭了。而后空油加满油灯也是灭的，所以说该灯是时亮时不亮。现主要问题就是加油时跳枪，刚加时会隔一会跳，越到满油时跳得越频繁，差不多加个30升油俺得打十多次枪（已经侧枪了）。