 鲜花( 7)  鸡蛋( 0)
|
1-GR 1st-Gear-Status 1档状态0 ?( i) N+ Z6 A9 f1 w% }* f( E
123R 1-2-3-RNG 1-2-3 档位开关( i4 e# Q6 M8 b2 }$ z9 N
2-GR 2nd-Gear-Status 2档状态
% N, s' R+ [9 V, U4 R1 T G' g3-GR 3rd-Gear-Status 3挡状态
5 q* k& v- R G, o; n S4-3 4th/3rd-Downshift 4档/3档降档作用( O/ }5 H+ U/ n7 r9 D
4-GR 4th-Gear-Status 4档状态/ _1 P- S8 b/ s6 v% l
A-SW Air-Switch 空气开关4 G% c7 Q9 o% R) ^4 {
A/F Air/Fuel-Ratio 空燃比
4 N8 \! ^2 d( G) `! RABPR ABS-Pump-Request 防抱制动系统泵作用2 S1 V+ s/ ?- ^
ABS ABS 防抱制动系统8 K& ^: Y6 [. O/ s
ABSL ABS-Lamp 防抱制动系统警告灯( \1 I* ^' T& y7 [
ABSR ABS-Relay 防抱制动系统继电器2 a# p( f# ?: A4 Y# I
ABSS ABS-Stop 防抱制动系统停止
+ l5 E) M1 f3 m5 Y3 j: vAC-C A/C-Clutch 空调机离合器
0 B3 [' k- t$ CAC-P A/C-Pressure 空调机压力" g3 l, [) j( }( j7 ^: h8 |7 r
AC-V A/C- Voltage 空调机电压* J* l: f1 T$ j% \4 j
ACCL A/C-Clutch 空调机离合器
, ^5 a% V8 ]* {7 Q1 d1 }3 IACEV A/C-Evaporate-Temperature 空调机蒸发温度; D" p g* L k) r' Y# ~3 X( _8 ^
ACFLO A/C-Freon-Low 空调机氟里昂低
& F! a+ R% M9 Y' f9 Q7 UACOT A/C-Compresstion-On-Time 空调机压缩准时7 g4 r h9 D# k" c
ACRQ A/C-Request 空调机作用
8 o1 \2 p( q( `& [9 [( t/ WACST A/C-Status 空调机状态
g8 q+ {7 e @$ I& n9 x8 l- UACSW A/C-Press-Switch 空调机压力开关
& o; A8 b+ b& M! g$ Q5 q+ MADEL Air-Delivery-Mode 空气传送模式
6 }7 m! X) N, N9 eADIV Air-Diverte 空气分配器4 V9 `) {& `- ~- s6 y' n% @' Z
AFLO Air-Flow 空气流量计
/ S: q& P: p$ Q. D P0 Z+ \. W. nAFMA Actual-Force-Motor-Amplifier 实际强力马达放大器
. `7 c5 H( u3 HAFUE Average-Fuel-Switch 平均油耗开关( C w+ U8 \, R% h: e( C' y
AGR Actual-Gear 实际档位0 O1 h. X7 V+ S; d
AIGN ABS-Ignition-Volts 防锁刹车系统点火电压
9 J, c8 J! t. ~1 n3 @8 O f# RAIRC Air-Control 空气控制
. \* ~+ H2 Z. p0 t7 d- fAIRD Air-Delivery-Mode 空气传送模式
8 L. g5 t* s1 Q/ u" q8 CALIT Ambiant-Light-Sensor 环境亮光传感器
9 E6 X, b# _3 D6 I* mALT Altitude-Switch 海拔高度开关2 h% L" n) z' M. d' L, j0 c& v
APRL Air-Pump-Relay 空气泵继电器' k- V. Y' {& G4 U
AREQ A/C-Request 空调机作用
: k, x/ ~- H' e" J2 MASOL Air-Control 空气控制电磁阀2 u4 _* i, f1 c+ K7 \
ASR Automatic-Stability-Regulation 自动稳定调节
" c0 K# [8 O1 J& t; D2 k' WASRC Automatic-Stability-Regulation-Controller 自动稳定调节控制器& i3 g- w! b: A8 Z
ASRS ASR-Switch 自动稳定调节控制器开关
5 F7 C+ x& p; M1 b/ D! tASRV Actual-Servo-Position 实际伺服位置
- \+ [! ~; X$ D! U$ k3 ~, bATEM Ambiant-Temperature 大气温度
* c8 D1 L, E; ?4 UAUDL Auto-Door-Locks 自动门锁$ y7 v5 S6 X3 y- g1 \5 y1 `- ^% b
AWL ABS-Warning-Light 防锁刹车系统警示灯
2 K0 H) Y- F; q' @. k# I2 _: hBABV Battery-Volts 电瓶电压* k. ?) n7 B& r4 y/ v% `4 h
BAR Baro-Pressure 大气压力
3 @ z" P9 v# i1 dBARO Barometric-Pressure 大气压力
0 R" V5 |6 \5 s8 y' ^$ ^BARV Barometric-Pressure-Voltage 大气压力电压
8 c; K% ?5 X2 \* t6 K. q, Y2 RBATT Battery-Volts 电瓶电压
7 Y8 o9 L$ c. a! q- Z! gBELT Seat-Belt-Telltale 安全带显示器# h; P, L! f J! c
BFL Brake-Fluid 刹车油! f4 ~' r4 Z; P0 M. n. D
BFLU Brake-Fluid 刹车油
8 P8 L: ?8 }) @, E& X: YBKLS ABS-Brake-Light-Switch 防抱制动系统刹车灯开关9 u: E4 y, z5 I* C3 @
BKSC ABS-Brake-Switch-Circuit 防抱制动系统开关电路
$ G1 {6 x+ y( X) |" N3 T0 z# h2 IBKS ABS-Brake-Switch 防抱制动系统刹车开关9 S) R! U3 Z; s% S
BKSW Brake-Switch 刹车开关
$ g" v# w. I3 m* X" yBRAV Brakes-Available 刹车有效
. r# @& q8 P) \. b/ ?BRKB Brake-Boost 刹车增压器
7 E7 M" ~4 [8 b7 VBRKF Brake-Fluid 刹车油% G& i% u, B/ W/ c5 b7 r$ Q* d" T
BRKG Braking-Gear 制动装置
+ {' ^# Z* \3 z7 k+ y7 [BRPC Brake-Pressure-Circuit 刹车压力电路
) x) Z+ E8 r* n/ e( v4 EBSPD Boost-Pressure-Desired 增压压力需求
9 g% ?5 u; O* u/ D- ^BSTD Desired-Boost-Voltage 所需增压电压5 J9 P- l7 v0 R
BSTP Boost-Pressure 增压压力3 N+ L9 J5 ?# z/ P. a
BSTS Boost-Solenoid 增压电磁阀
p0 e/ ~; d% {5 e; n/ }BSTV Boost-Pressure-Voltage 增压压力电压
% C* t: l- y0 t+ S, pBTT Battery Temperature 电瓶温度7 a2 c- D4 c. I" y7 S2 ^8 A3 m
BTV Battery Voltage 电瓶电压" z, E* y" v* ~! P0 T
BTCK Brake-Telltale-Lamp-Circuit 刹车指示灯电路
p$ h3 ?. {: CBTCS Brake-Telltale-Circuit 刹车指示电路
1 c4 p: C# w8 vBTTC Brake-Telltale-Command 刹车指示灯命令
% y; R3 C5 x# Y3 p% g/ m CBTTS Brake-Telltale-Lamp-State 刹车指示灯状态) j1 D& k- }' p: Y T; X6 \
BU-F Backup-Fuel 备用燃料' w0 G1 K4 N; m. d7 e3 a- O
BUCK Seat-Belt-Buckled 安全带扣
6 y4 y% L# M* g+ R. t3 e, }" MBULA Backup-Lamp 倒车灯 Y5 y! t. l. h$ {7 P
BUWN Backup-Warning 倒车警告
; b0 d1 r( i' c# t$ D3 g. QC-TC Current-Eng-Trouble-Codes 目前引擎故障码
' J/ s d/ J& h" P4 YC-TC Current-Trans-Trouble-Codes 目前变速箱故障码: l6 D* H+ t* i# z- S& ]: n( B% u
C-TC Current-ABS-Trouble-Codes 目前防抱制动系统故障码
2 B2 P: j% Y- oCAMP Cam-Pulse 凸轮轴信号, u) c5 W; O1 s; g6 @
C/C Cruise Control Module 中央控制电脑
/ E! s& l2 s' c( v5 ~2 CCC-P Canister-Purge 碳罐净化0 ^$ ^9 w9 O4 W$ \0 F% Z/ K9 `# s
CCBS Cruise-Control-Brake-Switch 定速控制刹车开关
; y; v/ e6 {7 K1 yCCCM Current-CCM-Codes 目前中央控制电脑码3 l# [. D, {% }
CCER Cam/Crank-Error 凸轮轴/曲轴信号错误- `' c t$ J0 u
CCFB Cruise-Control-Feedback 定速控制回馈5 O2 v& T1 Z2 h# \8 M9 D. X
CCMD Cruise-Control-Mode 定速控制模式. h/ e" u# k+ Y) h4 `+ p& P
CCON C/C-On/Off-Switch 定速器开关
6 b, E. r4 i% r! u* PCCOV C/C-Over-Accelerate 定速器超速% @, @7 M: N+ R7 A
CCTL Cruise-Control-Switch 定速控制开关. d# M6 f& d* g0 b. u0 P$ d
CCVA Cruise-Control-Vacuum-Solenoid 定速控制真空电磁阀
: N+ r$ r$ N% C; K8 dCCVE Cruise-Control-Vent-Solenoid 定速控制通气口电磁阀
0 b% |1 u* R2 F+ z8 B. FCHIT Converter-Hi-Temp 转换高温
: K% v( H4 c. q! J# f( }* J1 rCHNG Change-in-Speed 速度变化
- ~$ J6 m" i5 i q G, QCHVC Current-HVAC-Codes 目前暖风空调码2 e' o0 S# C. q, S, z
CIPC Current-IPC-Codes 目前仪表板总成码
4 F0 g4 v: {- T; h: g' k- b, |CLEV Coolant-Level 冷却水液位9 k8 T$ |" |: N9 m& y$ z
CLFH Left-Front-Hold 左前保持
' c4 D @" f5 e( p/ u8 RCLFR Left-Front-Release 右前释放
2 n2 W7 n9 Q {" }$ I: QCLRF Clear-Flood 清除溢油
3 T9 i U0 A: x* O1 I p6 ACLSW Clutch-Switch 离合器开关3 Q! p0 L% U1 q( b) I8 z9 R
CMOD Cruise-Mode 定速模式
f8 _$ y# a9 x5 \- gCOID Controller-ID 控制识别
9 W/ L; Q, ] l! z+ |: L sCOM1 Mix-Door-Commanded-1 主控混合阀门 15 M3 W% {9 Y' }6 f6 w2 n
COM2 Mix-Door-Commanded-2 主控混合阀门 2
& s; {' B9 j" ]: ~2 HCOOL Coolant-Temperature 冷却水温度
* ~; O1 U' ?; D9 _2 \# D4 |CRAH Rear-Axle-Hold 後轴架
2 {2 D) ^8 e! A# A9 ]) rCRAR Rear-Release 後轴释放5 v5 @' c4 l1 H
CREF Crank-Reference-Pulses 曲轴参考信号
) P1 @8 E& w. M; S nCRFH Right-Front-Hold 右前保持4 [, r1 ~8 b, }' L0 Y$ m# {
CRFR Right-Front-Release 右前释放8 e9 W% u8 |2 R6 k9 @/ P4 ~
CRKF Crank-Relay-Feedback 曲轴继电器回馈4 h4 r. P6 d# b2 ~3 H
CRMI Crank-Refference-Missed 曲轴参考信号消失
: M8 ?+ [) J( lCRNK Crank 曲轴8 I( ?' P9 A7 S
CRPM Crank-RPM 曲轴每分钟转速1 C3 |% \9 J0 ?# X* t9 Y
CSER C/C-Servo-Positon 定速器伺服位置$ s7 ^$ L! B8 A7 c
CSET Cruise-Set/Coast 定速器设定/滑行
9 o* v. }; [+ B) t. f. dCSS Cruise-Set-Speed 定速器设定速度9 \9 u6 Q2 E) x z8 \; s. M9 x
CTC Current-Codes 目前码(现存码)
) h2 f5 S" M! I+ S9 m; ?* qCTCS Current-Codes 目存0 b; l4 w) R# V4 r* K9 b
CVAC Cruise-Vaccume-Solenoid 定电磁阀
& {; U; ?( y9 _3 \. L% hCVEN Cruise-Vent-Solenoid 定速器通气口电磁阀
- y0 n! u0 ]# I; s: a$ O H* ODCEL Deceleration-Mode 减速模式- }( b+ ^3 u2 Z( R9 D
DEFS Defog-Switch 除雾开关% E; u3 b- q( ]: Q6 R
DESS Desired-Servo-Postion 预设伺服位置
) k7 c1 H) I% E0 XDFMA Desired-Force-Motor-Amps 预设强力马达放大器' z' d0 \/ j" G8 {- E6 G: ~
DGR Desired-Transmission-Gear 预设变速箱档
v& @$ ]- P3 uDHAN Door-Handle 门把# p' @+ l3 b* ]% L1 f% w
DIAG Diagnostic-State 自诊状态
9 Y' n2 B2 a; U3 b' D- c; f. |- eDIMM Dimming-Pot 调光器钮
' @% M2 \0 y4 mDINJ Desired-Injection-Timing 预设喷射时间3 e. H9 R! K* i
DIPS Diff-Press-Switch 差压开关
4 F2 @ D# b* B( YDISP Display-On/off-Switch 显示器开关# Y& o4 o1 i! Y$ n4 w
DLOC Doorlock 门锁
" ~& T) s% }9 b# ~$ a( dDLOK Power-Door-Lock 电动门锁# S: w5 w) _, v" r1 n6 l; q- _0 f
DMAP Desired-MAP 歧管绝对压力需求- g% Z0 ^ U- l# y3 {
DOOR Door-Status 门状态) r# R3 w# R8 C1 M9 l
DPOT Dimming-Potentiometer 调光器电位计
N r h2 G, ~/ @4 fDRHI Drive-Gear-Shift-Hi 动排档点太高
9 l/ p+ ?5 r5 P2 \0 W! L7 n9 X( DDRLO Drive-Gear-Shift-Lo 驱动排档点太低/ ?3 `; P0 y* C; w @7 D
DSBM Driver-Seat-Belt-Mon 驾驶员安全带(单)
5 I! k; K* O7 I5 h8 I- A- FDSBT Driver-Seat-Belt 驾驶员安全带
% n+ v8 T5 D, d, |4 g' i, X! t. bDSSW Driver-Select-Switch 驾驶员选择开关
' ~2 W3 Q' [/ p& q9 i, wDSVP Desired-Servo-Position 预设伺服位置
( \. g2 m& `' ?' KDSWI Door--Switch 门开关2 }3 F# j2 [- p) ]6 z/ {" K
DTOR Desired-Torque-Level 预设扭力水平; i4 O( R( x4 I2 ^( x
DUNL Unlock-Door 未锁门
/ i: ~+ r8 M! gDVDF Driver-V-Diffrence 驾驶员侧电压差异( J* }" {: X( C: s. N' i; g
DVLO Driver-Low 驾驶员侧信号太低
$ d7 t1 J. V5 x) l1 gDVSO Driver-Source 驾驶员侧电源
* k1 h( h J# u. ~6 {ECON Econ-Switch 自动/省油开关! V3 K$ ]+ L$ X# O$ O
EEPR EEPROM-Write EPROM写入
3 A; U: T, O$ z8 U% lEGR Exhaust-Gas-Recirculation 废气再循环# y" {& ^' y* c9 D/ u
EGR% EGR-Duty-Cycle 废气再循环工作周期* l# d7 q- o8 s! Z
EGR1 EGR-Solenoid-#1 废气再循环电磁阀#10 c( C: ?. B s" D% ^
EGR2 EGR-Solenoid-#2 废气再循环电磁阀#2
, V- `& g. r! l. I6 n" D3 V9 d7 {EGR3 EGR-Solenoid-#3 气再循环电磁阀#3" G: u+ Q% D, d* w" r) [ f
EGRP EGR-Position 废气再循环位置: X6 D0 \8 a+ I- H4 D$ M
EGRS EGR-Solenoid 废气再循环电磁阀: G: u, x" e9 q8 @4 {: d# |5 b6 w
EGRV EGR-Volts 废气再循环电压
4 \6 M' p+ [7 a: W* I8 i; AENGB Engine-Broken-In 擎磨合6 q5 ~, Z4 o. p$ O9 X4 M
EPR Exhaust-Pressure-Regulator 气压力调节
* m9 t; `8 p4 l8 M$ HERPM Engine-RPM 引擎每分转速
/ A' n& n3 l; R4 w0 vESOS Engine-Shut-off-Solenoid 引擎熄火电磁器
( R; I6 N4 W7 u+ V, V$ c' RETRQ Engine-Torque 引擎扭力( f! x( a/ ]8 ]
FAN Fan 风扇1 J; u( y0 B+ y+ M9 T
FANH Fan-High-(1) 高速风扇
: k& Z8 b2 ?/ D0 J: v+ T8 }+ g) ]FANL Fan-Low-(2) 低速风扇5 f: b2 {: }8 i+ n- X
FB12 1-2-Shift-Feedback 1-2档换档回馈& E3 A& M; e; [; W6 ?3 o
FB23 2-3-Shift-Feedback 2-3档换档回馈
1 v c5 H! ]6 ^FCDR Fuel-Cutoff-In-Drive 驾驶时燃料切断
9 |4 B. Z2 v! }4 r' I: dFCPN Fuel-Cutoff-In-Park/Neutral 停车/空档时燃料切断! P# b" |3 s3 F3 X* ]; f: A
FCRV Fuel-Cutoff-In-Reverse 倒车时燃料切断7 ]: O1 P; K7 i% L( Q Z
FCTS Fuel-Cutoff-Solenoid 断油电磁阀9 i& }. f2 r" X
FDEF Front-Defrost-Switch 前除霜开关
/ U2 Y3 Z) S8 rFHCC Front-H02-Sensor 前含氧传感器; c' R8 I& d5 D. v% a
FHOT Full-Hot-Position 全热位置
n) }& t# m! R# T9 b9 e7 oFLAM Front-Lamp 前方向灯' l+ M7 K9 K/ {8 y9 ~6 f$ ?4 R7 c) O2 T
FLEV Fuel-Level 存油量
0 }" p% Z/ ^4 u3 {1 ?FPFB Fuel-Pump-Feedback 燃料泵回馈
6 b4 j6 {+ C5 j6 t$ B+ CFPMP Fuel-Pump 燃料泵
" C8 h: V1 Z' w `7 PFPMV Fuel-Pump-Voltage 燃料泵电压2 U9 n- Z/ l8 b( j j
FRDR Front-Door(s) 前门
$ ^% F, @0 }: U0 P! b( R4 u0 r$ W& |FRES Fuel-Center-Reset 油耗指示归零
. U5 A9 L- c! FFTMP Fuel-Temperature 燃料温度1 S# b# f2 _) S U6 K) R
FUEL Fuel-State 燃料状态
9 s3 X( R9 f, V5 i/ K; KFWDL FWD-Low-Switch 前轮驱动低速开关6 k; j( \/ s$ M. I z( I" G
FWLO 4WD-Low-Switch 四轮驱动低速开关
+ x ~% Z" l, x* KGOVL Gov-Overspeed-Light 调速器超速灯; S) f% ^' @7 o$ r
GRAT Gear-Ratio 齿轮比
4 x o6 Z, ~- Z4 N- ~3 ?GRNL Green LED-Dimmer 绿色发光二极管调光器* `" v& m* k7 _ P
GT25 >25-MPH 大於每小时25里
6 {: q' Q# m; x( |" {) IHBAT High-Battery 电瓶电压太高
' s# M( V4 c e* Q# AHBEM High-Beams 远光灯8 s2 ~) q" J1 |" M1 L: J
HCCM History-CCM-Codes 集中控制电脑存档故障码, u) m% n( E* k3 i; c: h. t
HGER High-Gear 高速档' R7 L8 z, r* N) h# v6 E3 {6 J
HIBE Hi-Beam-Switch 远光开关! E3 d# e8 O$ P% c
HIBM High-Beam-Input 远光输入) k {/ G* @% d1 s1 I$ y; K
HIGI Ignition-1-Present 目前点火1( K% [5 o, r; e+ p
HIG2 Ignition-2-Present 目前点火2+ H' A9 T7 L% j; i
HIPC History-IPC-Codes 电子仪表板总成存档故障码5 b# E1 u: v7 E; s( Z; f# t
HIRS High-Resolution-Sensor-Signal 高分辨率传感讯号! e) [. D2 ]+ E8 D1 p6 K$ x
HMDE Hot-Mode 热模式
1 B1 }# D1 ]( A# L+ T. FHO2 Heated-02-Sensor 加温含氧传感器
" C+ d; P Y2 N IHO2F Heated-02-Front 前加温含氧传感器
5 o2 ]# M0 X) m( cHO2R Heated-02-Rear 後加温含氧传感器$ E* S6 t/ [# A G
HORN Horn-Relay-Feedback 喇叭继电器回馈) ]& L, r- p1 g* M' ^6 l
HTEM HVAC-Set-Temperature 暖气空调设定温度0 U; y7 p2 T l6 [
HVAC Heating, Ventilating and Air Conditioning 暖气,通风与空调
I$ k' | b& q8 i3 UHVDE High-Voltage-Detected 检测高压
) P" ?; e& [! f. o6 [HWSD Heated-Windshield 加温挡风玻璃+ K j( c1 D+ \0 I# F$ K7 r* x
IAC Idle-Air-Control 怠速空气控制/ i/ m! p# N" X' R
IACR IAC-Restricted 怠速空气控制限制
( P6 n8 W* G4 |& Y K+ K1 C# a6 fICOL Intercooler-Pump 内部冷却器泵6 Q2 q8 T/ ^+ J7 v8 X. ]
IFUE Instant-Fuel-Switch 瞬间燃料开关
9 u: c) m: K% Y' YIGN Ignition 点火
+ \& a+ U6 S0 `' w! O% Q1 p- }ILIN Injection-Fuel/Line 喷射油路
; ?5 s* Y# f. a* O- uINJF Injector-Fault 喷油嘴故障
2 I# X. r8 r9 S) G; E& f1 l7 gINJT Injector-Timing 喷射时间
" N: E" j) L% l4 u( |0 dINT Integrator 积分器3 D8 z' i3 y$ P, x: q
INTL Left-Integrator 左积分器
5 {! [. y4 ^7 VINTP Intercooler-Pump 内部冷却器泵
/ n% X+ S2 S& V7 K- yINTR Right-Integrator 右积分器
$ _2 ?% s" ^' F+ @2 C$ c( X- VIPC Instrument Panel Clutch 仪表板2 l* @2 R! m+ v7 W
IPW Injector-Pulse-Width 喷射器脉波宽度* p+ j# Q! B4 t2 r! K9 `
IPWL Left-Injector-Pulse-Width 左侧喷射器脉波宽度
: `! F/ U' u3 h) pIPWR Right-Injector-Pulse-Width 右侧喷射器脉波宽度9 F" S) q, N6 q- ]
IRPM Idle-RPM 怠速每分钟转速% p2 |" Z# ? H0 \. ?' ?2 k
ISC Idle-Speed-Control 怠速控制
: l, \" H4 M' J( c$ AISCA ISC-Actuator 怠速控制执行器
. H' c( z0 U6 b' uITEM In-Car-Temperature 车内温度
% T8 A' ^1 F/ j# p) ?- aKEYI Key-In/Ign-Off 插入钥匙未开电门
- F5 l1 t) E6 |' @KNKA Knock-Active 爆震动作
" i. H& l- W2 s% I4 } @- _4 l; yKNKR Knock-Retard 爆震延迟
+ W3 h# _" M8 ?( T; [2 a5 X; hKNKS Knock-Signal 爆震讯号 F% b( I- H, V8 _
KNKV Knock-Voltage 爆震电压
' t# W4 ]* q" QKS Kock Sensor 爆震传感器,敲缸传感器
& _& W$ U; D1 `% Q. Q( a. O3 |KSAC KS-Activity 敲缸传感器动作9 x1 ]6 {, I. {- H0 C5 q, ^
KSEN KS-Sensor 敲缸传感器) Y b9 c K7 A+ } z
KSES KS-Sensors 敲缸传感器9 U) [) Q" }) [
LACC Lateral-Acceleration 横向加速度0 V9 U# K; ~1 ?" |7 p- i
LBAT Low-Battery 电瓶电压太低
( G6 K. r- X# S8 NLBEM Low-Beams 近光灯) n/ R2 u: h) Q6 ], {
LDOR Left-Door 左门
3 z% _$ v% V4 oLEVC Coolant-Level 冷却水液位
0 P+ S+ g1 o/ H$ j3 QLEVR Transmission-Shift-Lever 变速箱换档杆
9 [7 \& f+ c& x6 o' xLFCF Left-Front-Current-Feedback 左前电流回馈/ J% a8 L; q0 D: ]
LFHF Left-Front-Hold-Feedback 左前保持回馈9 k$ G2 [. g# O
LFHL Left-Front-Hold 左前保持
1 T; `% I5 U! W$ E2 SLFMC Left-Front-Motor-Current 左前马达电流
+ z. }, Z' O5 y3 kLFMD Left-Front-Motor-Direction 左前马达方向( q# d; z5 `$ O, \1 z- Y
LFPW Left-PWM-Valve 左脉波宽度调节器阀) _% }& f- Y4 N. r) ~! ]' T3 O
LFSS Left-Front-Solenoid-Status 左前电磁阀状态 d6 r1 J# ? n4 j
LFST Left-Front-Steeringl-Status 左前转向状态2 v9 X- T3 @* }
LINF Left-Injector-Fault 左喷油嘴故障
5 S) A# d9 d6 \3 c# {1 z. g; SLOCT Low-Octane-Indicator 低辛烷值指示灯
* O4 }& _' L0 y$ l% O3 ^2 ILOIL Low-Oil-Light 机油警告灯
5 i% ]" y" J. u/ H+ a% N6 mLOOP Loop 回路, f! C5 j0 _3 `: x
LORS Low-Resolution-Sensor-Signal 低分辨率传感器讯号
. Q$ n8 ?! \2 t2 M5 @' P/ gLSIG Left-Turn-Signal 左转向讯号8 c7 r) `3 k9 Z7 W6 {$ B
M/CD Mixture-Control-Dwell 混合气控制闭角
O& }$ e2 |0 z. W# C$ PMAF Mass-Air-Flow 空气流量计9 o; ?6 M+ `% `
MAP Manifold-Absolute-Pressure 歧管绝对压力, t/ Z4 c4 I7 j
MAPV MAP-Voltage 歧管绝对压力电压/ T$ ^) `% z+ c' a- ]% W
MAT Manifold-Air-Temperature 歧管气温
% E! Z8 C% t' T) B! ]: i# j* a! gMOSW Mode-Select-Switch 模式选择开关7 [0 N# o% m3 H" C" V
NOSE Nose-Switch 凸部开关
$ Q0 u, q" T7 b, cO2 O2-Voltage 含氧传感器电压: b" _0 Z; H& {' v; \ h( z
O2-L Left-O2-Voltage 左含氧传感器电压+ Q( {! ?% h1 s( h& Y( f
O2-R Right-O2-Voltage 右含氧传感器电压
! Z( ?' L7 @' q5 Q9 p$ I8 tO2SE 1-2-Shift-Error 1-2档错误
/ N/ p% N, V" X5 b1 i4 ~* gO2SO 1-2-Solenoid 1-2档电磁阀3 Y% [7 h+ b5 C# y4 g* Q2 }" d
OD Overdrive 超速传动
% Z% `! `9 Q4 @: i5 TOILL Oil-Level 机油量" I H0 D& \* P9 @4 N6 r2 U
OILT Engine-Oil-Temperature 机油温度
) n: C2 v) V+ pOLEV Oil-Level 机油量
! |. }8 B- }0 v7 J" ]OLIF Transmission-Oil-Life 变速箱油寿命
w, h: A) }1 P1 v& t# f) Q( QONEG 1st-Gear-Status 第一档状态/ l. G$ b- c- ]2 w, _3 e7 v0 a
ONOF On/Off-Switch 开关( E3 M% V4 h: @1 t2 |8 j; R
OPRE Oil-Pressure-Input 机油压力输入# K; H' W/ V+ w+ O7 K
OSWI Oil-Level-Switch 机油量液位开关) C$ k2 v; O6 h, `& V; w f
OTEM Outside-Temperature 外部温度5 r$ i1 Z6 P% u8 C7 u- {; L
P/N Park-Neutral-Postion 停车空档位置
+ [! m( @2 Y+ \7 s- \4 s. Q* F' KP/N Park/Neutral 停车/空档
/ u% v3 ]- x; h* C5 ]2 X3 GPARK Park-Switch 停车开关
8 f" a8 l7 Q8 I7 WPARL Parking-Lamps 停车灯2 s. s; n( m Q2 y3 X8 D
PASO Passenger-Source 乘客侧安全气囊电源
/ B) I* u- N5 e: @PETS Pedal-Trave-Switch 踏板行程开关
' W) X' G+ O& d4 c7 |6 aPKSW Parking-Brake-Switch 停车(手)刹车开关
. K- w/ m2 p$ l) s* D7 F2 xPLAM Parking-Lamps 停车灯
0 [8 E. |% t2 R+ x4 r* ?/ WPMFB Pum-Motor-Feedback 泵马达回馈
) ~6 ^2 X+ S5 \! N% mPORT Port-Throttle 节气门0 F: G- `# H4 m- \: C' L; v
POS1 Accel-Ped-Pos1 加速踏板(油门)1
2 b& }8 V( d8 e$ b0 _; jPOS2 Accel-Ped-Pos2 加速踏板(油门)2% |# S0 d( _% y3 q6 v" S. o
POS3 Accel-Ped-Pos3 加速踏板(油门)35 \: {( f9 k' T8 z% b7 x! }4 C
PRNDL PRNDL-Switch 停车/倒车/空档/驾驶/低速开关& H. p' z& V6 N' s% w
PRES Passenger-Resistance 乘客侧安全气囊电阻值- y# c D+ m' D3 m
PRSW Program-Switch 程序式开关
6 |) I* |6 j' I# v8 ePS Power-Steering 动力转向7 i2 E/ ~6 A$ u( `- a/ I
PSBM Pass-Seat-Belt-Mon 乘客安全带监控信号
, P" s* h" O5 j G1 ?PSBT Passenger-Seat-Belt 乘客安全带
" r: N3 x7 N. W: ]) X( @PSEN Pressure-Sensor 压力传感器% d& u6 r* w8 a+ Q
PSPR Power-Steering-Pressure 动力转向压力* ~1 S( h" Q6 u6 r5 e
PSPS PS-Press-Switch 动力转向油压开关
7 j/ m+ a1 b6 G* FPSTR Power-Steering-Press 动力转向油压
; \# J3 P; x# h1 nPSWI Power-Switch 动力开关3 n8 \' G, p! C, U; Y
PSWS ABS-Pressure-Switch 防抱制动系统压力开关
/ B* z! i4 ]2 dPUMP Pump-State 泵状态
8 @6 [- b9 P$ b9 Z+ G3 n2 i' A a1 O$ B' zPWM Pulse Width Modulator 脉冲宽度调节器; E0 h0 c. [) v5 r3 L. X: i
PWRS Power-Switch 电源开关# l- N/ g d0 t
RAHF Rear-Hold-Feedback 後保持回馈 e8 j2 S) c1 G) q1 F5 _
RARF Rear-Release-Feedback 後释放回馈
& ^& Z5 l+ t, w: wRATE Fuel-Rate 燃料比，油耗比4 Q! x: B) `" P; [6 x. C
RDEF Rear-Defog-Relay 後除雾继电器% X$ R x g6 v8 N0 ~, ]
RDOR Right-Door 右门
; p/ m' {8 U3 [$ UREAR Rear-Door(s) 後门, Y* w6 F* M/ ~5 V: m. m
REL1 Fan-Relay-1 风扇继电器10 R) M9 M& ?3 i. \) B0 F. U7 f
REL2 Fan-Relay-2 风扇继电器25 q0 c, x+ A+ {3 c" n' @
RELF Fuel-Pump-Relay 油泵继电器
$ Q+ |; m; I, ] XREMC Rear-Motor-Current 後马达电流. M3 f5 t: L, H/ S9 v
REMD Rear-Motor-Direction 後马达方向
( h- o2 v$ l9 z. NREPW Rear-PWM-Valve 後调谐脉波宽度阀
" {# X* a7 _% zREVH Reverse-Gear-shift-Hi 倒档排档点太高
0 V1 k' p( o4 a) r! A6 _REVL Reverse-Gear-Shift-Lo 倒档排档点太低! S) d% z0 R* o1 _6 g* j
REVS Reverse-Shift/Solenoid-Adaptor 倒车排档电磁阀接头5 o+ S1 R" J: ~- m
REWS Rear-Wheel-Speed 後轮速度
$ [( f4 R6 L! X+ z7 JRFCC Right-Front-Motor-Current 右前马达电流1 L; c$ L# w7 p+ n7 K
RFCD Right-Front-Motor-Direction 右前马达方向, `0 H2 U$ b/ @9 _+ j+ v' `
RFCF Right-Front-Current-Feedback 右前电流回馈# L+ E+ g8 S, R& G$ D' H7 V
RFHF Right-Front-Hold-Feedback 右前保持回馈! ]5 ^4 i8 R; \* w- Q0 H6 u; a
RFHL Right-Front-Hold 右前保持9 B5 Z/ q3 g' z6 K% G
RFMC Right-Front-Motor-Current 右前马达电流
% \3 w4 `3 G( n8 q ORFMD Right-Front-Motor-Direction 右前马达方向) E8 H+ ^1 X1 j8 z' I% L
RFOG Rear-Defog-Switch 後除雾开关! ~8 P& R/ d9 ?3 Q6 N
RFPW Right-Front-PWM-Valve 後调谐脉波宽度阀
) z: q7 g+ | ~, @RFRF Right-Front-Release-Feedback 右前释放回馈
4 s$ U: ]8 u) WRFRL Right-Front-Release 右前释放/ f3 J/ D/ y* q, @' K
RFSC Right-Front-Current-Feedback 右前电流回馈- N: ]2 J* X" [! y$ ?& j
RFSS Right-Front-Solenoid-Status 右前电磁阀状态$ k, ]* a# ?- V- x6 \) C
RFST Right-Front-Wheel-Status 右前轮状态4 Z- J" I5 k0 M4 W
RFWS Right-Front-Wheel-Speed 右前轮速度
& x/ M6 _, L$ r" c" u0 V- KRHOR Horn-Relay 喇叭继电器 }% V7 B! z8 W
RIDE Ride-Control 悬挂控制
- |6 b4 f" h0 L9 x# c; ?( G6 V/ ^RINF Right-Injector-Fault 右喷油嘴故障
+ X' y( U: F7 Y! v, R7 w7 c( DRLAM Rear-Lamp 後灯( C( z3 S: l- {1 D* L, x) R4 a
RO2F Right-O2-Flag 右含氧传感器信号变化5 l9 q( @& }$ e, G
ROAD Road-Test-Active 道路测试动作/ _9 }3 w; r! G$ a7 {1 K: R
ROMI ROM-ID ROM识别
9 J& ?8 U0 Q( {- r- ARPM RPM 每分钟转速
; k y, [! V( h" g" X0 W4 y# M# X) nRPMA Engine RPM 引擎每分钟转速
. t) J& }# d3 }7 w7 B9 [1 ^7 j4 eRPMO RPM-Overspeed 每分钟转速超速. Z7 X! @$ T! G. ~" d0 z; _2 t/ |+ O9 \
RREL Rear-Release 後释放: a. {: J( ^: _
RRWS Right-Rear-Wheel-Speed 右後轮速度
2 Q! s! F' v8 D2 w( oRSIG Right-Turn-Signal 右方向灯
# x& K* [% y4 J- a5 iRSVP Raw-Servo-Position 原始伺服位置* `# P0 a+ y* b1 Q2 |9 m* ?% Q, s
RSWI Reset-Switch 重置开关
3 {4 ]8 b9 [" cRVBK Rear-Vacuum-Break 後真空刹车0 p, Y% v ^0 [% ~
SAIS Secondary-Air-Inter-Solenoid 二次空气内部电磁阀; j/ r4 ~2 s. _& w8 A. q! C
SAP Spark-Advance-Program 提前点火程序
6 [6 M: o$ ~7 c" w( Z% h) ySAR Spark-Advance-Reference 提前点火参考+ Y$ |1 Q* o' S* B5 o6 ]3 j$ a# x
SAS Secondary-Air-Solenoid 二次空气电磁阀9 i$ R# _. M4 C( r" q& W; l3 [
SCTR Shift-Failure-Counter 换档失败计数器0 _" F0 N% `; Q6 n. u$ s: d
SDEL Shift-Delay-Time 换档延迟时间
# |: O _6 U- }6 BSEAT Seat-Belt-Buckled 安全带扣子
D& t1 q* D3 k1 e& Q; JSECS Secondary-System 二次系统4 l7 A* q( A; X9 X7 r
SECU Security-Telltale 安全显示器(防盗)' u. }% [& \8 \* h. _1 E2 ~. ^% w) B
SECV Secondary-Vaccum-Volts 二次真空电压( f: G; y" m4 R* a! b: f8 ^
SEL Select-Switch 选择开关
7 s- d/ A8 Q( L* |9 n r5 c' g5 zSETC Cruise-Control-Set/Coast Switch 定速控制设定/滑行开关
# N e0 R9 X9 y0 t# V5 J( X. TSETR Cruise-Control-Res/Accel-Switch 定速控制恢复/加速开关
- m) X& V1 n% xSETS Cruise-Control-Set-Speed 定速控制设定速度
1 t a8 q6 D0 w- vSH14 1-4-Shift-Active 1-4 换档动作
! C% S0 x. n* R' J" t Y$ oSHLT Shift-Light 换档灯
3 G1 r+ o9 H5 }' N% j8 P+ K% B/ LSHSA Shift-Solenoid-A 换档电磁阀 A
% s: i% [* g" Z8 f0 U$ H/ U( [" ySHSB Shift-Solenoid-B 换档电磁阀B! N; k5 f. v7 n0 J
SIGN Ignition-Volts 点火电压( u7 c. ~8 W0 \
SLIP Torque-Converter-Clutch-Slip 扭力转换器离合器打滑
# f% }& m2 j. L3 Z7 _SO12 1-2 Solenoid 1-2档 电磁阀
/ V: M) k# g j( _0 g; [$ DSO23 2-3 Solenoid 2-3档 电磁阀
. t9 w8 W9 e6 Z# e9 z, v5 HSPRE Spark Retard 点火延迟
9 `% q" F$ V2 Y% pSS-A Skip Shift Active 跳跃换档动作8 W/ N1 z+ p3 f3 q9 ~, w0 ?! h9 `$ T% i
SSLO Senser Low 感测信号太低
3 i: D; x$ e& e/ e& aSSYS Secondary System 第二系统& }& I _& R( G/ ^2 m
ST12 1st to 2nd Gear Shift Time 12档换档时间1 j% a- r5 T' z" j4 ^2 l
ST23 2nd to 3rd Gear Shift Time 23档换档时间
" L. F% p. \7 K% k/ Z( OST34 3-4 Shift Time 34档换档时间
0 ]) V4 x9 |- p8 T# w2 XSUND Driver Solar Sensor 驾驶员侧阳光传感器* [& N F' E+ Z
SUNI Sun Load Input 太阳负荷输入- B D) O9 ]' c! \
SUNP Passenger Solar Sensor 乘客侧阳光传感器
, e3 ~3 h* W: q: H$ u0 MSVAC Secondary Vacuum 二次真空
. R) x' A/ ]7 _' s5 d# j% ^SW12 2nd Gr Start Switch 二档启动开关
" J: j7 k( N" G1 [) j& I+ ?SYST HVAC System Type 暖气空调系统型式8 {( [1 }* d* e
SYSV System Voltage 系统电压6 U( ?& |; d' P$ W. ]7 Y
T-K Throttle Kicker 节气门开启器
x1 d3 G* e9 _6 r, l" q2 X CT-SW Temperature Switch 温度开关- D1 e" ~) f n" d6 `
TAIL Tail Lamp 尾灯5 t% q9 O/ T; Z2 C% r0 G
TBRK TCC Brake Switch 扭力转换器离合器开关; R7 i: Z$ c* r
TBSW Brake Switch 刹车开关8 K4 N; E/ u. O; b( B, D
TCA Trouble Codes 故障码7 q7 A2 F& @* y3 F; p
TCC Torque Converter Clutch 扭力转换器离合器/ ^; Q! K/ X% n/ {3 }
TCCB TCC Brake Switch 扭力转换器离合器刹车开关$ U" Q0 P3 e6 O. O/ Q# ?4 u
TCCM TCC Mode 扭力转换器离合器模式. }% K% _+ Z! d1 ^( J
TCCS TCC Status 扭力转换器离合器状态+ D, n. j' c' b! Z
TCCT TCC Temp Switch 扭力转换器离合器温度开关
0 i3 ]% ^6 F9 QTCOD Trouble Codes 故障码
1 K) Z* _( e5 gTCRU C/C Engage 定速器齿合
5 m7 ^: ^4 Z! @2 p- xTCSD TCC Speed Differential 扭力转换器离合器速度差异6 t* o) B4 Z8 U) U' U2 }) M
TCSS TCC Slip Speed 扭力转换器离合器滑动速度5 D- Z0 u, t( ~/ c
TCTC Current-Codes 目前码. K+ S# R: R& }2 E) f
TCTL Traction-Control 循迹控制" J4 Z, ~% f) c$ N* c* r( w0 e# b
TCTP Coolant-Temp 冷却液温度
" G) ] I3 T8 s) x y% _- z! MTEMP Transmission-Temperature 变速箱温度
3 A; F7 W/ ^) [. l* [. ]THRA Throttle-Angle 节气门开启角度
/ p. S' A; t, y5 O( c, @3 E3 L uTHRD Third-Shift/Solenoid-Adaptor 3档排档电磁阀接头
: i6 o& A6 G9 L' B0 ] X9 |THRG 3rd Gear-Status 第三齿轮状态8 V* X9 l6 X1 J+ m
THRO Throttle-Switch 节气门开关) h1 \' q8 @& w4 L- V% X$ a2 H
TIGN Ignition-Voltage 点火电压! n3 {" b% Y$ m0 O' R; B( _7 E
TIMD Rear-Defog-Timer 後除雾计时器5 \! s- k$ p" b$ [3 ~0 p d
TIRP Input-RPM 输入每分钟转速
9 |/ M$ z/ [& \" I/ ITMAP MAP-Volts 歧管绝对压力电压" m/ A% b* ], j( m3 j/ w0 @
TMPS Temperature-Switch 温度开关+ L' a4 E! E- a/ @( _
TMSW Trans-Mode-Switch 变速箱模式开关
4 B, ]5 `- s6 tTOIL Oil-Level-Telltale 机油油位显示器
* @- ^8 S5 p5 d; v/ DTOIT Oil-Temperature 机油温度 1 v: @: d2 W" t) I; w+ D
TORP Output-RPM 输出每分钟转速
$ ^5 N( s. \+ o, X6 ~/ MTORQ Engine-Torque 引擎扭力
+ u% Y3 \+ d8 FTOSP Trans-Output-Speed 变速箱输出速度
! R, \' r9 @" t- |TPOS Throttle-Position-Sensor 节气门位置传感器5 j' q& L2 I2 t `
TPS Throttle-Position-Sensor 节气门位置传感器) z! [& N, z5 q( |1 W: K
TRA1 Transmitter-1 传送器 13 f% ~3 r# B" K& f5 h/ t: F
TRA2 Transmitter-2 传送器 27 }1 {% F9 X( O% ^) c) f' B" m
TRAT Trans-Ratio 变速比
' N7 p/ x% K) D0 b. @! d' J0 RTRIP Trip-Set-Switch 旅行设定开关1 }' T0 n3 ?9 U$ G' q
TROP Trunk-Open-Input 行李箱打开输入信号
/ Y& {" r) @2 V: {! J* xTRSP Traction-Spark 循迹点火8 P3 |7 G) r8 R r
TRTE Transmission-Temp 变速箱温度
5 C5 e6 ?# d, M1 w3 p3 DTRTP Transmission-Temp 变速箱温度6 A( m& ]- f/ P; p! _) Q0 t
TSHL Shift-Lever 换档杆
- E5 K* ^/ ^5 q6 \+ b, ]0 [TSLP Torque-Converter-Clutch Slip 扭力转换器离合器打滑0 n3 X- H, ]* v: ]
TSOL TCC-Solenoid 扭力转换器离合器电磁阀
7 z: v7 o: G4 _5 O" [! aTSW Throttle-Switch 节气门开关
. Q/ V2 y. z# `2 K' k) rTSW2 2nd-Gear-Start-Switch 二档起动开关 s" ^! N) D# K( z% g
TTCF 3-2-Control-Feedback 3-2档控制回馈
" w4 B% O9 K k, ETTCO 3-2-Control-Solenoid 3-2档控制电磁阀
- t1 U3 b" w* {7 L0 L# t& cTTCS TCC-Slip 扭力转换器离合器打滑0 c U' z6 A8 L, e# f6 w7 I
TTMP TCC-Temp-Switch 扭力转换器离合器温度开关; h; @- I8 r7 X7 _" f
TTOR Trans-Torque 变速箱扭力6 \6 \4 I! _1 @
TTSW Trans-Mode-Switch 变速箱模式开关, S* \6 y8 u1 q( y5 ~) E" D h
VAC Vacuum-Switch 真空开关
3 ?! u# U6 P) Q/ e2 Z0 n8 ]VACP Vacuum-Pressure 真空压力
) p* c" ~. |0 R+ P! wVACU Vacuum 真空: m- [7 X! `0 X( N
VACV Vacuum-Volts 真空电压+ m5 S( i( [7 t1 z
VARV Valve-Relay-Volts 油阀继电器电压
/ K# J8 O6 x `4 m6 P" QVATS VATS-Status 车轮防盗系统状态
; X( w. |% N# I/ U" c4 X5 vVREF Vehicle-Reference-Speed 车辆参考速度
}6 |6 V4 k' }- i! BVSO1 Vac-Solenoid-1 真空电磁阀 1
5 ~4 Q2 c4 n# ]$ H9 ?/ ^% RVSO2 Vac-Solenoid-2 真空电磁阀 27 a! O. f5 G3 L: I7 Q
VSO3 Vac-Solenoid-3 真空电磁阀 30 Z( J+ H u$ M. ~! G
VSO4 Vac-Solenoid-4 真空电磁阀 4
5 ^. L5 u; q" L z% ~! j. WVSS Vehicle-Speed 车辆速度
1 Z7 s) h2 J( i$ b: dWARM Warmer-Switch 加温器开关
& ~# ~/ }+ l T- C4 R# q5 CWARN ABS-Warning-Light 防抱制动系统警告灯
9 y2 m; ]) l9 A: B0 E0 [$ b) o7 lWASH Washer-Fluid-Level 雨刷水量% Y; Y8 B% |) L& @' e3 S
WLFB Warning-Lamp-Feeback 警告灯回馈: S0 f/ a+ W, b3 E5 v& {2 [
WOT Wide-Open-Throttle 节气门全开 |
|
狗仔卡
发表于 2006-6-21 16:46
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2006-6-21 23:13
楼主
