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小声问一句:为什么觉得美国车开起来比日本车沉呢?

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发表于 2012-6-19 20:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
尤其是起步加油时,我指同个档次的车子。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-19 21:13 | 显示全部楼层
什么叫沉? 是因为重么? 还是自动变速箱的问题?
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-6-19 21:20 | 显示全部楼层
感觉上,比如,起步的加速更容易些。开长时间更轻快些。我不太懂技术,只能从开车的感觉上说。
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发表于 2012-6-19 21:46 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
或者这样看吧,刘翔和姚明比赛100米,你说是不是应该刘翔的起步快?但当两人发生碰撞时,是不是姚明没那么伤呢?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2012-6-19 21:58 | 显示全部楼层
我不是哥哥 发表于 2012-6-19 21:46 8 u% ~* U* _0 O; M4 T2 V/ n, k
或者这样看吧,刘翔和姚明比赛100米,你说是不是应该刘翔的起步快?但当两人发生碰撞时,是不是姚明没那么伤 ...

( G8 ?3 d9 D) U( A- s7 {, C% Q% U3 M& h, M& y, g4 q
1)问题是姚明还没碰上刘翔早就碰上栏了。$ I; ?: e; o* n; H( K
2)楼主问的是同级别车。回帖先看帖。
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发表于 2012-6-20 07:12 | 显示全部楼层
小黄 发表于 2012-6-19 22:58 5 [& {" K/ `  {7 _8 \/ F
1)问题是姚明还没碰上刘翔早就碰上栏了。4 {- @* N% \6 r# L7 @1 b: @/ J
2)楼主问的是同级别车。回帖先看帖。

& `$ `6 c. a) u, X我是说比赛100米,没有说跨栏。/ x! X# c/ H, E& F& z. t6 q) x( X0 q
回帖先看帖。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2012-6-20 07:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我不是哥哥 发表于 2012-6-20 07:12 ' Z, Z) g- m7 {
我是说比赛100米,没有说跨栏。8 D4 y# |4 U0 {4 |2 E+ z+ D
回帖先看帖。
1 y1 J1 W0 T, O+ F
100米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-20 07:44 | 显示全部楼层
小黄 发表于 2012-6-20 08:35 ( l  T6 B$ }3 T+ c5 U# z7 N
100米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。
7 L$ N* {& J4 t: ]& O. C: d
意外,什么叫意外。
2 p2 D9 d& W% |/ p" w  g# V按照您的理解,所有车辆都按正常的交通法规来驾驶,任何车也不会发生碰撞。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2012-6-20 08:13 | 显示全部楼层
我不是哥哥 发表于 2012-6-20 07:44 8 m9 G% D( i) B$ c5 T' x
意外,什么叫意外。
/ t' ]6 `  k! R" S  y按照您的理解,所有车辆都按正常的交通法规来驾驶,任何车也不会发生碰撞。
1 t& t6 Z+ z) L) A$ A8 D
我觉得车是用来开的,不是用来撞的。
! s5 ^3 U1 j0 @, c$ X- \
; d8 f  d$ L7 w- b8 d) {' r不过如果你还是不放心,那就买本田,在美日6大里死亡率最低。不怕死的买克莱斯勒。
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-6-20 17:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我不是哥哥 发表于 2012-6-19 22:46
+ I1 d* |- C2 M0 L6 p$ V* }. P或者这样看吧,刘翔和姚明比赛100米,你说是不是应该刘翔的起步快?但当两人发生碰撞时,是不是姚明没那么伤 ...

/ X5 n! M4 n& D& ?) T
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 楼主| 发表于 2012-6-20 17:21 | 显示全部楼层
小黄 发表于 2012-6-20 08:35 4 `; `2 }6 Y1 V
100米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。

+ I8 V& P, {/ J. V. t
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-20 17:37 | 显示全部楼层
又要开始喷了
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-6-22 08:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
大部分美欧系车对行使性能的设计重点, 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩,巡航时也有足够的超车扭矩。这也是对绝大多数驾车人来说最为实用的设定,而且底盘悬挂的设计和设定严格尊崇了这样的设计思路。于是大家能发现很多美系和欧系车在性能指标上部很一般,但开起来以后更舒适,更稳定,噪音和杂音也更少。
7 [" f9 ]# s1 I1 z# Q* J0 q) [从底盘悬挂的设计和设定上,日系一直都只能仿制和借鉴美系和欧系和设计和思路,但往往有设计主旨莫凌两可,或者实际产品根设计原则完全脱离的现象。
) C  a. o" F  Y很多日系的引擎往往在性能数字上很不错,实际使用时却因为各种各样的原因(例如很少有人把引擎踩到5千转以上)令行使性能十分一般。* D% p8 L/ `4 y! |% p  o1 s
最经典的是几乎所有有关变速箱的设计技术专利都属于欧美公司。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-6-22 08:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
小黄 发表于 2012-6-20 09:13
; Y% N  U; q. b) g7 l/ B我觉得车是用来开的,不是用来撞的。
% r3 k& R9 d" w' x0 ?5 d, o: b5 R8 ]
不过如果你还是不放心,那就买本田,在美日6大里死亡率 ...
- m  x  J  I2 t
原来本田才是免死金牌阿,黄教授还不赶紧把你的神车trade in换本田小鸡鸡?
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-22 08:31 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-6-22 09:20
! ~8 Y+ X6 K$ T4 L# j7 T. |9 k& Q大部分美欧系车对行使性能的设计重点, 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩,巡航时也有 ...

: ^0 L) u+ L, x* q5 w* F6 f学习了。
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-6-22 19:50 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-6-22 09:20 % [. ?1 I2 e) @2 l* Q$ [
大部分美欧系车对行使性能的设计重点, 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩,巡航时也有 ...

: t( d( B4 Z. q# C3 H* Y太专业了,俺得研习一阵子。
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