 鲜花( 15)  鸡蛋( 0)
|
成都出发经停沈阳,再到温哥华,全程约14小时3 ?% c6 v( u. J' V1 H! K
; M0 v; J U- x5 X( B7 t: Y 西部地区将从此告别飞北美借道“北上广”的历史( I) s" g& J' h+ `" N
, |5 Q8 @8 ^7 t9 l 世界第一大出境游市场正在中国形成,预计2012年出境游人数将达7840万人次& Q; v, W- b! ?+ O4 ^6 l
) J" D' H9 u ^5 f9 e$ D
随着成都打造航空“第四城”步伐的推进,成都开通的国际航线记载册上,今年6月将再次添上浓墨重彩的一笔。昨日川航宣布,将于6月22日开通成都—沈阳—温哥华的国际航线。该航线将是内地北京、上海、广州之外,西部地区第一条飞往北美的航线,从此将告别飞北美借道“北上广”的历史。 每周三班全程14小时4 `' q, o4 q" M. Q- d5 T# L
h {& P: I& M6 F- ^
据介绍,成都—沈阳—温哥华航线,每周将执行三个航班,分别是每周2、5、7各一班,成都出发经停沈阳,再到温哥华,全程约14小时。
7 [( h5 U5 S# Z
9 ~$ U) U2 q5 C6 X+ _5 f, ]& p 川航股份有限公司副总经理张会玉说,“这条航线之所以选择经停沈阳,除了技术经停需要外,同时也可以覆盖东北地区的旅客,从而让整个航线覆盖西南的云贵川,以及西北地区的陕西、甘肃和新疆。”% b) `! m. H! O! l+ p; S% ^
! `" @- `9 {' S
成都到温哥华航线除了弥补市场缺口之外,在时刻上也具备很强的优势,由于到达温哥华的时间是当地上午8点过,当天旅客有更多的时间可以从事商旅活动,还可以衔接当地机场90%以上的出港航班。而目前“北上广”飞往北美的航班大多下午起飞,不少航班都在夜晚抵达温哥华。
_! O+ E- d2 y0 `
. v! r5 R1 b- D4 G5 v! M( ^" Q' ? 据悉,川航成都至温哥华航线采用新引进的中远程宽体客机空中客车A330执飞,每年约能输送4万旅客前往北美。
1 C: Y. x) w0 S, c9 Q
; D0 S1 d9 N$ ^& \+ x 3万人有望转道成都飞北美' l8 X9 V5 p8 [+ j! J4 Y
/ q6 a. Z/ A5 i 世界第一大出境游市场正在中国形成。数据显示,2011年中国出境旅游人数为7025万人次,同比增长22%;预计2012年出境旅游人数将达7840万人次,出境旅游消费800亿美元,分别同比增长12%和16%。
' C3 E# k8 G$ f* O9 U4 b( Z) @- k! i5 j% Z% `+ j4 c0 A: q
2010年,中国与加拿大签订旅游目的地协议(ADS),中国公民可以旅游参团的形式赴加拿大旅游。成都—温哥华航线将打通西南至北美的航空通道。& a" Z. y. m0 R J4 F, i
! d" D5 Y; ?# T8 f) }
“我家就在温哥华,成都到温哥华航线的开通,可以方便我回家与家人团聚。”昨日,加拿大驻重庆总领事馆副领事林琳告诉记者,目前加拿大和中国有近200家企业在两国进行投资活动,航线的开通,也将为这部分人群提供更大的方便。
9 I: T( P. H' B9 z: U6 p
0 V& z, q" s& U" D3 J: Y 据介绍,每年至少有3万人次从北上广转机到温哥华,“未来,成都到温哥华航线客源也将主要集中在移民、旅游、商务和学生4大方面。”( W& O5 _3 a+ U. U; J' M$ B5 \
2 i0 M! n' A! x% K 西部大开发不断推进,成都领跑西部经济,开通的国际航线越来越多,截至2011年,成都开通了48条国际(地区)航线,航线网络覆盖率居中国中西部首位。# ]: F9 T% o; u, z; h; |/ s
4 }( h9 R8 a' y* k
|
|