 鲜花( 15)  鸡蛋( 0)
|
成都出发经停沈阳,再到温哥华,全程约14小时
0 \3 u9 C& H$ N( v7 z0 W
! t; n( l0 ?+ ~1 {7 [' X 西部地区将从此告别飞北美借道“北上广”的历史, G2 V; X5 F+ g; \
( q: ?$ l w5 L# @0 n: t
世界第一大出境游市场正在中国形成,预计2012年出境游人数将达7840万人次
+ j6 U8 z1 M) Z% C' P
% \9 P o8 |2 J3 q% G- F 随着成都打造航空“第四城”步伐的推进,成都开通的国际航线记载册上,今年6月将再次添上浓墨重彩的一笔。昨日川航宣布,将于6月22日开通成都—沈阳—温哥华的国际航线。该航线将是内地北京、上海、广州之外,西部地区第一条飞往北美的航线,从此将告别飞北美借道“北上广”的历史。 每周三班全程14小时
9 V1 L' f, _% i$ z, c( n8 ^' a8 d* ~6 z" e
据介绍,成都—沈阳—温哥华航线,每周将执行三个航班,分别是每周2、5、7各一班,成都出发经停沈阳,再到温哥华,全程约14小时。. @& U0 C& j# ]: p5 c
* `0 p( T* Y5 ]- S# J, q 川航股份有限公司副总经理张会玉说,“这条航线之所以选择经停沈阳,除了技术经停需要外,同时也可以覆盖东北地区的旅客,从而让整个航线覆盖西南的云贵川,以及西北地区的陕西、甘肃和新疆。”
5 I4 E2 A8 M, m# Q0 ]0 F6 C
- ^) g/ Z! a1 D0 C# v3 A 成都到温哥华航线除了弥补市场缺口之外,在时刻上也具备很强的优势,由于到达温哥华的时间是当地上午8点过,当天旅客有更多的时间可以从事商旅活动,还可以衔接当地机场90%以上的出港航班。而目前“北上广”飞往北美的航班大多下午起飞,不少航班都在夜晚抵达温哥华。 f6 ^/ M4 r B
, ?" L/ D+ p! T
据悉,川航成都至温哥华航线采用新引进的中远程宽体客机空中客车A330执飞,每年约能输送4万旅客前往北美。
( v1 W2 @% s/ b" O
$ W0 Y( d7 I: i5 {* C 3万人有望转道成都飞北美
" R* Y, E4 M% q( L* q1 C1 ]7 w' M1 ~0 ] d1 n
世界第一大出境游市场正在中国形成。数据显示,2011年中国出境旅游人数为7025万人次,同比增长22%;预计2012年出境旅游人数将达7840万人次,出境旅游消费800亿美元,分别同比增长12%和16%。8 x5 O) s1 _& @
c5 E' h+ t3 {+ [ 2010年,中国与加拿大签订旅游目的地协议(ADS),中国公民可以旅游参团的形式赴加拿大旅游。成都—温哥华航线将打通西南至北美的航空通道。
$ y7 k5 o+ o# E
3 Q- N: J4 k' f “我家就在温哥华,成都到温哥华航线的开通,可以方便我回家与家人团聚。”昨日,加拿大驻重庆总领事馆副领事林琳告诉记者,目前加拿大和中国有近200家企业在两国进行投资活动,航线的开通,也将为这部分人群提供更大的方便。
/ z2 r0 t( m* j7 o( T G) F g! q |9 T: B. b+ D( X. U+ }- S4 B6 m
据介绍,每年至少有3万人次从北上广转机到温哥华,“未来,成都到温哥华航线客源也将主要集中在移民、旅游、商务和学生4大方面。”3 H" N, ^9 b& ]9 n4 r) {) a. D4 Z7 X
/ H$ f; K. i3 w* j- | 西部大开发不断推进,成都领跑西部经济,开通的国际航线越来越多,截至2011年,成都开通了48条国际(地区)航线,航线网络覆盖率居中国中西部首位。2 n k7 \1 ~# }9 C9 e! E* R; m0 u2 j
/ U7 S' m3 z6 F7 q, y |
|