 鲜花( 7)  鸡蛋( 1)
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本帖最后由 shark27 于 2012-3-5 13:30 编辑 9 I) {5 I! z# v9 M" S: Y
. l$ M3 N& `; @4 ]0 Q6 S/ R' O0 L以下纯粹是个人看法,可能有偏颇,大家可参考:
+ g9 Y% P9 t" y( D# DTerrain/Equinox 设计和配置都很精良。直喷引擎和6速自动变速箱都是当前的中高档水平。内饰比较细致,空间里用得很好,电子系统配置也很高。常见问题暂时还没有,有过高压油泵的召回升级。1 Z% R* d7 M. [$ G1 n
Patriot/COMPASS偏粗糙一些,尤其是内饰,新的2012款有了很大提高。引擎一般,变速箱控制系统很先进,牵引力控制系统比较到位。10年以前的出过电器系统的线路问题,也有过转向机漏油现象。整车价钱比较便宜,而且抗造,这倒是克莱斯勒一个传统。- v- {& y- ?4 [& x1 s
Escape 总体有些粗糙,小毛病倒是不多,空间也还可以,但塑胶零件太脆弱,油耗也一般。价钱还不错
, Z/ l6 m$ B$ a8 O# z1 E1 i* HEdge 的配置和质量是大家公认的,价钱偏高一些,油耗也不算很优秀。建议一定要买AWD的,否则意义不大。
7 B6 t# a8 R# _, M- ERAV4 已经5-6年没有什么大变化了,水平停滞不前,比较遗憾。内饰用2012年的水准来说就是粗糙了,引擎变速箱比较落后。整车的调教也比较粗糙,4缸动力严重不错,6缸动力出的太晚又太多。不过V6引擎总算有了VVT油管的升级,否则又是一个漏油王。第二排座椅卡死的情况也比较普遍。最近降价很厉害,大家可以去看看能不能拿到好地DEAL。1 ` T- M, D4 @, C/ W
CRV 总体变化不大,12款的内饰差强人意:前仪表板由小零件拼接出来,而且小零件们总是会乔一个角起来,看上去很令人不爽。后排座椅的折叠方式很实用,让货箱空间更大,很值得称道。价钱一般。
8 U: U6 t9 m( x& i2 ^1 _Forester内饰过于廉价,甚至不如现代。四躯系统比较规矩,引擎变速箱配置毫无亮点。车身尺寸加大,接近B9,价钱不算好。很怀念上一代的FORESTER。9 ~; I" Y3 E# G, g9 Q q' @
Outlander' 算是日系小SUV里面最廉价,最没有变化的车型了,空间还可以,动力系统陈旧,内饰僵硬粗糙。,除此保修期长是以外,就是没有优势了 |
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