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昨日，一名爱城的公交司机在transit violence 的听证会上称他赞同Ontario公交协会的一项建议，此建议旨在避免公交司机与乘车人关于额外费用发生冲突。（额外费用？说白了也就是罚款呗。）
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Amalgamated Transit Union officials调查了多市公交司机在关于收取乘车人额外费用方面是如何做的。4 }: K' ]! g9 ~- g' `
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ATU（Amalgamated Transit Union）称1999年至2003年，多市公交司机的人数增加了33%。
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! Y/ P* s0 o$ \, n最新 TTC 的报告中称70%的的公交司机都在工作时曾面临暴力危险，如抢劫、殴打、刀刺。) Q0 x/ k" \# t9 C0 X% }
8 { x4 p% z9 o8 G“我相信有些司机会有这种遭遇，但我同意不与乘客发生正面冲突，我认为这是最安全的方法。”爱城司机James Bird如是说。' V, Z/ |3 _% f' ~' w- G/ ]' w7 P
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Bird说在今年四月有这方面的遭遇，那是在Mill Woods transit terminal ，他拒绝三名少年中的一名上车，因为他怀疑那名少年所持车票是偷的，结果是他遭到了殴打。
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+ q0 ?2 q b* l+ M“你需要具体情况具体对待，如果你认为有人会有威胁，最好的方法是安慰住他。这也是我经常做的。你不值得为$2.25钱的车票让自己冒险。”（说得也是，不值得，生命安全最重要。这与国内宣扬的誓死保卫国家财产不受损失的调调不同呀。嘿嘿，开玩笑。）
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' L- T( T$ |" c5 P自从ETS的安全问题浮出水面后，警方和公交公司在安全方面加大力度，Bird 称在这方面有很明显的改进。“现在很少有不良少年在ETS车站附近闲逛。事情有显著的好转，但对现况能否保持长久我还拭目以待。” |
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发表于 2006-5-29 10:18
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发表于 2006-5-29 18:59
