关于二手车的几款高端SUV的比较 高手进

菊花变成向日葵

览胜5.0V8   Q7  宝马X5  凯迪拉克最大款的那个SUV6.0
8 R5 ]% W; x2 L
横向比较求性价比

菊花变成向日葵

万分感谢

scuba1995

4 w  B0 D( }! Q! X
X5最好。
论操控和驾驶性能，宝马肯定比凯迪拉克好，论质量，宝马也是更好，论成熟度，宝马很成熟，改出的毛病都出过了，可靠性已经很好了。卡迪拉克也很成熟，老TRUCK了嘛。可米国车再好，和德国车比还是有差距的，米国的就是一大TRUCK，怎么装真皮装上人皮也还是大TRUCK，开着晃晃悠悠的除了结实我觉得什么都比不上德国车。所以价格差不多，这两个里面肯定选X5，最好是4。8的。
6 F( E/ @+ V! U- r# ~  t4 b5 l* A
路虎没开过，不知道驾驶性能如何，但是就多发的故障率和高昂的维修费就足够排除它的了。

HRU

  x9 ]2 @, D/ b0 }
我也同意选择X5。
3 B5 ?1 T, _0 a) `0 ?$ h8 D
( K# ^: M% H! d& L9 u: [% T陆虎揽胜如果不是机增（super charge）就不要考虑了。如果悬挂是空气悬挂，动态控制加上机增就不错。
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; ]" S. W. J9 z, z& C宝马X5 是操控型公路SUV, 驾驶平顺，侧倾小，舒适，另外发动机也非常成熟，无论是直列六缸还是8缸都不错。如果是新型6缸双增压马力高达300马力，技术高人一筹。

* U) ~: G* g% k3 f+ ?4 @Q7是著名的大摇篮，连驾驶员都感到“迷糊”，这是我的一个顾客夸张说法。自从开上陆虎，Q7简直在她眼里“十恶不赦”。 我本人认为其车体过于庞大，在去年大连开了一天，感觉非常一般。轮子太大太薄，悬挂缺乏宝马奔驰所具有的“韧”劲儿。在大连还见识了国产的奥迪A6，更是令人跌碎眼镜！车体晃晃悠悠，整体性差，连雷克萨斯ES都不如。


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shark27

不是很熟悉新的range rover, 但上一代览胜跟x5是同平台的，没觉得优点很多。维护保养倒是比较麻烦。
& l) }% `  i/ }5 R9 Z# cX5接触过很多，总体来说小毛病不少，而且捣腾起来也比较贵。尤其是空气悬挂，以及车身高度传感器，基本上每一部4.8的都有这个问题。有配置越高，麻烦越多的趋势，反而x3比较省心。而且总觉得这么大尺寸的车追求运动性能，有点不伦不类。还有就是x5不是很抗造，有顾客尝试着去暴力越野驾驶，结果是接近20k的维修报价。
, x4 `% m5 i' IQ7开起来很像美式的老人车, 有漂浮的感觉。开过3.6，3.0tfsi和3.0tdi，负载能力比较强，舒适性也不错，内饰看起来很舒服，但是感觉很沉重。在其设计哲学里，貌似这类车追求敏捷度和推背感是不务正业，所以也就很保守的变成了一部本分的豪华suv.  我实在不喜欢其外形，总有一大坨流线型的物体趴在路上的感觉。audi把低调的哲学用在房车上是一种经典，用在这种大型两箱车上有点差强人意。具体维护保养部分，我还没机会接触，所以也无法给你相关信息。但同平台的途瑞和凯宴都不是省钱省心的主。
Escalade的确有堆砌豪华功能就卖高价的嫌疑，所以二手车价钱也就落的比较大了。开起来是很传统的舒适，对小坑小坎毫无感觉，也不屑于高速攻湾。传统的直线加速性能倒是没有丢掉，但庞大沉重的车身会令刹车性能变得比较遗憾。零件被贴上凯迪拉克标签以后，价钱也比较离谱，但好处是能找到及其便宜的chevy零件来代替，所以维护成本可以降到很低。毕竟是全尺寸卡车，尺寸，抗虐能力和动力性能会让你有足够的自信。同所有豪华车一样，偶尔出现的小问题也会考验你的耐性和钱包容量。

菊花变成向日葵

说到Escalade还有一款差不多的领航员吧   林肯的········是我见过最低调的高端SUV

shark27

记得论坛上有个老兄花600块买了个2000年的navigator，开得很开心呢

菊花变成向日葵

shark27 发表于 2012-2-29 07:28
记得论坛上有个老兄花600块买了个2000年的navigator，开得很开心呢

9 e! k/ W, o1 d. q7 s领航员？V8 5.4的车  600还是6000啊？
5 f+ Y2 K% [# ?# |9 W4 R新款貌似很霸气  价格具体还不知道

梨涡浅笑

shark27 发表于 2012-2-29 00:51
不是很熟悉新的range rover, 但上一代览胜跟x5是同平台的，没觉得优点很多。维护保养倒是比较麻烦。
  c/ o- \8 k0 V+ H7 V: }X5接触 ...

8 v! x/ Y5 L/ n- z3 e老鲨，这X5是德国产还是哪里产的？

natson

My previous boss had a X5 4.8. He said many times:" Never buy BMW, lots of small problems."

孤独的牧羊人

hanzihong

没开过其他3款，之前开的车是宝马，就像搂上说得，宝马确实在操控性，稳定性上很出色，开着很有那种开车的娱乐感。但我目前的问题是宝马在冬天的小问题相对多，我不知道是不是因为天气原因，可能在温哥华没这种问题，夏天开从来没问题，但一到冬天总会有1-2个小问题出来，要去车行看。如果从售后服务来看，Edmonton的Luxus似乎更好。

shark27

梨涡浅笑 发表于 2012-2-29 12:06
老鲨，这X5是德国产还是哪里产的？

3 H. `2 J8 F  Q/ Z. [美国和墨西哥

shark27

9 U- c! e) X! P* D9 z( K2 h

菊花变成向日葵 发表于 2012-2-29 09:40
领航员？V8 5.4的车  600还是6000啊？
6 X. A% y0 n5 z9 h8 ]新款貌似很霸气  价格具体还不知道

8 x+ o0 E7 N8 G/ Q600， 他是这么说的。据说那车里程数很高，所以才便宜，这也合乎本地市场规律。其实花点钱维护一下，还有很长的生命周期

leohu

萝卜白菜,各有所爱.

白马啸西枫

Q7开起来舒服，呵呵

菊花变成向日葵

今天看到外交官了······近距离才发现这个车确实比悍马大

urspace

shark27 发表于 2012-2-29 00:51
不是很熟悉新的range rover, 但上一代览胜跟x5是同平台的，没觉得优点很多。维护保养倒是比较麻烦。
X5接触 ...

鲨兄到底是推荐那款啊，小弟我愣是没看明白

shark27

urspace 发表于 2012-3-2 22:23
鲨兄到底是推荐那款啊，小弟我愣是没看明白

2 S2 ^6 o: }2 r/ k$ e2 A7 F俺没推荐，只是提了一下我对上述车型的看法。希望能对lz的选择有用

shark27

6 e2 x6 n( s* H9 L8 Q总体来说，lz所列举的这三部车，都是使用维护成本比较高的，但风格迥异。

. L7 P. T3 Z5 \0 N! `8 t' }- C喜欢英式的那种穿西装，打马球，卷起袖子又能猎狐狸的那种风格的话，就选range rover
. B. ~9 j3 F# G5 s  d0 H0 ?/ R喜欢舒适和运动兼备的话，就选x5
% [) K* |: r: U9 C# J' f喜欢纯舒适豪华的话，就选q7
喜欢尺寸，外观/气场，以及改装潜力的话，就选escalade

clutch

shark27 发表于 2012-2-29 13:54
$ Y, A. p* |# i7 ]# w600， 他是这么说的。据说那车里程数很高，所以才便宜，这也合乎本地市场规律。其实花点钱维护一下，还 ...

这也太便宜了吧

菊花变成向日葵

shark27 发表于 2012-3-3 00:51
总体来说，lz所列举的这三部车，都是使用维护成本比较高的，但风格迥异。

6 h3 h% S! w) C1 z% q$ l% O喜欢英式的那种穿西装，打马球 ...

还有一款叫领航员的林肯····十分的低调

anweica

initialwz

看到这么让人振奋的帖子不得不回呀！
) B0 f- z9 I3 I+ I我个人推荐Q7，首先说下X5和Q7的不同感觉。X5完全是一款运动型SUV，他本质上就是一款运动型车，所谓运动就是不要追求什么舒适而柔软的地盘，也别奢求什么温柔的steering。因为开过Q7的再开X5，会感觉方向盘开起来很累很累很累！！
当然，追小姑娘的话确实X5比Q7要拉风一点点，那迷人的天使眼，还有霸气的双涡轮引擎，再加上国内一味对宝马的追捧，想必很多年轻人会选择X5。
4 f9 K; X( c2 }- Y5 s
但是建议如果选择X5不要选择低配的35i，选就选高配的50，因为你可以有更多的高科技的玩意，比如宝马牛逼的active steering，半圈方向就能让你高效驻车。还有好玩的head up display，向战斗机一样的技术。
: R; b2 @6 `% C4 @2 |' i/ ]9 d) G但是本人完全不建议最近买X5，因为可靠信息表明X5马上要大换代，里外都要大改！应该不出意外9月就会发布，年底就能见到车了。

下面说说Q7把，我个人推荐Q7，因为相比较X5有一个值得一提的地方就是audi side assist，有了这个功能基本不需要shoulder check了。还有就是Q7在10年外观改款后，11年发动机也改了，现在是3.0T机械增压，8速发动机。相比较X5没有那么大的差距了。333的马力也完完全全可以应付任何条件下的使用了。同时Q7的全景天窗是真正的全景，不像X5那两块玻璃那么“假”。内饰上中规中矩，但是一点也不差，MMI操作系统使用起来还是很好玩的，此外方向盘加热什么的都应有尽有。Q7好在中庸上，提速不差，操控不差，高速不差，载重不差，舒适不差，豪华不差。但是也都没有好到哪里去。我个人喜欢Q7的一个主要大的原因就是Q7很耐玩，坐上去很安逸，四平八稳，视野高，车架大，给人感觉很踏实。同时那么重的SUV在开的时候完全感觉不到吃力，很温柔的方向盘，低速的时候很温柔很温柔，每一个转向都让你感觉像是在开小车。或者说很多人会说Q7太软了，地盘、转向、排挡杆都很软，但是我个人喜欢这个感觉。换句话说，X5那么硬，虽然发动机是好那么点，但是完全一味的强调操控在加拿大有用吗？冰天雪地，再加上高速限速110，有多少次机会你敢偷偷的开到220+疯狂飙一把的！另外Q7做工比X5好得多，从中控台和dashboard的手感上就能感觉出来。另外不可避免的得提一句，X5烧机油的现象在国外也不少见。相比较Q7”老实“多了。
# d& ]: G; D* T/ b6 z
/ X( l9 ^! @$ Q$ f; x' S确实，在真正开上Q7之前我对他的印象挺不好的，但是开了你就会喜欢了。那种豪华和温柔的感觉是别的德系车比不了的。
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奔驰.....没开过，不过貌似开到他的suv排挡杆就已经没兴趣了。。。

shark27

其实GL也不错，还有GC SRT8

ahjkebctv

卡宴turbo