 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
如何判断汽车安全性的优劣 % y' _0 t7 Q( S* i& y8 i$ U
--------------------------------------------------------------------------------+ j/ ?( Q( a3 d8 C1 {) s5 d
; n; `- s- F. `* Z7 u0 c1 E% k
' S( C0 c7 V* [3 { 每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多，一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢？
: d* h. R5 i1 t' i8 I- v0 r8 S& F9 e! z( k9 K1 Y
每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的，各种车的承受能力也各式各样，因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是，受各种条件和客观因素限制，在一般的选车过程中，人们不可能都对这些情况了如指掌，因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验，应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。3 H+ S/ ^& L J: |
* S& ^- ]2 J, z# ]5 M
现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的：
- c9 e$ \1 N+ X
. M& ^& \6 ?: t! r8 f# K# E, f3 t 在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA)，为政府机构：一个是美国公路安全保险协会(IIHs)，这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好，在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外，由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标，因此对于购车者来说，要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。
" E7 c& B0 A8 }0 R( T6 b- U2 e) E, @# ~' V
为帮助购车者，美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者，他们会根据自己对每部车的检验报告，结合各种因素，提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。
8 U ]9 Y! r3 u- R3 H) ]但是不管是谁，在评价一辆车的安全性时，都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面，有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外，其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。
9 E. ]) l9 y* Q, Y" E8 ]5 T" X7 }9 a4 Q' x
避免事故能力
# h8 R/ W4 j( B8 f) \ f$ p2 i
! l3 J/ C6 i W 尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实，但两个最重要的因素是肯定的：一个是紧急制动，一个是紧急躲避。
' P r# G! s$ Q0 t1 O3 t3 \) b0 h2 l( n. R. N* h$ Q+ Q
车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行，并评估刹车系统的防抱死装置。
0 X" b, y) e: d3 ^$ k$ Q; |4 P9 O) H l
紧急躲避能力
, M. U, i5 f6 M8 T, i
% s0 n1 N0 U. c7 ~% C& j1 `5 ~ 越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查：第一，在双线道上快速换道，类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。
) _- r" u- _- l# |( g
7 | t" h( t- [3 ] 其他预防事故的因素, M5 i- n0 P/ ?3 T+ ]
: Z! B8 M' l" u: }* S( N! C+ F
加速，驾驶姿势，视野，甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快，可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好，越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用，尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏，影响司机的警觉。1 Z* ]4 @- A* u( K
7 v8 e4 @2 A5 k' S, }4 `: e
防撞性 # g" [( f4 ?' E: S" T Q
0 i+ j+ c) q" ]1 E$ i- i# Q0 ?. u 如碰撞事故发生，一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测，就主要是对车辆的 这种能力进行检查。
( `$ F' f, f, C4 |2 F% j& Y7 h6 S6 c! x( G! I
受检验的车将分两次检测：一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶，另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。
. ?4 {- t p1 {' @/ J8 y6 X
U" w2 g& X: S 一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间，设计用来吸收和化解碰撞能量，使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量，司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。
5 n* z X1 D- h) x0 i4 |" a5 |% f5 z. O5 H B
+ x1 N5 g" f- P- j+ C8 y P2 Z7 r$ G
政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中，真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样：较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为，碰撞时，大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高，碰撞事故发生时，大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上，造成后者车体变形，这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。. {. k! F K5 T* E0 b# N0 D
! \! D% e* A. h2 N8 ]. p, v( _
买一辆车时，考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。
$ K* F9 V/ o2 P: G# y2 K Z# `/ B7 x9 s+ C
以上提到的机构的网站，如下：
* Y _) _1 E) W美国公路安全保险协会：http://www.iihs.org
7 m! u) @9 Z9 Z美国公路安全委员 ： http://www.nhtsa.dot.gov( P; \) u: b5 U- }& U2 F8 X
' h: H% ~. k! } K& ^9 z/ y: f) D" T8 B其中，http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据，更有说服力，从里面可以看出，VAN总是比大多数car安全的。- Y- p% P/ X& @& |
我把其中van，4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序，供大家参考：5 c2 j K' e" F+ g7 }
; F7 P+ Z; w7 ]. I1 Z 车型 Injury Collision Theft
! W! s) I. k# F" K5 UGMC Safari_4WD 40 47
, @4 ?/ H) d! n3 V+ I* p! y' ]Oldsmobile Aurora 44 78 93
- v+ o* p$ m- A5 i8 WBuick LeSabre 48 59 10
, B u$ e* y& O& pChrysler Town_Country_4WD 48 80
, _( S# Z, e2 J, SPontiac Bonneville 51 64 51
% f* s" {/ u+ F8 X. eVolvo V70_4WD 52 97 42* G' ~2 m1 p# v* P3 s8 I
Volkswagen Passat_4WD 52 90 ) _% D, r! J9 ~. p
Pontiac Montana_SWB/LWB 53 54 34! K. {2 j# D2 {) ~" e
Volkswagen Passat 53 80 ! c S4 H3 v R, E
Oldsmobile Silhouette 54 55 25
7 T* |% j: ]# J% O5 x+ Z- n9 pMercury Grand_Marquis 56 68 17! M- S K2 ?# r8 S$ I
Saab 9-3 56 112 36
4 b4 M6 C. P% S) B- I6 ZHonda Odyssey 58 64 241 \/ s0 k2 h9 b: T3 {/ Q
Ford Crown_Victoria 59 70 58 {+ O+ w7 w( {5 Z- }
Buick Regal 59 66 36" s* G4 T9 w+ Z' z' x) u
Chevrolet Astro_4WD 59 61 34
9 F2 N D6 e3 a, V0 yBuick Century 60 64 28& J* m) I! y/ r7 E
Chrysler Town_Country 60 70 71
5 D* l3 Y/ f, w0 v; RVolvo S60 64 111 73
5 a* Z0 o+ G9 O% H0 p# _$ fSubaru Legacy/Outback_4WD 64 65 319 N; _4 g1 o5 P6 B. {9 v
Audi A4_Quattro 65 118
5 p0 D7 a' }; h6 x% r0 iToyota Camry_Solara_convertible2 65 93
! Z( w6 Z8 G" Y6 d7 TChrysler Sebring_convertible2 66 72 57/ P% c- B+ c) }, h: i. Z
Oldsmobile Intrigue 67 70 60 o6 G- ~: W( D1 Q
Chrysler 300M 68 100 139 y& L$ l1 \& J& Y0 I' v u, |
Ford Windstar 68 65 35
2 _& L6 E3 p' X2 U! D% RToyota Avalon 69 85 59( Z+ D7 Z* x. g \
Saturn LW 69 64 20: v% T/ E/ B0 M8 A
Infiniti I35 70 96
0 H2 j2 {( F' S9 L2 v, m9 C* Q8 M' sMercury Villager 70 67 546 S/ Y7 _8 V' x( k3 Q% l2 G" g
Volkswagen Passat_4WD 71 137
0 S# Z# D. l/ v% \Pontiac Grand_Prix2 71 96 724 d0 _* S( M, |8 j8 P9 }
Volkswagen Jetta 71 69 ; @+ B4 w. `: ~1 M: N
GMC Safari 72 61 48
4 T! h& r7 o" q/ SSubaru Impreza_4WD 72 98 5 w7 U. r+ q% P( R. A5 a
Audi A4/S4_Quattro 73 172 361
( r# [2 L2 R2 y6 U0 B3 jChevrolet Venture_SWB/LWB 73 60 30
( o/ b* A3 o( h# a1 zToyota Sienna 73 68 53
/ j: e4 S! q" @" xChevrolet Impala 76 72 62& H# l8 N$ B8 l* S1 N6 }$ Y& J
Volkswagen Passat 76 105 77: g8 o7 L+ A" E% I$ J% d8 W) `' d
Pontiac Grand_Prix 78 82 58& v, i' p3 |8 k' j7 V) n! Z, `- m
Mercury Sable 78 76 53
; K6 k: H! y: r& X0 e' q+ a( MChrysler Concorde 79 90 199+ k" e6 \& {- A: E& E$ I
Volkswagen New_Beetle2 79 85 41# H- Y# u$ |2 X
Chevrolet Astro 79 61 81. M) l) ?) C& h. [
Ford Taurus 80 76 53
/ X" k J! t8 e5 j; D4 KDodge Caravan/Grand_Caravan 80 74 77
( R# f% h* O2 J7 M! m) fChevrolet Monte_Carlo2 81 89 138
( z3 j& R" p" j; R0 S* R7 I0 EVolvo V40 81 93 + S$ j* |8 O- m) U) e0 z. H; [# H P
Saturn LS 82 71 287 M1 J$ k$ D8 Q/ q1 |: }
Acura TL_series 84 100 145% \( m/ x8 v& N, G' \" K
Volvo S40 84 117 611 Y$ x% o e* K2 F/ Q; L
Subaru Legacy/Outback_4WD 85 84 40
0 y8 D. C, W5 S# G! C, f6 G; zSubaru Impreza_WRX_4WD 85 278
^, Q! V& o9 n: XMazda MPV 87 62 53
2 N1 H8 V1 C. K+ K. kVolkswagen Golf 89 94 66
7 S: X7 B, |( C1 XChrysler Voyager 90 66 130
8 Y# z% D5 {7 N; r2 \Volkswagen Golf2 91 127 116! ^# U8 P) \! U( s
Nissan Maxima 92 97 154
2 r/ d, T8 [* \7 l* ]' X/ eToyota Camry 92 83 97
9 Q% t9 y1 s9 Y3 `( z$ ~0 c& O MDodge Intrepid 94 93 219
! \9 b+ F/ L u, W$ R# ~Oldsmobile Alero2 94 98 73
: s0 ?, ? F, y' S( w8 GKia Sedona 95 89
6 F; O( M% ]# S$ d" F& TVolkswagen Golf_Cabriolet_convertible2 97 97 56
( j& x3 z' c; N. H! S3 iMazda Protege5 97 104 , T( j) k6 f/ K& X+ s
Acura 3.2_CL2 98 123 180
+ @, q- k0 P( a; W9 m: }7 [* ]Honda Accord 99 87 67$ x# |1 |$ j& C5 v1 u
Chevrolet Malibu 99 84 73
% B! z. y% n+ k3 H3 EChrysler Sebring2 99 114 105
7 B3 W0 Q! h8 e5 J* V0 P+ }Pontiac Grand_Am2 99 116 107* l: O8 V$ h/ d$ u
Oldsmobile Alero 100 96 72
, T" P1 [; I; T+ l, W6 X# LVolvo V70_51 100 12 / K, P* w3 Y* i: b
Chrysler Sebring 101 92 196* ~1 |1 c+ I6 V( I: U
Nissan Quest 102 67 68
9 T/ x8 `/ ? q9 H6 k cVolkswagen Jetta 103 108 71& N7 u. y+ L& Y% G7 ?
Ford Focus 103 89 44
& X+ `1 N" F- q$ F. L- X$ l1 zMazda Millenia 108 130 226
; i; Y4 {- U3 PToyota Camry_Solara2 108 101 932 R5 Y4 \1 p) Z0 Z6 F- c k
Saturn SL 114 86 33% j/ ?5 |! C, U1 D' o
Infiniti G20 116 131 97 d6 F% [" a# s0 { B
Pontiac Grand_Am 117 106 111, m6 z2 D! I* Q! I
Saturn SC2 117 96 37! u; t5 N* i# x/ ]6 R% _/ k
Mercury Cougar2 119 120 694 D' ]" i- w3 P2 ]7 d
Dodge Stratus2 121 138 151
2 X) U8 c5 v, L6 e1 m& s' GMitsubishi Diamante 123 126 210! n8 X8 ~) d! C5 B) T
Nissan Altima 123 104 104
; x/ W( [6 k% v% q6 V4 N) rChevrolet Prizm 124 108 711 C+ w0 A/ ?) T+ G" F! j
Ford Focus2 124 125 64# K( |0 R0 \/ T! B" T$ g; I+ H
Dodge Stratus 125 99 301
5 ~" ~4 \- t: w5 F6 AHonda Civic 128 110 56
' @; R, {% B6 t$ C/ x: I& Y5 iHonda Accord2 130 119 134
$ k& ? x/ C( ~2 M5 fMazda 626 134 99 98
9 L; L% e: M; B+ ~: s( D# UAcura RSX2 137 211
. f' A3 v/ v v5 HHyundai Sonata 138 118 64% s( X" A$ C x) A! y. y( e3 ^
Mazda Protege 138 116 75 t' x2 x5 W) x
Toyota Celica2 138 168 164
4 C* O; k6 c$ q" R/ T# }1 _Mitsubishi Eclipse2 139 137 163
/ L" U" T" C6 h6 f* c: b! u* }% f- vToyota Echo2 141 117 43' V/ ]8 b' Y0 V/ P5 s `6 {1 q
Ford Focus 143 122 72
$ I9 H% P7 f* O4 o; ?- Z9 }- i; ~Chevrolet Cavalier 145 103 70
2 F/ Y' X( H/ s7 j* @Toyota Corolla 148 112 106( r) @, I6 `: a
Pontiac Sunfire 150 114 66
( O4 E7 H" U8 P# ]$ FHonda Civic_coupe2 150 138 1043 q6 d- N/ e% c4 a; o: G* i- Y1 `! }
Kia Optima 151 101 134
/ }6 G! i, z+ h- T* P) j5 v1 jHyundai Accent2 151 109 55
& g" \0 R y3 ^6 f, {9 R% E- ^; GHyundai Elantra 152 102 52) z0 Q Y) M/ L k: T9 d
Chevrolet Cavalier2 152 122 74# b9 U/ G8 I3 k, H |! b
Nissan Sentra 153 128 72
& o) h5 J; i( [6 qPontiac Sunfire2 153 133 63% f6 C( C+ s. P$ I5 ?- l& b4 l
Daewoo Leganza 158 118 958 `/ w- ^/ A7 c) N
Suzuki Esteem 159 115
, W9 j* V) O qToyota Echo4dr 161 115 50
8 B. U; x* {; i! N5 _Ford Escort2 165 126 754 A9 M' V. n8 p9 D2 |9 d: b
Dodge Neon 168 126 132) \9 y& J7 l' Q9 C
Mitsubishi Galant 170 120 1657 d6 [$ `1 E$ S! e* ?
Daewoo Lanos2 178 121
' ?" s& F8 @8 p: P- EDaewoo Lanos 182 126
7 A: w% N' y" l2 L, O9 qDaewoo Nubira 184 120 94( H% L# S1 H+ ~& f" z1 c. Q+ J9 u' B
Hyundai Accent 187 128 75; e: b1 y, y5 I8 E2 \$ ]& {& s
Mitsubishi Lancer 191 160 8 m/ {0 @( D# E- z2 P/ I3 g
Kia Spectra_sedan/hatchback 198 133 101" n) t- G) ^% Z8 l. l" P
Mitsubishi Mirage2 204 155 1564 k$ l9 i% s) d- [) f0 c
Kia Rio 206 130 832 t# b8 e2 d" H* F" I. E: M
Suzuki Esteem 239 168 134 |
|
狗仔卡
发表于 2004-8-25 14:13
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
发表于 2005-1-2 22:39
