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如何判断汽车安全性的优劣 + q1 ^) B5 o1 \
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' A) N. \$ ~% ~- O2 X 每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多，一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢？+ }1 i) J; [2 c: J1 V
4 Q" O) d0 C9 c+ p! N7 n( S' B7 l 每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的，各种车的承受能力也各式各样，因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是，受各种条件和客观因素限制，在一般的选车过程中，人们不可能都对这些情况了如指掌，因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验，应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。- V$ a& _ ?0 w/ M
1 z2 K" g* W ~ l: ]. t6 y 现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的：6 q p% `5 G: E' M
# e. p0 t0 F: h0 w6 y& T$ q
在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA)，为政府机构：一个是美国公路安全保险协会(IIHs)，这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好，在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外，由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标，因此对于购车者来说，要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。
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4 S; m; m8 o' t! u$ p( _4 \& i( k 为帮助购车者，美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者，他们会根据自己对每部车的检验报告，结合各种因素，提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。
7 ]; `8 |. i5 b6 [: M" d$ g但是不管是谁，在评价一辆车的安全性时，都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面，有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外，其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。
! w5 |" h: Z" {9 C" R J( E( x5 [ e6 t# b4 L4 P9 e1 o0 l% S
避免事故能力
( h) c$ E, ~$ i: e& }, X0 U7 ^+ }, r6 G, X
尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实，但两个最重要的因素是肯定的：一个是紧急制动，一个是紧急躲避。 5 j' C* l+ i3 B( ]: ^( Q' V* b% G
" b0 L5 n- C7 I" Q车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行，并评估刹车系统的防抱死装置。
; [' [2 `: D: Z1 x8 q/ x' s9 b3 f7 m: U9 ]. Y
紧急躲避能力8 v2 k4 D/ z1 ^
% g8 d8 r! Z! O% A& k9 e, `
越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查：第一，在双线道上快速换道，类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。
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2 n: x( `' i P" j% m 其他预防事故的因素
! z" I+ f, Z+ i+ k) e3 u9 _$ d' i" i& i7 J
加速，驾驶姿势，视野，甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快，可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好，越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用，尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏，影响司机的警觉。+ G" K% A+ L8 ~; c
7 K6 k, l& c d. R+ m' n5 ~8 N$ B 防撞性
* N+ y0 f0 P5 y" Y; r, y" T- J b {2 B( s0 v, R
如碰撞事故发生，一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测，就主要是对车辆的 这种能力进行检查。 / B( c+ K( V7 b) V/ F. M
" P& @- Z. O0 c" d0 _- J. |6 { 受检验的车将分两次检测：一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶，另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。
* \4 J! P8 Z6 B6 L$ I' h* N4 ]& V* x- W# Q* H# x1 w6 j
一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间，设计用来吸收和化解碰撞能量，使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量，司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。5 \% j6 s6 s- i( L m- G& Q' J) F8 s
2 n# |" o8 ] ~5 S8 L. P& o# m3 j' ?4 n# R* T8 g9 F! W- G
政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中，真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样：较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为，碰撞时，大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高，碰撞事故发生时，大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上，造成后者车体变形，这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。' L6 C0 w0 e+ f* O, g
9 x' z- }9 t# X9 B4 K3 [
买一辆车时，考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。9 v) D% D; ^& J9 o- @( {7 p
# j6 Q F/ u/ b9 v+ `. ]7 @2 S以上提到的机构的网站，如下：
$ W0 o( J! x# z4 ?0 Q! ^8 U美国公路安全保险协会：http://www.iihs.org. F0 m$ @3 n' I* i
美国公路安全委员 ： http://www.nhtsa.dot.gov( a& `) T0 ~+ v7 T; l- A' |6 c
* ?7 i& X; Z( |: ^0 I( l
其中，http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据，更有说服力，从里面可以看出，VAN总是比大多数car安全的。
. t' W9 p) ^: @. e$ F我把其中van，4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序，供大家参考：
2 W; ?6 V1 o L* @; K! `9 |; i
2 t- u* t9 q, \ Z# E$ v, k+ y 车型 Injury Collision Theft
$ D D7 U, l$ i- ]$ d4 V& kGMC Safari_4WD 40 47
0 }4 ^2 t6 c" v( HOldsmobile Aurora 44 78 93- Z/ g) H5 s2 `* i8 V( [
Buick LeSabre 48 59 10
3 s3 v: C4 a! M1 e3 U+ l" Q1 N, IChrysler Town_Country_4WD 48 80 & v' L6 L, |" `' ~% d
Pontiac Bonneville 51 64 51 K' L4 I4 v" p7 Y) K
Volvo V70_4WD 52 97 42$ n7 C% ~0 I- D
Volkswagen Passat_4WD 52 90 & B, [) C# x8 |, C
Pontiac Montana_SWB/LWB 53 54 34* ~7 D4 t- T M
Volkswagen Passat 53 80
" O$ `* P E: U f& K- b: k5 H: X/ kOldsmobile Silhouette 54 55 25
0 D7 m0 t7 n( IMercury Grand_Marquis 56 68 17
# }4 G2 i# b+ o1 r/ o8 `6 ySaab 9-3 56 112 36% k! J5 R! X4 D) i/ U2 [; F2 I6 N& T
Honda Odyssey 58 64 24
2 l" e% C. S7 Z1 uFord Crown_Victoria 59 70 58
6 \& V( @5 B0 ZBuick Regal 59 66 36/ z4 A+ |0 U% p6 n6 g' ]
Chevrolet Astro_4WD 59 61 34, E8 G5 j6 T! x* h/ c: x" l! W
Buick Century 60 64 28# l! X9 h+ ]8 s/ t
Chrysler Town_Country 60 70 71
, s8 C- E. a# N UVolvo S60 64 111 73
- o% [5 b3 {5 ^* \4 gSubaru Legacy/Outback_4WD 64 65 31+ N1 G" Y$ |* c3 s& m% I! ~
Audi A4_Quattro 65 118 7 M, |1 W1 h0 S0 i' Q/ e9 _
Toyota Camry_Solara_convertible2 65 93 4 f& v( S( t4 {% |- i
Chrysler Sebring_convertible2 66 72 57
* c7 C! p- \" r/ ZOldsmobile Intrigue 67 70 609 g4 k& L1 n& F+ u0 [
Chrysler 300M 68 100 139
/ _) U# C* r- {Ford Windstar 68 65 35
$ ?2 ~6 |9 ^) ^& a; U/ UToyota Avalon 69 85 59
e5 ]: _2 v+ d( t* TSaturn LW 69 64 204 }$ @3 j7 d8 z0 U/ h. q- H1 K
Infiniti I35 70 96 ; i3 ^! q x, U8 |
Mercury Villager 70 67 54; h8 W' e9 H: x1 h* Y
Volkswagen Passat_4WD 71 137
6 [+ x" X h* i' ]& IPontiac Grand_Prix2 71 96 72
0 z9 @& R* y% F( d5 C/ CVolkswagen Jetta 71 69 ! l X! d1 D6 b4 v3 \/ t1 c
GMC Safari 72 61 48. r' J6 z- K3 }- A7 J/ u8 [- Y
Subaru Impreza_4WD 72 98 & Y" l) B4 l) {: V+ N6 _
Audi A4/S4_Quattro 73 172 361
8 X% u) G) Q% J2 \8 z: A# jChevrolet Venture_SWB/LWB 73 60 302 i/ a1 L/ N' B! F5 U6 R' t
Toyota Sienna 73 68 53
8 \. }4 v0 b2 R- ^4 p% X/ o) [Chevrolet Impala 76 72 62
" h2 M, V* h( I) X2 z6 l& a) EVolkswagen Passat 76 105 77
( L& s( t2 v0 M3 Y7 d$ F' rPontiac Grand_Prix 78 82 583 u9 N+ ~2 D4 p6 C( Q
Mercury Sable 78 76 53
2 J# [# Y: ^- ^: Q; ]" w" X( o0 VChrysler Concorde 79 90 199
+ r9 S/ G% L% q$ u( b- H8 RVolkswagen New_Beetle2 79 85 41. W% g+ ?5 ?1 e( L* Z9 `
Chevrolet Astro 79 61 81
$ U* T# V6 g2 s0 Z7 aFord Taurus 80 76 530 O2 }$ M/ v0 W! c: }
Dodge Caravan/Grand_Caravan 80 74 777 k4 l: p9 ?& ~
Chevrolet Monte_Carlo2 81 89 1385 P, Q: m& c6 r6 u# g0 G1 b$ |
Volvo V40 81 93 : y+ ?+ d4 x. l6 n2 e
Saturn LS 82 71 28
0 I! h2 l' }$ ~+ r( y; TAcura TL_series 84 100 145- ^5 }6 S; g: i1 r% A& }
Volvo S40 84 117 61
. g& r& s3 f5 w9 ^9 H( R( m* E+ ]Subaru Legacy/Outback_4WD 85 84 40
& p' M4 h* ]* b4 U, \Subaru Impreza_WRX_4WD 85 278 z3 T5 u: ~4 F8 o1 {+ ?
Mazda MPV 87 62 53+ G2 e2 Z5 X5 u) P- U
Volkswagen Golf 89 94 66
/ i( a9 |! N' S8 f! ?& `Chrysler Voyager 90 66 130- Y$ k& ]: K6 P3 B
Volkswagen Golf2 91 127 116
( m# @$ n' M; a4 ~" V0 ONissan Maxima 92 97 1540 P- H% J8 X+ m! L t
Toyota Camry 92 83 97% q$ f! Z0 t4 I+ q" \
Dodge Intrepid 94 93 219
* v/ X' `2 t. D. |3 d; }Oldsmobile Alero2 94 98 73
% w. P# m( D k) ]0 `$ O3 yKia Sedona 95 89 * s$ h v1 P9 S3 `' X
Volkswagen Golf_Cabriolet_convertible2 97 97 563 u6 X* y' l: W1 K
Mazda Protege5 97 104
7 J. W: D* s& T/ Y1 SAcura 3.2_CL2 98 123 180: r6 B9 p2 h5 O
Honda Accord 99 87 67/ w1 B% Y0 I' a. Q- N0 M+ D
Chevrolet Malibu 99 84 73
& C- _1 B4 d* g1 v, \9 h" O3 k6 VChrysler Sebring2 99 114 105
$ T) t* N R& X2 Y1 o kPontiac Grand_Am2 99 116 1078 O1 A; I( V2 Q+ i% i1 ?* c8 h9 U4 ?/ r
Oldsmobile Alero 100 96 72
: w2 ]$ F) T3 L7 m# ~Volvo V70_51 100 12
+ Z( u( K Y( X! ?9 W. sChrysler Sebring 101 92 196
% { ?8 t2 s' X, a# dNissan Quest 102 67 68
1 L- H$ l* _% A: F! {4 a/ b# z5 eVolkswagen Jetta 103 108 71
- Z7 b3 o5 d0 i6 `' dFord Focus 103 89 44
# T7 }: d& @( g9 d" j4 SMazda Millenia 108 130 226
/ T' v' U/ ~* ]) @7 z( TToyota Camry_Solara2 108 101 939 Z) N) Q! w/ J: \5 s
Saturn SL 114 86 333 K/ O# r4 i8 P5 K6 V) U
Infiniti G20 116 131 97
# k8 t: Q$ r1 B" T8 t. @! O+ T" lPontiac Grand_Am 117 106 111
: M. T* i% G b& J. k6 _Saturn SC2 117 96 37
: T* k* o' J: \/ ?Mercury Cougar2 119 120 69
' v) [ b; s( n* A" R8 _Dodge Stratus2 121 138 151, Y& P* t; q2 t+ i; Y
Mitsubishi Diamante 123 126 210
8 C- Q G% B3 V0 o- Q8 jNissan Altima 123 104 104* q4 T1 ^1 ~( m' P% j5 D; Y5 N
Chevrolet Prizm 124 108 71" o" f0 u2 P; I" M, H8 x: U5 ]
Ford Focus2 124 125 64# }4 v% ~ r0 V
Dodge Stratus 125 99 301
$ t$ g9 I- f/ Y- i1 C' {Honda Civic 128 110 56( {& q0 C9 T1 w9 [' o/ f$ m3 D
Honda Accord2 130 119 134$ `7 \! ^* n" Q3 M5 ^" I& c9 S
Mazda 626 134 99 98
1 Z( l3 N9 Z$ s/ L9 |3 jAcura RSX2 137 211 5 `; I3 Z5 L% g% U5 Y! t! J, c6 M
Hyundai Sonata 138 118 64
* q7 Q E7 R( e0 A- cMazda Protege 138 116 75
' I# }/ @( O. ~% |9 T" f3 _Toyota Celica2 138 168 164
+ J- k4 G+ P; k |, p* z+ }4 K- W8 _Mitsubishi Eclipse2 139 137 163
" E& K6 d( }4 J' Z* e. OToyota Echo2 141 117 43
! J# a2 R. Y; [1 E6 ?/ k& n* _) QFord Focus 143 122 72
' T$ z' G X4 \! uChevrolet Cavalier 145 103 700 o7 l% T' F& I
Toyota Corolla 148 112 106
6 \ t; ^7 j7 d2 u3 i- V( |# S9 bPontiac Sunfire 150 114 66
. k1 h% ^# M, S' _4 oHonda Civic_coupe2 150 138 104
9 K7 @) y( P5 i7 Q, b1 C( |Kia Optima 151 101 134, W2 B/ x1 [, C- y
Hyundai Accent2 151 109 55
. z! o( A3 ?7 y8 v9 BHyundai Elantra 152 102 52
& a& C" p4 F% p0 @; Y, O- `Chevrolet Cavalier2 152 122 74
( j1 b1 y; p* GNissan Sentra 153 128 72
- H" W7 Y, @" k' l( x9 [, _1 aPontiac Sunfire2 153 133 63
9 w6 P$ v" B; ]3 J4 lDaewoo Leganza 158 118 951 P y- Q( w% u3 W: N" u' k
Suzuki Esteem 159 115 4 a5 [6 x) \, L, }+ B4 {% L
Toyota Echo4dr 161 115 50
" t) `" d/ i8 Z5 C) V j5 xFord Escort2 165 126 75
3 M+ A. |& }0 [2 l! F; J6 Q5 k9 oDodge Neon 168 126 132+ K" j# `+ R9 o: [4 D) [/ O1 T Q
Mitsubishi Galant 170 120 1650 q- F0 j* `' Z
Daewoo Lanos2 178 121 % Z3 r, m2 R& C0 Q4 a9 V
Daewoo Lanos 182 126 3 D7 B) k. C0 ?
Daewoo Nubira 184 120 94
' T2 x4 \; p# ] x: |Hyundai Accent 187 128 758 \% ^ }3 C) J- z" Y
Mitsubishi Lancer 191 160 0 C; z& V+ C- v* V9 F# _
Kia Spectra_sedan/hatchback 198 133 101
2 X, G! s2 y1 Z+ X$ W$ M% WMitsubishi Mirage2 204 155 156# ?3 _- P7 E+ r6 M
Kia Rio 206 130 83
4 F4 R3 F- t3 P2 P- c# Y, g1 Q# gSuzuki Esteem 239 168 134 |
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狗仔卡
发表于 2004-8-25 14:13
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
发表于 2005-1-2 22:39
