有喜欢Jeep Wrangler的吗？

edmonton-fish

' E+ S' d8 @4 d, J+ q$ M9 [
来聊一聊吧！
好像适合屯子里用，但不知他的布顶，朔料顶是怎么回事，冬天保温么？

edmonton-fish

大侠们，可不可以啊？
$ s, A" b6 L7 n5 h" t8 f8 k
在这屯里，与雪搏斗？

浪里黑条

很好，从来不陷。但是密封不好，无论软硬顶，冬天高速上，外面大寒风，里面小寒风。

MtlCanadien

很喜欢，差点儿买。3.8的排气量，把我吓回来了。同事老外开一辆，说任何路都没问题。

架鸡棚

很好，从来不陷。但是密封不好，无论软硬顶，冬天高速上，外面大寒风，里面小寒风。
! X. U5 x9 ^  [8 U1 ]' q浪里黑条 发表于 2011-11-15 08:19

" u/ j  J. H8 a4 T- [是，有点冷。实在不行楼主就上偷油獭FJ，那车又彪悍又暖和。

八达通汇

是，有点冷。实在不行楼主就上偷油獭FJ，那车又彪悍又暖和。
( p1 w% M. h, I  ^) t3 M8 t1 d架鸡棚 发表于 2011-11-15 12:36

同喜fj, 有点小贵

sweetlele

FJ基本上我就没去讲价，知道讲不下来,FJ顶配真是我的心头好啊，可惜LD认为坐着不舒服，而且第二排那个门挺别扭，所以不很喜欢。而且它那个车别看3个雨刷，但很不给力。油耗刚刚的。
" ~' j( j# E6 L; c3 q5 u
H3没有新车了，所以我也没考虑，不然也是心头好

TJ全城我讲了4家dealer,没有一个愿意sahara unlimited 2w9卖给我，有一个眼见着想松口了，manager过来说不想卖。
1 C& s# }$ F* j  x
这车有力，前后角都大，基本没有走不了的地方，就是据说机械不算很可靠，但是因为他线路简单，所以很好DIY。那个敞篷挺Cool.就是没有行李架子了，颜色都很好看。油耗挺狠，我有一次去试车，开出来的时候眼看着油箱快空了，我问sales能不能上高速爽一下，那sales说你一等，咱先上前面加油站加10块钱油....
0 B' }$ _  d+ ]" e! H
前段时间Xterra有活动，8千5的rebate,但是全城没有dealer愿意再给我便宜3K，也是油罐子一个

2 V; c) x, Y+ n$ C" B5 _+ |我觉得市面上差不多类似的油罐车也就这几个了

TTKK

据说Wrangle的软顶比硬顶保暖性要好，因为硬顶只是塑料，冬天一碰就冰手

八达通汇

FJ基本上我就没去讲价，知道讲不下来,FJ顶配真是我的心头好啊，可惜LD认为坐着不舒服，而且第二排那个门挺别扭，所以不很喜欢。而且它那个车别看3个雨刷，但很不给力。油耗刚刚的。

H3没有新车了，所以我也没考虑 ...
% U% h  X2 K$ Jsweetlele 发表于 2011-11-15 13:15

还价真够横的，一下子就到dealer的心理承受底线。

醉酒当歌

喜欢wrangler. 感觉除了Hummer，就是这个Jeep车最男人的感觉。

盘古

# e) p$ M# v, O) a4 K. V' y
放心吧。
' e. b5 S; x! ^8 s5 l! w# F我开的是08款的露鼻孔4门版。
喜欢这车的人会包容它的所有问题。
不喜欢的自然能找出各种各样的问题：靠背太直啦、悬挂太硬，高速油耗11.x啦。
5 Q: `! G3 T5 K5 U6 l: G/ l拜托，这是辆硬越野车，靠背不直一个石头跨越就能晃折你的腰（越野的时候驾驶员肯定是用最直的靠背的），悬挂不硬你准备底盘蹭石头么？近两吨的车，3.8的发动机（最新的是3.6的），你还能要求多少油耗？
硬顶适合冬季，如果能找到合适的隔热层夏天也会很愉快，冬天开上暖气整个车里都很暖和的，不过不要暖和的睡着了。
* w, X! Z0 g/ B9 M8 S& E' p3 I6 E& P软顶过夏天最好，但风噪也大。
硬顶的时候在90以下基本上没什么噪音，但一过90就完蛋了，路噪加风噪你就只有把音乐音量放大点了。
4 A) s% }5 U2 s# y

锤子不好，我开过一次，甚至在怠速的情况下都有种非常令人难受的低频噪音，很痛苦。但这车绝对喝油，开出门绝对威风。

sweetlele

靠，大鼻孔高速才11.几，出乎我的意料

盘古

靠，大鼻孔高速才11.几，出乎我的意料
sweetlele 发表于 2011-11-15 23:31

很简单，不要一脚油门就冲到180去，行使速度在90是最省油的，大概能在9.x，到了105就窜到11.x了，开到120，13.x是肯定的，到了140，16.x的油耗是对你脚下压力的肯定。
) R) g8 O/ f3 o3 m2 G; m, u( ^其实这车开起来并不象大家想的那么差，唯一的问题是路感太强－－悬挂硬啊，路过的一个小石头都能被你感觉到。
5 \. e" h/ _7 L; F; ?6 i. W对比人家路虎的前排坐椅，Wrangler的简直就是厚重的沙发了。

阿土婆

对有jeep情节的人讲这车的确很拉风，动心过不过一坐进去就打消念头了，这车也就适合单身小青年或无娃小两口，有娃的家庭不适合这车，内饰构造和外型一样粗旷硬朗。

sweetlele

很简单，不要一脚油门就冲到180去，行使速度在90是最省油的，大概能在9.x，到了105就窜到11.x了，开到120，13.x是肯定的，到了140，16.x的油耗是对你脚下压力的肯定。
其实这车开起来并不象大家想的那么差，唯一的 ...
盘古 发表于 2011-11-16 11:33

* H* N( y; V1 Y1 [- ?2 Z' p$ B哦，要是这么开那就另说了

3 X% Q; H3 [( b6 [3 l( q高速开不到120我比较难受

小黄

目的非常单一的车。要真的开下路面越野，这恐怕是少数几个车之一，并且是最便宜的。
如果仅仅是在柏油路上开，四个字：junk。

浪里黑条

简单地说：这个车是用来玩的。

sweetlele

目的非常单一的车。要真的开下路面越野，这恐怕是少数几个车之一，并且是最便宜的。
如果仅仅是在柏油路上开，四个字：junk。
小黄 发表于 2011-11-16 13:34

. R- p# H; l% W3 f+ ^5 y- f* D最便宜不好说

大海搬运

盘古说出了 JEEP车主的心声。

盘古

反正，我只知道，这车是上次米国暴风雪的时候，高速上几乎算的上是唯一的一种能自在的跑的车了，积雪在路中央大概一尺，混冰的路。
, _  n: M, f2 \这车买了就是对付烂天气＋破路的。
; P3 q0 X6 }8 z0 |/ c
如果这车都跑不了了，那么就没啥车能跑了。

Rapala

个人感觉买这车还不如直接上皮卡，on road, off road样样行，装东东多又经撞，我湖上冰钓的时候，最能看车的好坏了，jeep更本就不敢往冰上开，看看人家f150，完全是开路先锋，一尺深的雪上面开路，雪就像水一样两边散开。

sweetlele

个人感觉买这车还不如直接上皮卡，on road, off road样样行，装东东多又经撞，我湖上冰钓的时候，最能看车的好坏了，jeep更本就不敢往冰上开，看看人家f150，完全是开路先锋，一尺深的雪上面开路，雪就像水一样两边散 ...
Rapala 发表于 2011-11-16 19:43

有空去试试

sweetlele

原始没改的状态下，一般这车跑不了的地方别的也跑不了

7 ?( z* X% T( J长途越野一般要带一辆这个车，负责往外拖陷住的别的车

Rapala

原始没改的状态下，一般这车跑不了的地方别的也跑不了
5 t& T( K& S. {. _5 c6 i
* |5 |% v( u* q- K, o- o( [* K1 N长途越野一般要带一辆这个车，负责往外拖陷住的别的车
: e5 N: m7 g3 p$ Z! u( |sweetlele 发表于 2011-11-16 19:58

拉不动吧？才3.6升6缸，平地上连拉个trailer都拉不动。

sweetlele

拉不动吧？才3.6升6缸，平地上连拉个trailer都拉不动。
+ ]9 [/ t: p: Y& [Rapala 发表于 2011-11-16 20:03

8 x3 G8 T1 L8 V' S+ t拉得动

& W1 ^) G) B- ]4 ~5 B- X5 N比如陷在沙里了，可以给拽出来

leohu

如果你真的爱好越野，想改来玩玩，牧马人是个不错的玩具。

但是没必要神化它吧？拉别的车拉不拉得出来看torque,和轮胎的摩擦力。torque跟pick up比差远了，轮胎跟车没关系。如果买牧马人只是为了对付冬天，那真是不值，能对付冬天的车多了去了。

架鸡棚

个人感觉买这车还不如直接上皮卡，on road, off road样样行，装东东多又经撞，我湖上冰钓的时候，最能看车的好坏了，jeep更本就不敢往冰上开，看看人家f150，完全是开路先锋，一尺深的雪上面开路，雪就像水一样两边散 ...
Rapala 发表于 2011-11-16 19:43

2 @' [! x' `- \9 S+ `有道理。新的GMC 皮卡 Sierra 或 chev silverado 自动挡，才 1W7. 真便宜。

小黄

) x2 n$ o5 B  I4 r

有道理。新的GMC 皮卡 Sierra 或 chev silverado 自动挡，才 1W7. 真便宜。
9 y/ p% ?( j, o- L% q架鸡棚 发表于 2011-11-17 00:00

) s% h4 K, V$ V/ k3 L( I. W- XIn your dreams ...
# ?" V- n& [" P  e, D6 oSilverado Crewcab 4x4 starts at $35,740. Even with the 9k incentive, plus dest and tax it's roughly $30k.
1 H) g- C+ P$ |; G7 b2 `
If your Silverado is cheaper than that, it means you sacrificed:
1) 4x4, your truck will be stuck in snow, OR/AND
( \# Y& Y+ p- o+ p: y1 T9 c2) second row seating, only 2 seats.

浪里黑条

反正，我只知道，这车是上次米国暴风雪的时候，高速上几乎算的上是唯一的一种能自在的跑的车了，积雪在路中央大概一尺，混冰的路。
这车买了就是对付烂天气＋破路的。

如果这车都跑不了了，那么就没啥车能跑了。
8 M; ~( @9 ^: o/ ^, _/ L盘古 发表于 2011-11-16 19:28

# r5 c' H, x8 m! _

浪里黑条

个人感觉买这车还不如直接上皮卡，on road, off road样样行，装东东多又经撞，我湖上冰钓的时候，最能看车的好坏了，jeep更本就不敢往冰上开，看看人家f150，完全是开路先锋，一尺深的雪上面开路，雪就像水一样两边散 ...
Rapala 发表于 2011-11-16 19:43

1 O( t7 W1 P( r) K, Q) B你不是开玩笑吧，哈哈。我看Jeep直接开路，在膝盖深的雪上，然后皮卡跟着。