请教：自动档车，热车怠速超过1分钟，变速箱应该放在哪个档位上？

leohui

如题：

  [) G7 Q2 B1 t4 X- r1 a请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）
" n4 B4 G/ {4 k* y0 B' Y
让大家见笑了，以前一直开手动的车子，自动档很多使用规则不知道，请指教！

6 n, j  ^! N1 J: i$ l另外，冬天很冷的时候，冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么？如果清空，万一需要用怎么办？
+ o) W* ~4 [% g" G; m8 {
) k. [" l0 Y) i. z& \+ O谢谢！

Focus

1. P档。拉手刹的话不用踩刹车，其实如果平路的话，连手刹都不用拉。
2. 不用清空，买冬天用的fluid，里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰

亮甲店

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
$ U2 R" d. I% ~RPM 在1000-2000转左右

scuba1995

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
# [. K( Y2 N/ M8 w6 @- ~1 DRPM 在1000-2000转左右
8 m7 l7 X; S" z2 c$ i亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

! I/ e0 H) K' n( w4 e检查温控阀是否全开。

scuba1995

如题：
+ J% W; f9 C6 l* j( S
请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）

! u! ~8 n9 |% Q9 N$ l2 `5 F让大家见笑了，以前一直开手动的 ...
' H& L8 X, m' [) v9 Rleohui 发表于 2011-10-24 15:43

9 u% Q8 E/ g0 ~1 C- h
2 [, B% r- q& ?) _5 r: K7 E! o
8 o7 Z6 h- G! F, c! b2 v1 热车用P档最好，N档也可以但是车可能溜车。
2 把以前的玻璃水喷完，再加冬季用的玻璃水就可以了。

亮甲店

4# scuba1995

温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？

leohui

谢谢2楼TX和版主的解答！

再请教一个问题，现在冷车刚刚启动，怠速（P档）2分钟左右都在1500转，挂入R或者D档就明显下降，开一会儿就降到正常的怠速800－900转。
+ H& {" Z6 `) n4 E+ M% O+ }
1 Q5 m2 x. t9 ?; W) q另外，冷车启动时，刚刚释放刹车踏板的时候，车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音（不是很大，但是能够明显听到和感觉到），也是开一会儿，再踩刹车和释放刹车的时候，这种现象就都没有了。。。
* z" t3 s4 G* ?" c
如果开过一段，熄火一会儿，在启动，也没有这个现象。

请问，这是什么问题？是正常现象么？（新车，总里程大概只有60多KM）

4 T# j8 K, g* Q) Q% L) N) o谢谢！

scuba1995

都正常.热车过程应该用P档。

scuba1995

4# scuba1995

温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？
/ p, U; t4 |5 F+ z4 ]  }1 g7 r亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

大锅，温控阀在发动机上。。。。。

亮甲店

9# scuba1995
& t! A7 t4 ^7 v
4 m$ s/ [! o+ @7 C, {请版主明示 小弟真的是啥也不懂

亮甲店

9# scuba1995
' O2 ]5 ?, f5 d- |$ ~
) w% s7 O7 y* r. h& F; T具体情况是
开了10分钟才热
& I4 y& }. ^9 |  \7 d2 y但是热了不到一会 就又出冷风了
: I  U4 m" q* m; c, F* J4 K必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
. j# k( F1 T4 N0 Z+ ~" k& p' ]这天就这样 那冬天咋办啊？

白马啸西枫

  W7 j6 s4 m0 M 10# 亮甲店
1 V; @( \# B6 k( M& o
9 F+ W# g7 f7 d8 ]* f8 J

见thermostat

亮甲店

12# 白马啸西枫

( \$ K+ w8 y8 {7 G3 G: h
6 v2 ~- J* ]$ E- x. I换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。

白马啸西枫

12# 白马啸西枫

7 X4 k/ x& g4 o0 G
% r( X7 h( n6 l. S8 I' J/ q! P! T换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。
8 X. K$ m+ A3 \6 i) \8 z亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

, {( d( b( `7 T2 F* Y
/ J# e- C4 f. j# B& c6 `  c
应该是200刀上下

亮甲店

14# 白马啸西枫
4 m1 K4 {' R! i! @5 [7 |5 r
& H8 I+ D/ @6 [) A2 w/ Z" ?5 U6 U
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。

scuba1995

14# 白马啸西枫

! r$ n' f! V( u" X* g
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
/ [/ P( Y9 ^% A4 m+ n上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34

1 E  w5 e( g7 X/ e: Q 很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT，检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做，FLUSH COOLANT用专用设备效果更好，大概100刀。

虎吼西风

FORD 暖风慢是胎里的毛病，天生就那样。设计缺陷。

亮甲店

做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT
5 j/ n2 {- C& n7 R! E" ]# ]还是堵
3 j6 ~2 Y& u/ f( m4 V: q结果又FLUSH了一次 才出来
ENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
谢谢斑竹了。