 鲜花( 2253)  鸡蛋( 32)
|
本帖最后由 如花 于 2011-7-29 11:37 编辑
9 N; p& b. z6 X1 o. T9 {2 Q
$ \7 \2 H L) Z上网多年,这是我的首篇征文,大家来捧个场。* `8 a, R6 `! E- }
1 S& B* C- h) s5 I
最近买了来加拿大后的第4辆车,平均不到1年半买一辆。买过最便宜的2000块的旧车,也买过若干万的新车。我写这篇文章不是想讨论什么车性能好,我不是汽车工程师,也不是汽车销售,开过的车也不多,所以还不够资格写这些技术性的文章。: i% D z. G% Y, ^1 I' g Y
# _4 U6 O. e2 S$ z# b! a
哪我要写什么呢?就写写和买车有关的一些细节。9 K3 ^" E& J1 M; L, x! i
; o$ @5 f/ ^4 ^
1,炒蛋的加拿大法律
6 P- W4 \( A' b4 H( _* c+ M
0 P0 V |: h! {3 j; q+ T在中国,如果你想知道谁是车主,很简单,让对方出示行驶证就可以证明了。在加拿大怎样知道谁是车主呢?
/ y" A: u$ a6 R% t; B/ D+ f1 r第一时间想到的是登记证(registration certificate),就是那张粉红色的纸。大家不妨把那张纸拿出来看看,上面基本就没有一个车主的证明,只是说某辆车登记在某人名下了(registrant)。下面会继续讲为什么这个登记者不等于车主。$ r+ e0 I& g6 V5 U" c. A
6 ]/ \/ h# c6 z: K: W$ l4 \: j* o
去登记处是否可以查到车主资料呢?查不到的。加拿大有一条法律,叫私隐法。车主资料是不可能在登记处查到的。而更为炒蛋的是,登记处的职员也不能知道谁是车主,就是说,当你拿着一张bill of sale去登记你买的车的时候,登记处的职员不会核实卖车的人是否是上一个车主,这也不能怪他们,因为是法律禁止的。$ _# K- A0 p) V& x2 @! \
我就这个问题,问过他们,他们说:“核实车主不是他们的责任,登记车辆,只要你有bill of sale,保险,ID就可以登记。而bill of sale即使你是写在napkin上,他们也可以帮你登记。”3 W- [4 ]% J, Q; ~
W- R2 `, E: c5 l/ L/ d( S. w
由于这样,所以很多骗子钻空子骗钱。比如说,猪刀拿了黑条的宝马,以一个非常低的价钱在网上叫卖,老杨看了后,觉得非常合算,老杨想了想,不会是贼车吧,或者是rebuilt的吧,于是老杨去carproof,花50块查了一下,结果是:active的状态(下面会说车的状态status),没有事故,没有抵押,不是stolen。于是老杨放心了。猪刀说:“带上现金,咱们到登记处,一手交bill of sale,一手交现金。“老杨给了钱开着宝马回家了。第二天,警察来敲门,据黑条报案,你开的车是黑条的。老杨傻了。你们可能会问,不是查过不是贼车吗?猪刀卖车那会,黑条还没报警,所以carproof也查不到。
/ f& p6 M) ?, ^. N- [
) J: W, ~) d9 e/ _登记处只是核实买方的资料,能确认你是在证件齐全下登记了车辆,但所登记的资料并不能证明你买入的车是合法来源,用法律的话来说,不能对抗第三人的权益。
8 R& `( X; K2 \6 o2 x' L/ M( h7 Y) {- D1 V( P3 @! n
哪有什么办法可以防止呢?如花敲破脑袋也想不出一个十全十美的办法,只能是尽量从dealer或者熟人处买车。& D. X3 s1 t# V5 o
U! K0 m* Z9 b3 T7 l( A1 K2,查车资料
- w# ~* I0 }+ H$ N
- i6 `% ~) p: G! K, m/ Y登记处查VIR,费用是24块。可以查到车辆在亚省的登记次数,车辆的状态,是否有抵押。8 X) A0 c7 V( v' L& g
/ X/ {+ d0 ]$ n在carproof查,费用是50块,可以查到车辆在美国和加拿大的是否失窃车,进口车,登记次数,车辆状态,事故次数,每次事故的索赔金额,在全加拿大的抵押情况。
: P2 D2 t2 ]9 [( O) \; {
6 Q. \& z, E; j8 f2 Z6 r, R在警察的网站可以免费查到车辆是否是失窃的车。
0 c+ W6 }3 U7 H8 c9 r3 A0 Chttp://www.cpic-cipc.ca/English/search.cfm9 U: \ O) F% u0 d% d9 c+ ^ s
2 t( ]% _, z" M4 F; s
3,车辆的状态
, d$ Y: ^1 R+ _2 d一般的车的状态是active,你可以从登记证上看到。
# C; [: Y4 p3 K+ w6 Z如果撞坏后,保险公司认为不值得修(维修费用高于75%的车的价值),报废了,车的状态就是salvage。6 i; C2 A% z: i" K+ {
保险公司计算维修费用是以旧车换旧零件,新车换新零件,人工按65块一小时算。有些小修车厂,修车成本低于保险公司的计算标准,他们会把一些值得维修的破车买回来,修理后重新卖出,但需先通过salvage inspection,这样后车的状态就变为rebuilt。rebuilt的车是否值得买就见仁见智了,不过买车时可以先问一下车的状态。加拿大有一条法律是保护消费者的,如果卖方提供虚假资料,买卖可以被推翻。/ T+ @8 l) ~& t6 t: a. _7 X
' ~6 l) ~+ Y: G0 `6 [. H# h. C4,养不起的欧洲车( o+ I0 T' Q; B
这里没有对欧洲车车不敬的意思,那个谁,你别介哈。也不是评论欧洲车不如美国车,日本车。要怪就怪我们生活在这个农村吧。
^7 j5 f' [; C6 N1 R) @% C4 [5 H! K4 I
欧洲的一手车价格很高,但二手车的价格比日本车底,比韩国车低,甚至还不如美国车。这是为什么呢?因为维修,保养费高。/ p9 E2 T% S7 T' j' z& o) P
: z! A7 G4 i. m: i# U8 t1 a1 @
1,这个农村城市的技术人员对欧洲车不熟识,一个修车30年的技工对如花说:”修美国车,日本车花两小时的工作,欧洲车要15小时。“没有熟练人员是主因,也不排除有些修车店根据行规故意拖长时间。这个屯就是这样的,当年如花在国内开着欧洲车,去4S店维修,接待的是德国过来的工程师。
) p: C1 J+ t2 D: P$ A7 H9 ]% H& X/ }
2,零件。基本都要等,两个星期,一个月,两个月。谁叫你住农村呢?最近有一部2011年的奥迪A5跑车,价值快6万了,撞了车,由于要用新零件,维修费高,保险公司直接就将它报废了。, a0 d, S2 Z) C
! u5 L2 l/ F' F& |$ O3,大家留意一下街上跑的欧洲车,即使不是太旧的,都很容易生锈。谁叫你生活在经常下雪的农村呢?6 r! }* F) x% C. A: O4 \
c y* V, t& s8 D# d$ M. X# q
所以买欧洲车的都是有钱有时间的闲人。 |
|