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这是今年刚过年,北京下了入冬第一场雪时给老七拍的照片,我印象里这是第一次过了年才下雪,本以为整个2010年都没雪了呢。。转眼买B70已经有几个月时间了,刚提车那段时间我的那个兴奋劲就别提了。经常在周末开车去北京周边跑,去天津吃海鲜,去河北买当地老乡的农产品。这个新鲜劲整整持续了两个月时间才过去,然后才慢慢归于平静,现在主要在上下班时候开。我的开车体验方面和坛子里其他兄弟的都差不多,老七外形挺中看,除了后屁股差点意思。起码看上去稍微有点档次,内部空间宽敞,而且马6的底盘和良好的操控性都是B70的优势。但油耗方面,我始终开不出坛子里兄弟的8个油,我基本都在10个油左右。& D* O9 S: c) N7 e
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大雪覆盖下的老七
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4 e+ _. m3 q6 n7 }- e0 s( l前几天,我的老七到了15000公里了,该做保养了。今天在这里,把这次保养的过程和收获给大家分享一下:
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; _; t6 N- E7 ~6 l, p7 ^4 O% X被朋友借出去开了一圈回来就成这样了! Z; ~9 \8 X( [: l
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2 A3 ^# y7 e3 ^8 ^6 f$ q3 ?准备换制动液了
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添加制动液
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, o/ \ p }5 K. ~- {1 h6 K双人配合在帮我检查刹车片
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换刹车油了$ _) F2 X$ b# e, x. w
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继续换刹车油* S7 ^0 a/ g" k- g* Z& i, u
这次保养,主要是换三滤和垫片之类的,共花了600多元。* \; P( g. W+ Q- F1 s
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, t$ @! V! _" c维修明细单( {( O1 c* |- t
- k' K+ z% z v7 ?! o" z和维修师傅聊天的过程中谈到了飞涨的油价,师傅也是一脸苦相,我就就说起了有关空档滑行的事情,在我的观念里,空档滑行是比较省油的。之所以知道空挡滑行,是因为之前在驾校的时候就总看见师傅这样操作,后来自己也学着空挡滑行,也不知道是心里作用还是真的有效,发现好像真能省油。不过维修师傅却不建议这样,之后又说了一大堆技术层面的东西,一时间我也没太听明白,但总觉得是个事。: Z* v% e" ^- Y- [5 b" M% ]5 q
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回家之后,我开始在网上查询,想把空档滑行的利弊搞明白。我发现虽然空挡滑行确实会省一些油,但空挡滑行对于车主的安全会有不小的影响。因为咱的刹车基本都是通过引擎完成的,行驶的过程中如果要刹车制动,必须松开油门并踩刹车才能完成刹车,这时如果汽车在“档”上,才能从车轮到所有传动系统都与引擎紧密结合在一起,引擎转速变慢,对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量,这就是咱们通常说的“引擎刹车”。这样可以防止瞬间刹车压力使刹车鼓咬死而降低刹车效果,而且也能使左右两个车轮刹车的作用保持平衡,使车辆安稳地缓慢停下来。而如果空档了,一踩刹车,底盘传动系统和引擎就不连接,没有引擎刹车作用的帮助,不仅刹车效果不佳(特别是大车),更会使车辆失去平衡无法控制,而且越是快猛刹车,制动力就越差。, [ |6 _1 p4 i. }# g6 r: F
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ECU又叫电脑板,控制发动机的电子元件和各传感器的工作情况
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; |) s" ?- { Q$ x. Y+ Q; `# x6 B' A7 f
. O4 d( t2 `- Z( u4 G7 }: g: a, p此外,空挡滑行还会因为润滑不良,对变速箱造成损坏。除了空挡滑行这个习惯对车辆驾驶有害处之外,我通过在网上查询资料发现,还有个习惯也是不好的开车行为,那就是脚不离离合。脚不离离合是很多新手经常犯的毛病,因为紧张,脚基本就挂在离合上,感觉有情况时可以快速反应。殊不知,这样存在一定危险,尤其是下坡时,车身更容易失去控制。) m# [2 c* D R: C) ~
希望我的总结会对新手有帮助,大家在开车时,尽量规避空挡滑行与脚不离离合。 |
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