 鲜花( 9)  鸡蛋( 0)
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这是我第一次在这里发帖，写得啰嗦的地方还请各位原谅哈~ 3 g) p8 x& N" K( G
) Q# ~! q, a3 J G" B9 e* [$ L. I一年前来到这里并考了7号牌，由于在国内没有驾照，只好先等一年。今年1月初刚刚期满就开始张罗考5B。我觉得这里一年有一半的时间路面都有雪，所以特地选择冬天学车。当然，冬天也是淡季，学车考车的人口密度不大。考虑到可能在近期买车，所以选择先上驾校。当时在论坛里面找了很久，犹豫不决时偶然看到一个老外在ua教车，保险课就在education building上，就冲着近我马上跟他联系说我想去上课。这个老外叫bruno，每个月的第一个和第二个周六开保险课，人还不错英语也很清楚。唯一的失误是他自始至终都误以为我跟其余几个native学生一样要考5A，所以在10个小时的练车时间里面，他强化练习的是高速，traffic circle等等。说实话，我在国内就只是摸过车，勉勉强强开过5个小时左右，还是出国前突击的一下，没有系统的训练。一上来就去跑高速，还好一路上无惊无险。直到学完了教练才知道我国内没驾照只是考5B，所以我根本没有好好练习5B要考的内容，尤其平行趴车才趴过3次。教练的评价是开车很稳，就是有时候太稳喜欢check很多次，需要多加练习。这也难怪，一下子从走路到飞。学完后我不想在white ave考试，那里人多车多又只能周三考试，加上我也确实不熟练，所以我决定再花点时间练练考试路线和内容。" }8 ^) _7 e& v. L" b E: H* u
# P0 q4 {9 G) X, U8 w然后我又开始新一轮的论坛搜索，首先感谢论坛里面贴考试心得，考试扣分项目，考试注意事项和考试路线的朋友们。在给几位著名陪练发消息无回音后，我接到了李教练的电话。我本来就是想去南边考试的，看到很多人说小冯考官不错，李教练也推荐去那里考试，于是我们当机立断，第一次练车就顺便报了名，不过李教练推荐我选择一个印度考官peter。相比于我跟第一个教练练习的，南边的路确实简单很多，加上冰雪覆盖，很多路只能走一辆车，减少了换道的几率。学了两次之后教练说差不多了，然后就去考试了。peter在考试前比较严肃，路上的指令倒是简单明确（其实就那么几个词，就算印度英语的口音也还是能很清楚的了解指令）。第一次考的时候（本周二）阳光明媚，前面的部分都很顺利，包括趴车也是一次完成，但是我一直很紧张，神经是紧绷的。结果在倒数第二个四路停牌的时候我居然鬼使神差的没看到牌子，等我发现的时候紧急刹车还是过线了。peter很激动，不停的说你怎么能没看到这么重要的标志，我也有点懵，一直到后来回想的时候都觉得不可思议，因为我在以前的开车过程中从来没有错过停牌让牌。后来倒是peter先镇定下来，安慰我的同时也开始在纸上写comments。事后peter还跟李教练说我其实开的不错，停车什么的也做得很好，要不是错过了停牌就过了（错过停牌之前我还没被扣分）。犯错之后我很沮丧，李教练过来安慰我，让我不要气馁，还讲了很多他当年考试的例子，然后我们约了一天后再考一次。昨天第二次考试前我依然很紧张，生怕这次又错过什么，尤其是碰到行人之类的，一下子被秒杀。peter见到我还很热情的打了招呼，让我不要紧张。可能是我第一次考试时在小区内表现很稳，所以这次peter没让我进小区，只是在路上不停的转。这次还挺顺利，没错过什么也没有什么人，只是平行趴车的时候他找了个很长的车，导致我第一次停的时候判断失误，右转转多了结果左转的时候车没倒直就上了雪堆。他让我开出去再来一次，还好这次我停得刚好。接下来一路上有惊无险，除了碰到一辆从右边出来的校车外就回到考场了。这次扣了30分，一次是我以为要回考场了，左转之后没关左转灯，结果他说不回去直走，扣10分。还有就是平行趴车，他说以后在判断上要提高，扣了judgement10分，最后回去的时候为了离雪堆远一点说我压线扣了10分。# B' }7 ^% a) Y2 `. l1 u
) h5 Z0 A, a- j) Y1 ` ]接下来说说心得吧。
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1 \' c9 b; i6 y: Y* O2 P1. 李教练教车教的都是些实在的东西。比如之前的教练说换道前先check再打灯再check再转，这样对于初学者来说需要较长的时间才能完成一次换道，如果是考试的时候发现换不过去就会紧张直接挂掉。李教练说，可以先打灯，然后别人才能知道你要转，才有可能给你让出位置，然后再check再转。实际中发现这样确实比以前有效很多。李教练不光带我练的考试线路，更重要的是纠正了实际开车中的一些不可忽视的错误，培养正确的行车习惯。他在版上的id是Michael00001，想学车的朋友可以在之前一个帖子里面找到他的联系方式或者直接给他发消息。$ a0 o9 B( b5 ^# Z! t, l
% v+ @( h* n2 i9 d2. 学车的天气无所谓，但是考车时候的天气还是有影响的。比如结冰路面，第一次考试的时候一个60公里路段的左转，我上了左转专用道后peter大声的喊我赶快刹车，因为我忽略了路面结的冰，就算他喊了我我还只是刚好在前车后面1米处停下。后来李教练说这个时候带上手刹可以帮助停下，嗯。另外，这里的阳光影响也不小，太阳的角度比较低，要么照在地上反光很亮，要么直接照到眼睛，这个时候一定要多加注意。" Y2 j" m" q0 ]2 g
! R, J% B* S5 s7 V3. 学车一定要养成一个良好的习惯。路上其实有不少人开车都是随心所欲的，要是跟着别人开往往会造成不好的后果。所以刚开始一定要找一个好的教练教，打下好的基础。6 N h1 d) b- z# H9 E1 O
0 y- z, e. c [+ |. c {' H4. 开车是一辈子的事情，所以被考官挂其实并不是一件坏事，他们纠正的往往都是很关键的地方，说明自己的驾驶还有问题。如果因为一个不安全动作考官fail了考生而不只是扣分，那说明他很认真而考生需要多加注意。3 ]6 N7 ~6 B/ W1 P' p
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5. 我在all licenses报名考试的，感觉peter的路线和冯教练的类似。其实那边路况比较简单，无非是先过小区还是先去路上转，考前去熟悉下当天的路况比较必要，这样对天气因素造成的影响能提前有个准备。第一次去all licenses报名的时候可以选考官，第二次就不让选了，但是我们坚持说是peter让我们找他的，坚持了一分钟后工作人员向里面办公室的上级电话报告了一下就还是让我们选人了。
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) ^, R) `) f2 x0 l最后，祝各位准备路考的朋友们都能充分准备，顺利通过考试~ |
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狗仔卡
发表于 2011-2-11 21:41
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发表于 2011-2-11 22:06
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