汽车冒烟了,咋回事?

冰块 · 发表于 2011-1-10 17:44

出门时,车陷到雪里了. 踩了很多次油门,轮子空转就是出不来.估计狠踩了半个小时的油门吧,最后驾驶座窗口的通风口处冒了烟,还闻到像被烧焦的胶皮味道.而且后来只有副驾驶下面的轮子空转,驾驶座下面的轮子没转. 最后没敢再发动车,花了很长时间散去车内的胶皮味道. 靠撒沙子把车开出来了.

有谁知道车冒烟是怎么回事吗?是车里什么东西被烧了么? 为什么只有一个轮子空转了呢?

popiston · 发表于 2011-1-10 21:54

“因为有差速器的存在，当一个轮子打滑时，所有的动力就会全部被传送到这个轮子上，从而打滑更厉害，而另一个轮子得不到任何动力所以一点也不动。”

就是说只有打滑的轮子开始走了，另一个才跟着走。跟转弯的时候一样，外面的速度快，里面的速度慢。你就相当于在不停地急速转弯了。

这种情况就是差速器的副作用。如果没有差速器，另一个轮胎本来也可以使劲的。
越野车上就改进了，有差速器锁，来避免这种情况，3个轮打滑也能行。

冒烟我估计很可能就是轮胎摩擦厉害了。第二可能是离合器片烧糊了。

HRU · 发表于 2011-1-10 22:19

分析很好！
我倾向差速器离合片烧了，狂转30分钟，太狠！
差速器如果锁止（电子或机械）就不会一边空转，一边不动的情况。

HRU · 发表于 2011-1-10 22:22

最佳4轮驱动系统就是不光有中央差速器（令前后都有动力），还有前后差速锁定，实现1+1+1+1驱动，而不是2+2驱动

richardzhng · 发表于 2011-1-10 22:48

xue xi le

xurun · 发表于 2011-1-12 18:04

橡胶吧

dh2g · 发表于 2011-1-16 00:46

那我车打全轮驱动跑到150以上就冒烟是怎么回事

HRU · 发表于 2011-1-16 22:30

如果你的车子是分时四轮驱动而不是全时四轮驱动的话，在良好路面进行4轮驱动（4wd lock) 冒烟是正常的，因为很快你的差速器就快报废了。

奔驰和宝马的全轮驱动210公里/小时也不会冒烟，因为是permanent 4wd,

parttime 4wd 仅适用于offroad 或者恶劣路面。

适用4wd lock 要小心

shark27 · 发表于 2011-1-17 15:23

如果你的车子是分时四轮驱动而不是全时四轮驱动的话，在良好路面进行4轮驱动（4wd lock) 冒烟是正常的，因为很快你的差速器就快报废了。) R( |# C5 A `# s% p" y# c7 H
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奔驰和宝马的全轮驱动210公里/小时也不会冒烟，因为是permanent 4wd, 2 w6 m# F* `4 X7 A7 P7 p

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HRU 发表于 2011-1-16 22:30

是轮胎先报废，而不是差速器

shark27 · 发表于 2011-1-17 15:24

3# HRU

只有某些lsd才有离合片，大多数差速器都没有。而且即便烧了你也闻不到

leoncarlos · 发表于 2011-1-20 07:54

太热了········

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