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回归日常的基本，往往是最容易被忽略的。比如越发膨胀的车欲望，好像其本质的代步意义已经被抛开，转而开始追求更多表面和浮华。当然，这里不是说车必须只能代步，我想说的是一种回归，回归本来的、朴实的。所以买车，我选在8W区间。# q i1 M: P0 X9 r$ k
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! f* x; M8 T$ H1 _0 H/ I) ]回归是一种本性，不骄不躁
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7 y6 H, ?/ c0 l! U: \+ P其实现在8W左右的车有不少，起初比较喜欢现代的伊兰特和F6，外形比较前卫突出舒适度也都很好，质量和维护保养方面也比较让人放心，最主要是价格区间比较合理，8W多都能拿下来。只是有些小问题不太踏实，比较看重安全，所以刹车性能偏弱，铁皮太软，安全配置欠缺，就不行了。另外，也希望油耗能稍微收着点，通货膨胀这么厉害。。。
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伊兰特和F6，外形都比较实惠，但内部有些小瑕疵让我忍痛割爱3 \) V3 o5 y Q; W9 _$ F
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于是，我开始移情别恋，发现雪佛兰新赛欧还不错，挺小的，有利于停车（请原谅我老婆对车技的不求甚解。）这样一来，车重就会偏轻，跑起高速来肯定发漂，后来得到了开过该车哥们的承认，城市代步还不错，跑得太快容易“起飞”，发动机声音偏大到也能忍，但是底盘偏低A柱会挡视线，这个媳妇儿说别扭。! I: t, y1 J4 D
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表象小巧可爱，但似乎不适合我这胡子拉碴的形象( ?) ?2 \3 r# P
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' u- b: b) G$ A g) O- s' [$ ~最后还是老街坊给了一个建议——奔腾B50，老哥风趣，“买吧爷们儿，不管发生什么事，最起码咱开到哪都不怕被砸是不。”哈哈哈哈哈哈哈～～～～～
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奔腾B50舒适型
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# K1 P; R& U: N去4S店咨询时，发现原来九万多的车正在促销，价钱已经降到八万来块了，这样想来倒是不错。之前，看过不少媒体的报道和车主们的点评，关于B50舒适型的评价还算中肯。外形上比较流畅，虽说算不上特别奔放，但也很是大气。1.6的排量足够城市代步，而且还能节省部分的燃油附加税。内部空间宽敞，年底搬家又能省掉不少麻烦事。油耗比较中规中矩，有开过的哥们说，手动如果开的好，8个没问题。关键是我这抱着少花钱多办事的心理，注意到这款车有倒车雷达和BOS刹车优先系统等功能，差不多这个价位，其它车都没有。感觉挺赚呵呵！. H! P- S# D) r4 @) {
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$ A$ s( K# e( B5 \! V, u8 o- y实际用起来，倒车雷达还是很实用的
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( G7 l/ J' @& U新款车调整了悬架，配了全支撑座椅，坐进去是更舒服的。前排有双安全气囊，还有预紧限力式安全带和ISOFIX儿童安全座椅固定装置（这明显是为我还没出生的宝宝准备的嘛），当然，价格也在我的预算范围， 八万多块，实惠又满足了我的基本需求。
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内部空间很足道7 f2 C) w$ A8 ~! C' Q/ C: \9 r
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除此之外，比较让我满意的是超速提醒功能，一旦在高速上超速了，可以马上提醒我，让我时刻保持一颗平常心（士兵突击看多了）。对了，还有大灯延迟功能，可以伴我女人在黑夜中独自走完车库到家的路。
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9 U$ n5 X! ^2 p- e* r超速提醒
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车，我选好了，就是舒适型B50，至于买还是不买，还得回家和我内人商量一下才行。欲知详情，敬请关注。 |
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狗仔卡
发表于 2010-11-28 19:03
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