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通用汽车(General Motors)主席兼CEO惠特克(Ed Whitacre)出人意料地宣布三周后辞去CEO职位,而其继任者也是前电信高管,刚加入通用董事会一年半的丹·阿克森(Dan Akerson)。% [$ D8 R# o% M* L( [
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无论是惠特克宣布离职的时机还是继任者的身份都让人大吃一惊。而此举也让外界盛传的通用原计划本周五IPO更加前途未卜。
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实事求是地说,更换CEO只是时间问题,现在宣布则消除了未来对时机选择的疑虑。但是领导IPO之路需要以公司前景吸引投资者,这对履历稍显青涩的阿克森来说,担子似乎过重。
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而18个月里第四次更换CEO,这对一个公司会产生何种影响呢?1 n, X1 `; B% H6 |- y+ U+ p1 Y
. ^# |- V9 o& a7 t# Y2 y* ], E& N 半途“撂挑子”?! E/ ^/ w* u0 i( i
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惠特克反复重申,自己早过了该退休的年纪,因此这份工作不会做太久。他一直拒绝在底特律安家,每周末都会返回德克萨斯的家中。" [) q$ ~" |# K0 |1 X
+ s" J. D3 b0 u- h. R 但是,人们还是觉得惠特克很享受掌舵世界第二大汽车公司这份工作。他的公众形象大幅上升,他在一个更引人瞩目的行业里备受关注,带领通用扭亏为盈、建立更加稳固的财政基础也是一大功勋。
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惠特克还有很多工作要做。他的首要任务就是成功带领通用完成IPO,以消除美国政府作为最大股东的污点。他曾说过,自己不愿与“政府汽车公司“联系在一起。
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他还面临扭转通用头衔与特权文化的长期任务。惠特克习惯于“突袭”员工办公室,看他们都在做什么,并就公司未来规划交换意见。
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在提振通用汽车销量方面,惠特克也取得了巨大进展,许多前任开发出的汽车在惠特克带领下取得了“必备”的市场地位,此前多年来通用已经远离这一殊荣。# L9 @- X! g8 G/ T# _
+ I9 _& ~/ j6 K2 ^: N6 j# w% ~0 ^ 但是,第二季度财报也反映出通用发展道路上仍面临许多潜在困难。0 e: F5 \) n* `1 X7 _9 b( k* l- C
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通用一直依赖促销手段来实现比竞争对手更多的销量,第二季度非常依赖低利润销售。在海外市场,通用也愈加受到来自中国的价格压力,欧洲运营部门尽管不断试图重组,还是继续赔钱。* _- {$ l+ e. k, y2 f4 S
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通用面临的最大风险还是世界经济发展的放缓。汽车购买与消费者信心密切相关,自然也与失业率联系在一起。以美国为例,只要高失业率状况不缓解,汽车销售相应也会停留在低水平。3 s o3 F W1 i- h! s
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IPO时机“暗战”* e% t+ d2 \; C5 I1 a
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这些宏观经济因素对通用IPO来说影响巨大。汽车工业是一个周期性的缓慢增长业务,专业投资者将汽车股票视为交易工具,而不是长期持有。在全球经济下行的情况下,投资者就没有多少理由购买汽车股票。因此,通用立即IPO的时机并非最佳。
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6 ~! b8 z' A I! o0 f7 r X: _# v IPO时机问题也许能为惠特克的意外离职提供线索。
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4 n( C/ l0 b; W 据《华尔街日报》援引知情人士透露,此举是通用董事会的决定,美国政府未能插手。惠特克突然离职又发生在通用与华盛顿关系日趋紧张之际,因为奥巴马政府希望通用在中期选举之前尽快IPO,通用却没有承诺这样的时间表。
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通用IPO很可能给奥巴马总统的救市计划提供理由,他们可以宣称对通用和克莱斯勒的救市收到成效,尤其是在倾向共和党的各州,对救市的疑虑不断增长。1 [0 e& s! j8 S2 D$ _) {3 h$ b
4 f8 d0 n7 S6 U, m J 据知情人士透露,美国有望从通用IPO中至少卖出100亿美元的股票。
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上周,惠特克曾公开表示,需要更长时间为IPO做准备。此番突然宣布离职,或许是通用拖延IPO的缓兵之计。( D4 y" F7 j5 M2 ^1 a, E
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(文章综合自《财富》和《华尔街日报》报道) |
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