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我对美,日,德旧车的几点看法

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发表于 2005-8-15 22:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
在圈子里最流行的一句话是:新车买日本的,旧车买美国的。3 R$ }1 W+ U6 I) o

. G: o6 u2 u  W$ a: k7 C为什么?你也许说,因为美国车贬值厉害,日本车“保值“。真的是这样的吗?
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+ F. c; {$ L, S; _; P3 a8 Y为了说清楚这个问题,或者说搞清楚什么样的旧车最划算,我先从货源说起。
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4 l) O' ~1 K1 c4 _' t在北美,尤其是美国,庞大的企业购车是旧车市场存在的绝对基础。
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1. 汽车出租公司 Rental Car company: z- k. y  E' Y

2 f0 f7 p( |# I- ^& b. z2 KBudgets, Hertz, National, Almco....几乎每个连锁牌号都有上万家店面,每个店面最少有30辆车子,每年更新的车辆有50万辆。
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4 A" g  C' s+ l+ w1 {+ o2 汽车租赁回购 Lease Buyback
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a. 各大,中型公司团购小汽车(fleet lease),2-3年后归还给卖家,每年有近十万辆规模
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b. 私人租赁车辆  大部分美国车的租赁人将自己的车子交还给制造商。少部分日本,德国车的租赁人也会如此。这样的渠道为旧车市场提供数万辆小汽车。
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/ n( ]; q1 E& N; p3. 纯私人以旧换新(trade in),数量不详以及所谓搬家,回流,出国....,数量更是不能估计。. _. P, c% C; u& p0 c
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从以上旧车来源来看,绝大部分车辆(1-3年新)来自出租或租赁。这些大公司,往往优先采购美国车,因为价格有更多的优惠,贷款有优惠,各大汽车商又有一定股份在出租公司里面,造成美国车贬值比日本车快的现象。这和日本车,美国车或者德国车质量好坏没有关系。
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美国车之所以便宜,是因为有人已经支付了高昂的费用。例如无数个租车人,大企业团购或者个人租赁。你之所以能够买到一年新的美国中型轿车,价格便宜12000元以上(同新车比),是因为有人付出了14000元或者更多!这并不代表美国车的质量比日本车要差一倍(假设日本车一年贬值5000元)
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想象一下这个情景:你老妈60岁了,去年年初买了一辆2004年malibu LS, 花了26000元,开了11000公里,她如果想卖掉她的美国车,她会要价多少呢?如果她要价20000元,满街都是出租或者租赁回购的malibu LS,要价才15,999,又有多少人会打电话给她呢? 如果她以14500卖掉,她一定是疯了。所以,她最终选择继续持有,抑制住换一辆日本轿车的想法。 这样,市场上“坏车“驱逐“好车“(实际上车子都不错), 纯私人售车的情况并不多见。 日本车市场上,一方面租车公司日本车较少,另一方面日本车控制租赁回购(德国车也一样),造成日本旧车价格高企的现象。. }) j6 F* G5 j& w8 y# v$ h2 a) j: ~
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所以,日本车贵,贵在货源不足。 美国车便宜,便宜在有租车,租赁“搅行“。
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7 z0 E0 S6 o" w. O* L如果日本车是租车行或者租赁回来的,价格是怎样的呢?
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9 ~& l/ |3 h0 p) J9 p一辆 日本铃木的 6缸中型轿车Verona,全部电动,fully loaded, 新车价格26000元,一年出租后,价格是15500元,贬值达11000元! 看看公里数,才15600公里!) F1 A; g1 m' p. a( Y- e) p8 B
一辆美国chrysler Sebring V6 LX, 新车价格25800,也是fully loaded,一年后,价格是14999元,贬值10800元,公里数是32000公里。5 u. a9 e( u5 E( T+ |

3 t0 H9 R! u& v2 x" @9 S所以,如果出身相同,命运基本是相同的。
, B) q! g/ [/ b$ |7 c3 g0 z1 b; |. R(以上价格信息出自本人亲身经历,不代表任何实际成交价格)
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! t0 ]2 w* D0 Q日本车小车一定好吗? 美国车大车一定就比日本大车结实吗?德国车到底怎么样?5 J) z( ~8 q5 _: t0 }% O: ^% H

' A) B! Z: G' L# }% \' [5 g) H$ O我开过很多日本小车,我最恨的是:' I; U4 C' i0 A  N; N& ~; ]$ X
1. 日产 nissan sentra 2003  GXE0 T9 r( G) F8 b# p) `) ]
我认为这是日本车的耻辱,1.8发动机噪音很大,根本没有力气,方向盘很沉。同高一级的Altima 简直不可同日而语。# M1 g9 l% D' ?( B. P
2. mazda protege
/ V2 {! U8 Y. S, T稍微比日产sentra强点,但转向,悬挂乏善可陈
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# b  d2 p  U! w1 W最爱的是:
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1. honda civic 2004 LX-G; Q% N0 K- _$ J7 l( w! ~
发动机声音好得很,顺畅自然,绝对是经济代步的好工具,但价格也比较贵。1 |: p' y8 q- c
0 P! g4 [7 F* }$ _6 r2 Y
2.suzuki Aerio 2003
8 ~# ^# f1 A( c$ X发动机略微比honda 吵一些,但加速好,操纵舒适,车体也略大,价格最便宜,而且是日本原产。
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3.三菱 lancer O-Z rally 2004
  i# W6 D* ]6 e. D同铃木很相似,2.3发动机,加速好,价格略贵,但样子比铃木好看。
8 Y8 @" P* S+ @3 O
' l+ b8 B  f3 i3 d中级轿车:
+ J& q; k) R1 Y% G8 I/ h4 j. K1.佳美 4缸 2002 LE                 永远是最安静的轿车. Z% A! N# i/ K* N7 S
2.Accord 6缸 2003                  喜欢它的仪表控制面板和外形
1 p% [8 r* c, }7 W) r# I9 v; Y3.别克 Regal LS 2002               喜欢它的座椅和”假奔驰“的外号。
' j4 ?# @+ s! r  \4.Nissan Altima 2003 2.5S        最富有动感和加速度的车子
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发表于 2005-8-16 08:10 | 显示全部楼层
好文章,支持!
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发表于 2005-8-16 10:46 | 显示全部楼层
没怎么说德国车
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发表于 2005-8-16 13:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
Originally posted by HRU at 2005-8-15 11:09 PM:6 {7 Q4 z6 O" I) v1 M4 R
在圈子里最流行的一句话是:新车买日本的,旧车买美国的。
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+ g* G' ~- q4 F1 f  F+ K为什么?你也许说,因为美国车贬值厉害,日本车“保值“。真的是这样的吗?
) n4 F: }( A7 w- `# R. V5 t# N# j1 y; D' `- |% S/ _: F
为了说清楚这个问题,或者说搞清楚什么样的旧车最划算,我先从货源说起 ...
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: x# |  R& R7 G3 L* X: Y# V" A+ E0 P8 D7 \1 R# K3 D* g

5 C: d* u/ d" U6 _6 u楼主prefer的中高旧车,85%是日车。
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% r3 ^3 f) Q+ B+ F. K! s/ R$ E能多推荐一些美德旧车吗?(基于性价比)?
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发表于 2005-8-16 21:16 | 显示全部楼层
hao  up!
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发表于 2005-8-17 18:25 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2005-8-17 22:27 | 显示全部楼层

关于德国车

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
那么德国车呢0 }' b7 r- z0 |" r

* F. ]9 k8 k% @) j2 ]0 T德国车到底怎么样呢?* p4 {( y, H7 ?7 S/ B" N

& a! E/ R4 o  C' ]回答这个问题,首先要问买德国车的都是什么人呢?! k! u% a2 O6 A' a3 J) Y& ?: d& U) h

: m7 v" _9 u8 c, _! M* S奔驰宝马就不谈了,大家可能比我知道的都多。
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我主要谈谈帕萨特和捷达(国内的宝来)
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首先,这些车子绝对是好车。我不同意有些人说德国车质量下降的说法。德国车的质量保证,是靠高价的保养来保证的。
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换句话说,有钱人的高级玩具。8 _" c$ X2 m( I# {& ^4 F

, W5 q% m# d1 ?' R一辆2001年的帕萨特1.8T,接近十万公里了。车子状况好得很,可是按照说明书接近一次大保养了。换了几个零件,调整了一些东东,测试了一些数据。账单出来了,加币870多元!请问,你能负担的起吗? 才四年新的车子啊。如果你负担不起,只好继续使用到15万公里,毛病开始出现了。3 [9 W0 Y& F( A* R
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相反,如果你老老实实保养,(当然是花大价钱),自然车子总是美仑美奂。 这同一个贵妇人很相似。天生丽质,可是要用高级化妆品和高级会所才能使她在同龄人中卓而不群。如果你让她陪你天天种地,不给她好吃好喝,你怎么能抱怨她不禁折腾,总生病呢? 有些人眼睛总是看到那些“弃妇“下嫁的难堪境地,却忘记了那些仍然幸运的贵妇们的风姿:你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。1989年的福特金牛(同级中级轿车)无论怎样保养也达不到那个水准。
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所以如果你贵为天之骄子,银子有的是,当然要买德国车,多年保养之后,在朋友圈子里自然有面子。如同别人的老婆已经人老珠黄,你的却风姿绰绰,有谁还会问你哥们你为老婆花了不少钱吧! 这还用问吗? 可是,如果你娶错人了,无论你花多少钱,还是一个伤心!弄得你只得换二奶,三奶...搞得你像个花心大萝卜似的。
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& L+ t1 m$ ^5 l7 L; T7 X1 @德国车的魅力在于花钱后能够保持水准。1 R7 t9 Q6 ?  E( N5 @# ]& S
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我开过一辆1992年的奔驰400SEL,发动机宁静的出奇,车窗玻璃有8毫米厚,按喇叭基本车里听不到(决不夸张),2005年所有时髦玩意儿,例如数字恒温空调,ABS, TRACTION,EBD,电动头枕在1992年就有了。% \; l3 S7 |0 y6 n' R& X. r
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现在,只有德国人能够制造柴油驱动的,高性能的小轿车。这种技术的先进性无人能比。9 [* A+ a3 {  N+ t  o

/ u4 b' g3 T" [) t" ?开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。" E% j9 x% T# @/ t# I# y
买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!
& C3 u0 o. G4 c  @2 Q买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。
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发表于 2005-8-19 12:05 | 显示全部楼层
“开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。
# z$ `( U% D: e0 e: Y( S买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!3 y  L  `4 y) t0 m5 A
买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。”. n& O9 _( d% r5 g6 t- B$ I: q
这个说的好。。。
1 k* i8 q  y# X& z" @偶就是穷人啊。。
: I* }4 O* I- M/ C3 Q" s所以不买日本车。。。
理袁律师事务所
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发表于 2005-8-19 21:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Originally posted by HRU at 2005-8-17 11:27 PM:
9 F( l8 E( Q4 ]/ f7 h, J6 T: k那么德国车呢& h) T" M8 t) k5 w* B
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德国车到底怎么样呢?你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。 ...
, k. }1 \+ X( r. v: k

( x/ A, h  G% q/ h" ^" V7 u您是行家,玩的车多。可是我这个倒霉鬼在选旧车时还真的试过一辆1989年的Audi 5000 S 结果令我大失所望,也许我的运气不好。
理袁律师事务所
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发表于 2006-5-11 22:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。3 S5 y8 k! w) O. a  b6 |1 P
买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!# {* h2 g' \- p  M( ]2 G8 U1 Q
买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。$ W( B& }6 b5 V
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