4#天下大乱. |& D( v+ @) T* _$ x
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TOYATO说是由于摩擦引起的.那就是油门的杆与周围部件檫到一块,松不开了,你今天检查,它没事,你能保障以后也没事吗?这是设计上的错误.实际上就是为了节省空间,油门杆离周围部件距离太近了.这是永远无法改的,除非把周围部件往远处移.所以现在最保险的办法就是卖车.
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TOYATO说是由于摩擦引起的.那就是油门的杆与周围部件檫到一块,松不开了,你今天检查,它没事,你能保障以后也没事吗?这是设计上的错误.实际上就是为了节省空间,油门杆离周围部件距离太近了.这是永远无 ...% ~& F* ~2 l& Y% i1 H _
laoxi 发表于 2010-2-2 10:44
# G- b" p V1 d3 z, y/ `) l- @ : D) ^# U% N6 P* H- k. a是掏腰獭说的? 0 t/ S! B- L' z" k) ^! b" U5 g
刚开始说是脚垫,后来又说踏板,这个磨擦问题是最新结果吗?9 J' C6 i9 K2 _. ~ J* M% v
e3 m6 g _* c( S我没有日本车,所以没有及时跟踪他们的消息。但是搞过产品研发的人都知道,不能再现的随机故障,查找原因时很麻烦。往往是推断,这就是为什么掏腰獭一再更新故障原因,我估计他们还没有找到确凿的原因,所以要顾客再等下一步的通知。 - H [1 T h+ }1 W! Z3 e ( R$ \4 L N" ~8 c最好的办法是熟记紧急情况下的操作步骤,刹车+退到空档。