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overdrive是干什么用的

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发表于 2009-12-27 12:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
overdrive是干什么用的,好像都没有用上。有谁知道,能不能分享一下。谢谢
大型搬家
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-27 13:55 | 显示全部楼层
当驾驶员体内酒精含量 over limit 的时候,使用此档位 over drive,  可以避免 under arrest.
. N( Z3 X! V3 N& q, L/ z* G( a# ?1 i, n9 E% l2 I6 }% |
我买车的时候被告知的。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-12-27 16:26 | 显示全部楼层
O/D是超速挡,简单地说就是超车时踩下去会自动减一挡,让发动机加速更快,更容易超车;同时在高速巡航时会更省油。
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发表于 2009-12-27 16:32 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
本帖最后由 pigyear 于 2009-12-27 16:35 编辑
% e& i: j) w; s! L; |+ n0 ^/ V1 S* l4 g& R! H
我也是困惑了N年,在坛子里曾经看过专业大侠的详细说明,可是因为专业术语问题,还是没有看懂;看车子的手册也是看个一塌糊涂。最近才大致明白了点儿,是一位专业人士用通俗易懂的例子帮助我的。说:如果你在大下坡时,不加油靠车子自己滑行,车子可能越跑越快,常常可以超过你滑行开始时的15-20公里或者更快的速度(如你滑行开始是45公里/时,到接近坡底时你可能滑行为65公里/时的速度或者更快),此时 Over Drive 是处在 On 的位置上,也就是说在仪表盘上你看不到什么 O/D 的显示。但是,为了控制这种过快的滑行,在遛车开始时,按下 Over Drvie 按钮,仪表盘上显示 O/D off (通常是黄色),此时变速箱会根据特有的设计功能来限制车子滑行过快,大概一般不应该超过滑行开始时的10公里左右,这样对安全驾驶很有益处。当然 O/D 的应用还有其它方面,我现在还没有完全明白怎么使用,但是就这点儿已经在这冬天驾驶中帮了我不少忙了。用我自己的外行白话来形容就是,当 O/D On的时候,就是显示盘上什么也没有的时候,你拼命加油或者顺坡猛遛车,“想多快就能跑多快”;但是按了 O/D off 后,车子就自动帮助你控制超速行为了。
- g! i: Q3 l5 V% Z; r
; m' x7 R0 b$ J2 A希望在此也听到别人应用的实例,以帮助我这个外行多学点儿东东。祝大家新年快乐!
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-12-27 20:06 | 显示全部楼层
overdrive是指变速箱的某一个(或者几个)挡位的传动比小于1:1, 变速箱输出轴的转速超过引擎的转速。也就是所谓的加速齿轮组。
鲜花(173) 鸡蛋(1)
发表于 2009-12-27 20:14 | 显示全部楼层
An overdrive is a device which was commonly used in automobiles to allow the choice of an extra-high overall gear ratio for high speed cruising, it saves fuel, at the cost of less torque. Usually the final or top gear is called overdrive.
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发表于 2009-12-28 13:29 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
高速巡航110,od开,发动机转速2000多一点;这时关掉O/D,转速噌的就到了3000。结论,高速省油用的。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-28 19:35 | 显示全部楼层
O/D是超速挡,简单地说就是超车时踩下去会自动减一挡,让发动机加速更快,更容易超车;同时在高速巡航时会更省油。! h, _4 A. C' N$ M0 W" Y
白马啸西枫 发表于 2009-12-27 16:26

% I1 h8 y! x( Q. _0 ]. V3 {/ @# @2 g; c) U1 S! K. C3 v" w
哈哈,又学到新东西啦!谢谢!!!
7 ?4 g7 @9 y* D9 f3 l0 a$ n1 ^" \$ M哈哈,又学到新东西啦!谢谢!!!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-28 19:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
An overdrive is a device which was commonly used in automobiles to allow the choice of an extra-high overall gear ratio for high speed cruising, it saves fuel, at the cost of less torque. Usually the  ...# _; q0 k4 R: ~: V3 k: ^
kingsnake 发表于 2009-12-27 20:14

/ Z! s1 ]2 ~& {! A( H" Z哈哈,又学到新东西啦!谢谢!!!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-28 19:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
overdrive是指变速箱的某一个(或者几个)挡位的传动比小于1:1, 变速箱输出轴的转速超过引擎的转速。也就是所谓的加速齿轮组。$ z2 e/ q' d7 V6 l/ i
shark27 发表于 2009-12-27 20:06

5 |2 m0 ~) D$ ]$ s哈哈,又学到新东西啦!谢谢!!!
鲜花(13) 鸡蛋(1)
发表于 2009-12-28 21:31 | 显示全部楼层
啥车有这个 o/d ? 我的车好像没有哇
鲜花(173) 鸡蛋(1)
发表于 2009-12-28 21:40 | 显示全部楼层
啥车有这个 o/d ? 我的车好像没有哇, l7 R/ k" ~$ r+ E- @
爱网观察员 发表于 2009-12-28 21:31

& a: t( U( n3 R
$ `% q6 }' W9 b" u- n+ Z啥車都有 o/d,祗不過很多車都有 關掉 (o/d off) 的功能。
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-28 22:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
啥車都有 o/d,祗不過很多車都有 關掉 (o/d off) 的功能。' V5 z7 N0 R& U: c9 L$ _& t
kingsnake 发表于 2009-12-28 21:40
% U& v. P; m8 u1 B* ~7 [
您的意思是不管多老的车都有,俺过去的老车从来都没有注意过这事,好像是大约2000年以后的车都有了是吗?继续观察大侠们的解释。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-12-29 00:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
O/D至少90年代后的自动档的车都有,相当于手动档的第五档。* U" f5 {+ H8 H7 E" E4 M
  某些自动档的排挡编排,一般是P-R-N-D-2-1,为何没有三挡?原因就是有O/D开关,按下排挡头上的O/D按钮,此时仪表盘上O/D OFF灯亮,即4挡被锁,即车子最高只能使用3挡而去不到4挡。
2 K; ]2 c) R- k7 h- A1 `5 ~9 W而其他一些自动挡车的挡位编排多是P-R-N-D4-D3-2-1,正因为它设了D3挡,所以无需再设O/D开关了。实际上它们只是设计方式不同,作用则是一样的。
鲜花(13) 鸡蛋(1)
发表于 2009-12-29 07:55 | 显示全部楼层
给俺这样的笨人一个简单的答案:+ N& N# h( A$ O5 s3 \" l& A
像我的车子档位是:P-R-N-D-3-2-1.
2 C+ j& A; ]+ c1 Z高速(120KM/H)巡航或者不巡航(不设定cruise control)时,用D档还是3档?超车时用那个档?
2 Z% W2 v  Y* v) i) P+ ?! p, j俺一直都是用D档行驶,大一点的上下坡才用 3或2或1档,加速超车没有换过档。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-12-29 09:14 | 显示全部楼层
给俺这样的笨人一个简单的答案:
# P+ d! d4 A( p$ A/ x" R( o7 m9 B9 \像我的车子档位是:P-R-N-D-3-2-1.
2 z; r6 @4 N1 y/ ^$ W1 `6 w高速(120KM/H)巡航或者不巡航(不设定cruise control)时,用D档还是3档?超车时用那个档?
; ~3 S2 x8 i6 I8 }; m俺一直都是用D档行驶,大一点的上下坡才用 3或2 ...
1 w: T3 z! h' o, ?爱网观察员 发表于 2009-12-29 07:55
- z  Y$ |+ y6 K/ \
1 f! ~  h# N7 K
如果车速无法超过60km/h,就要用低于D档的一个档位,这样可使加速凌厉,且避免积碳的产生;当车速超过60km/h以后,使用D档行驶,不但省油,也不会有损加速性;同时建议超l车时采用两脚油门的技术,即先踩一下油门,等转速到2000时,松一下油门,等转速降到1000时,再狠踩油门,你会感受到很强的推背感。在山路行驶时,则要依据情况使用2档或1档,除了可以维持强劲的扭矩输出外,发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹,能够确保行车安全。
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-29 09:34 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 白马啸西枫 于 2009-12-29 09:59 编辑
# j% P! p" `) ]2 u* o$ j% n
如果车速无法超过60km/h,就要用低于D档的一个档位,这样可使加速凌厉,且避免积碳的产生;当车速超过60km/h以后,使用D档行驶,不但省油,也不会有损加速性;同时建议超l车时采用两脚油门的技术,即先踩一下油门 ...
2 d, c9 r0 A3 ~  l白马啸西枫 发表于 2009-12-29 09:14
  N" ^" u$ {) j5 q! l
正在学习您的超车加速技术。问题:从2000转速降到1000左右的转速需要“很长”时间,在短距离超车中怎么应用啊?
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-29 09:35 | 显示全部楼层
给俺这样的笨人一个简单的答案:
$ {0 c9 w* h1 s: i% d: z: q像我的车子档位是:P-R-N-D-3-2-1.
& ~1 Y5 J2 c2 @8 }7 j7 {* Y高速(120KM/H)巡航或者不巡航(不设定cruise control)时,用D档还是3档?超车时用那个档?9 N  K8 f* N3 Z9 s* N) ^! S
俺一直都是用D档行驶,大一点的上下坡才用 3或2 ...3 F# a5 j0 y5 [+ J; k8 D) I
爱网观察员 发表于 2009-12-29 07:55
# I6 A4 z3 a! L8 u. b
我的操作跟你基本上一样,不知道对否?
大型搬家
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-29 09:49 | 显示全部楼层
O/D至少90年代后的自动档的车都有,相当于手动档的第五档。0 {0 r) ~1 @9 ]# X, g: ~, y
  某些自动档的排挡编排,一般是P-R-N-D-2-1,为何没有三挡?原因就是有O/D开关,按下排挡头上的O/D按钮,此时仪表盘上O/D OFF灯亮,即4挡被锁,即车子 ...- P; m8 Q0 }2 r: M  O
白马啸西枫 发表于 2009-12-29 00:11
按照您的解释,如果我在下坡时已经按了OD OFF,变速箱就自动换档2了,那么就没有必要在去用挡杆来换挡,即使再用挡杆手工切换也没有什么作用了是吗?除非再换档到更低的1挡去。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-12-29 09:59 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
正在学习您的超车加速技术。问题:从2000转速降到1000左右的转速需要“很长”时间,在短距离超车中怎么应用啊?
+ N- {- [6 r$ ?% X3 r( OZhujiaolian 发表于 2009-12-29 09:34
* A6 Z5 R5 |& w! T* a) P4 y, r3 P
7 _9 l, L' k7 g

: _- l% o8 s+ t: P4 p; l一般短距离超车时,如果条件允许,我会在原来的lane上打左转灯,踩一下油门,松一下,再shoulder check一次 , 然后再踩下去,同时变向换道迅速超过去,我的感觉是超车时不要犹豫,动作要干脆,要全是单行道还好说,要是上了对面的车道,一定要快进快出。
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-29 10:12 | 显示全部楼层
一般短距离超车时,如果条件允许,我会在原来的lane上打左转灯,踩一下油门,松一下,再shoulder check一次 , 然后再踩下去,同时变向换道迅速超过去,我的感觉是超车时不要犹豫,动作要干脆,要全是单行道还好 ...
  n: z& J9 |! u) b3 u, r. O4 |白马啸西枫 发表于 2009-12-29 09:59

6 D/ }% E# ]9 h9 g0 ?嗯,您这样操作基本上与前述相同,只是不要等转速降到1000了。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2009-12-31 20:11 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
O/D是超速挡,简单地说就是超车时踩下去会自动减一挡,让发动机加速更快,更容易超车;同时在高速巡航时会更省油。
5 O5 f1 c# ^8 @白马啸西枫 发表于 2009-12-27 16:26
/ q6 j# x# T$ b; [6 ]  V
白马的汽车知识在俺心中的地位下降了不少啊。& ?% N  W& M( W; Z/ F3 f; |* B1 Q
Overdrive指的是最高档,而不是下档。高速巡航最省油,但不适合超车。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-12-31 21:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 白马啸西枫 于 2009-12-31 21:24 编辑
0 _  N: x5 p; F) P8 @8 X2 W; Z) L6 n" R, x5 `, W9 Y8 i
22# 小黄
: z) M; V0 c# \# @; O
8 H6 t* V3 {" C% R5 `6 V小黄,你说得对,但不全面。
' c! J/ _9 z9 i& Z; p0 I' ]9 Coverdrive 档是汽车的最高档,也叫超速挡,超比档,正如shark 27所说: 此时的引擎曲轴转一圈时,齿轮箱的输出轴却可转超过一圈。对引擎而言,就是输出轴端的扭力变小了:
0 s- M, R5 b; N3 r. ^% q6 @8 {# o以下摘自维基百科:
7 |5 D1 s. d9 S; I7 c8 _超比(省油)档开关(O/D):自动变速器的最高档通常是超比档,该档位齿轮比(减速比)低于一,也就是该档位将引擎扭力放大倍数变成低于一倍,有助于省油,但不利于加速。超比开关关闭后,D档行驶时,自动变速器将无法换入超比档。通常在上坡及路面状况不良时应考虑将此开关关闭。
5 N7 K: D2 `7 ]2 r4 f( hA unit with a planetary gearset which turns the driveshaft faster than the transmission output shaft.
- f! e/ d0 I' B6 L& EAn additional gearbox which is mounted in the driveline. Normally the final drive ratio is 1:1; but the overdrive makes it less (e.g., 0.87:1). The overdrive can reduce gas consumption at sustained high-speed driving, engine noise, and engine wear. Also called "overdrive transmission." Also see aftermarket overdrive
& }6 X0 W' h' [4 o0 g; I) }2 VGearing in which less than one revolution of a transmission's input shaft causes one turn of the output shaft. The purpose of overdrive is to reduce engine rpm in high gear for better fuel economy. Example: A transmission with an overdrive top gear has a ratio of 0.70 to one. Turning the input shaft 0.7 revolutions causes 1.0 revolution of the output shaft.$ S4 c! b  Y- H& B
因为输出轴端的扭距变小,所以变速箱的设计师有意将其设计成超车时踩油会降档,以提高变速箱输出端的扭距离和加速度,从而使汽车更快地加速。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2010-1-1 09:33 | 显示全部楼层

% A" _! ^; ^0 o3 B3 Z& [  o5 }& W+ [' O
因为输出轴端的扭距变小,所以变速箱的设计师有意将其设计成超车时踩油会降档,以提高变速箱输出端的扭距离和加速度,从而使汽车更快地加速。( k+ t6 b( c! D& w. [
白马啸西枫 发表于 2009-12-31 21:17
' s; r: _, ?; M* Q$ |' h1 _  X6 x; e
- ]" C6 M% p7 h! j9 T+ x
下档加速是无论自动还是手动都必须的。对于自动来说,即使不在overdrive,就是普通的D还是会下档的。所以,这个功能不是overdrive的一部分,而是自动换挡的一般功能。对于手动就更明显了,最高的挡,有时就会标明OD。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2010-1-5 19:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
下档加速是无论自动还是手动都必须的。对于自动来说,即使不在overdrive,就是普通的D还是会下档的。所以,这个功能不是overdrive的一部分,而是自动换挡的一般功能。对于手动就更明显了,最高的挡,有时就会标明 ...9 x6 m- V% {6 I( Z6 u6 o& d. w
小黄 发表于 2010-1-1 09:33
" I  [8 s1 N$ w# {
我理解下档提高了输出扭矩,实际上却牺牲了加速度,因为齿轮比降了一档。O/D 只有在高速时才体现出它的区别和作用。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2010-1-5 19:42 | 显示全部楼层
我理解下档提高了输出扭矩,实际上却牺牲了加速度,因为齿轮比降了一档。O/D 只有在高速时才体现出它的区别和作用。0 V1 Y0 H! o) O0 T
阳光沙滩 发表于 2010-1-5 19:20
! ~, P: m5 g! {* n& N9 q1 I. B6 v2 C: V
理解片面。扭矩单位是牛顿米。牛顿是力单位,米是长度单位。引擎对车的向前牵动力 F = 常数 x 扭矩。
6 a( Z3 `' ]- M而F = ma 。m是质量,对于车而言,是恒定的。所以最后加速度 a = 常数x扭矩 (常数是带单位的)。
  F  Q4 ]0 Q1 I, E4 u4 C* R8 j9 q% k% m9 J
扭矩越大,加速越快。所以一般下档肯定是加速的。" z, ]  C% [5 l' p8 b

! ]. I; W( c! D1 W/ [2 \但有些特殊情况需要注意:% W1 O% e# J2 k% T2 C2 l
1)引擎扭矩并非和转数呈线性正比。尤其是柴油车。也许3000转的扭矩大于5000转。那你要正好3000的时候,下一档,肯定更慢了。
7 l* b) o' n7 W1 Y9 o; W  j( t$ S. F; g7 x% n$ C+ f! P, o
2)转速越快,摩擦的损耗和热量就越无法控制。否则干脆就做超低的一个档,让转速从0到100,000来控制岂不甚好?通用的EV1就没有换挡,就用电动机。普通车引擎一般6000多就到极限了。所以下档也要看下档后的转速是否超出极限了。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2010-1-5 19:57 | 显示全部楼层
理解片面。扭矩单位是牛顿米。牛顿是力单位,米是长度单位。引擎对车的向前牵动力 F = 常数 x 扭矩。
( Q8 i  m# k/ b& B4 V而F = ma 。m是质量,对于车而言,是恒定的。所以最后加速度 a = 常数x扭矩 (常数是带单位的)。4 {! ?6 Q# j% ^0 q% a1 P, ?

% ~- L  f2 ?0 j扭矩越大, ...2 x* G$ |: K& \) _& j$ Z6 ?
小黄 发表于 2010-1-5 19:42
3 H1 N2 V) {; z" `
你假设F不变是不对的,相同的引擎转速,不同的齿轮比, 输出的F是会不一样的。/ ~- }9 Q# \5 N6 o8 J* g4 f
这就是为什么sport档用延迟降档来换取更大加速度的原因。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2010-1-6 11:09 | 显示全部楼层
你假设F不变是不对的,相同的引擎转速,不同的齿轮比, 输出的F是会不一样的。
1 J2 ^2 T+ |* I9 F$ c这就是为什么sport档用延迟降档来换取更大加速度的原因。
( l9 Y+ P' @. G( n4 ?阳光沙滩 发表于 2010-1-5 19:57

9 w& o) E: P+ j! I; r) H2 W, m1 p1) Please don't make up things. Where did I ever say F is a constant?
, p( q$ h6 e/ A5 a" @1 O" S/ Z9 p8 w* l- z/ e% N# x
2) "Sport" typically delays up shifts, not down shifts. You got it backwards.
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2010-1-6 13:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
1) Please don't make up things. Where did I ever say F is a constant?
* B5 i" Z) i, v) ^4 a* n/ Z6 U( K+ {- B2 t& G! e2 Y: U
2) "Sport" typically delays up shifts, not down shifts. You got it backwards.
" N! `! [# x) d- C0 Z- `小黄 发表于 2010-1-6 11:09
: M6 R7 l0 a/ {" U4 r
你试一下你的手动档,时速60时, 是3档加速快,还是4档加速快?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2010-1-6 14:26 | 显示全部楼层
你试一下你的手动档,时速60时, 是3档加速快,还是4档加速快?
4 s! O8 r  @! m( n, ~$ s阳光沙滩 发表于 2010-1-6 13:02

5 h4 w9 n4 @8 i* l3 of course.
& C  M  J" {+ l( G3 z0 f- f  H; c! E9 a/ G* O
My Legacy has only 4 gears. The 4th one is too tall.
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